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Patent Searching and Data


Title:
VEHICLE HAVING A BUILT-IN FURNITURE PART
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2024/088773
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to a vehicle, in the vehicle interior of which a built-in furniture part (1) is arranged, which partially covers a side door cut-out (5) of the vehicle, such that an outer side (9) of the furniture part facing outwards in the transverse direction (y) of the vehicle is accessible from outside the vehicle via the side door cut-out (5), wherein the built-in furniture part (1) has an access side (11) of the furniture part facing towards the rear of the vehicle in the longitudinal direction (x) of the vehicle, which access side, together with the side door cut-out (5), delimits a passenger access area (13), and has an inner side (15) of the furniture part facing towards the vehicle interior in the transverse direction (y) of the vehicle, on which a suspension table (17) can be suspended. According to the invention, the suspension table (17) can be detachably suspended in a table articulation point (19) on the inside (15) of the furniture part. A table articulation point (37, 41) can be provided on the outer side (9) of the furniture part and/or on the access side (11) of the furniture part, such that the suspension table (17) can be suspended in an access position (D) on the access side (11) of the furniture part, in which the suspension table (17) projects horizontally into the access area (13), or can be suspended in an outer position (A) on the outer side (9) of the furniture part, in which the suspension table (17) projects through the door cut-out (5) to the outside of the vehicle.

Inventors:
HAMADER GERSON TOREN (DE)
BRANDIN MARKO (DE)
Application Number:
PCT/EP2023/078328
Publication Date:
May 02, 2024
Filing Date:
October 12, 2023
Export Citation:
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Assignee:
VOLKSWAGEN AG (DE)
International Classes:
B60P3/36; A47B5/00; B60N3/00
Foreign References:
EP3275731B12020-02-19
DE19926190A12000-12-28
CN109305019A2019-02-05
DE10010748A12001-09-06
DE10319933B42016-07-21
DE19960169A12001-06-21
DE29808822U11998-07-23
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Claims:
Patentansprüche Fahrzeug, in dessen Fahrzeuginnenraum ein Einbaumöbelteil (1) angeordnet ist, das einen Seitentürausschnitt (5) des Fahrzeugs teilweise überdeckt, so dass eine in Fahrzeugquerrichtung (y) nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite (9) von fahrzeugaußen über den Seitentürausschnitt (5) zugänglich ist, wobei das Einbaumöbelteil (1) eine in Fahrzeuglängsrichtung (x) nach fahrzeughinten weisende Möbelteil-Durchstiegsseite (11) aufweist, die zusammen mit dem Seitentürausschnitt (5) einen Insassen-Durchstiegsbereich (13) begrenzt, und eine in Fahrzeugquerrichtung (y) nach fahrzeuginnen weisende Möbelteil-Innenseite (15) aufweist, an der ein Einhängetisch (17) einhängbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Einhängetisch (17) lösbar in eine Tisch-Anlenkstelle (19) der Möbelteil-Innenseite (15) einhängbar ist, und dass an der Möbelteil-Außenseite (9) und/oder an der Möbelteil-Durchstiegsseite (11) eine Tisch-Anlenkstelle (37, 41) bereitgestellt ist, so dass der Einhängetisch (17) in einer Durchstiegsposition (D) an der Möbelteil-Durchstiegsseite (11) einhängbar ist, in der der Einhängetisch (17) horizontal in den Durchstiegsbereich (13) einragt, oder in einer Außenposition (A) an der Möbelteil-Außenseite (9) einhängbar ist, in der der Einhängetisch (17) durch den Türausschnitt (5) nach fahrzeugaußen abragt. Fahrzeug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Einhängetisch (17) über ein Tischbein (21) in seiner horizontalen Gebrauchslage abstützbar ist, und dass insbesondere die Möbelteil-Außenseite (9), die Möbelteil-Innenseite (15) und die Möbelteil-Durchstiegsseite (11) eine Tischbein-Aufnahme (27, 39, 43) aufweisen, in der das Tischbein (21) mit seinem Fuß (23) abstützbar ist, und dass insbesondere das Tischbein (21) mit seinem Fuß (23) über eine lösbare Verriegelung (40) in der jeweiligen Tischbein-Aufnahme (27, 39, 43) befestigbar ist. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Einhängetisch (17) zumindest in seiner Außenposition (A) an der Tisch-Anlenkstelle (41) um eine Klappachse (K) von seiner horizontalen Gebrauchslage in eine vertikale Verstaustellung verstellbar ist, und dass insbesondere zumindest in der Möbelteil-Außenseite (9) eine Verstaumulde (47) ausgebildet ist, in der der Einhängetisch (17) in Verstaustellung angeordnet ist. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tischbein (21) mit der Einhängetisch-Unterseite um eine Schwenkachse gelenkig verbunden ist, und dass insbesondere zum Verbringen des Einhängetisches (17) in seine Verstaustellung die folgenden Prozessschritte durchführbar sind:

- Lösen des Tischbeins (21) aus der möbelseitigen Tischbein-Aufnahme (27, 39, 43);

- Schwenken des Tischbeins (21) bis in Anlage mit der Einhängetisch-Unterseite;

- Umklappen des Einhängetisches (17) in die Verstaustellung. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Tisch-Anlenkstellen (19, 37, 41) und/oder die Tischbein-Aufnahmen (27, 39, 43) in den drei Möbelteil-Seiten (9, 11 , 15) zumindest teilweise in unterschiedlichen Höhenlagen befinden, und dass insbesondere zur Anpassung der Tischbein-Länge (I) an die unterschiedlichen Höhenlagen das Tischbein (21) teleskopartig verstellbar ist, und dass insbesondere das Tischbein Rastmittel (45) aufweist, mittels der das Tischbein (21) auf vordefinierte Längenmaße (I) einstellbar ist, die zum Verbau des Einhängetisches (17) in der Innenposition (I), der Außenposition (A) und/oder der Durchstiegsposition (D) angepasst sind. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tisch-Anlenkstelle (19, 37, 41) als ein Schienensystem realisiert ist, in dem ein Einhängetisch-Gelenkteil (29), ggf. verschiebbar, in einer möbelteilfesten Gelenkschiene (31) angeordnet ist. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur Montage des Einhängetisches (17) dessen Einhängetisch-Gelenkteil (29) in einer Schienenlängsrichtung (x, y) in die möbelteilfeste Gelenkschiene (31) eingeschoben wird, und dass insbesondere das Einhängetisch-Gelenkteil (29) über einen lösbaren Verriegelungsmechanismus in dem Einhängetisch-Gelenkteil (29) lagegesichert ist, das heißt in Schienenlängsrichtung (x, y) ortsfest positioniert ist. Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere in der Innenposition (I) der Einhängetisch (17) nicht in Schienenlängsrichtung (x) ortsfest positioniert ist, sondern vielmehr über einen Stellbereich (s) in Schienenlängsrichtung (x) in der Tisch-Anlenkstelle /(19) verstellbar ist, und dass insbesondere die zugehörige Tischbein-Aufnahme (27) als Gleitschiene ausgebildet ist, in der der Tischbein-Fuß (23) in Schienenlängsrichtung (x) gleitend gelagert ist.

Description:
Beschreibung

Fahrzeug mit einem Einbaumöbelteil

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Einbaumöbelteil nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 .

Ein Campingbus kann im Fahrzeuginnenraum ein Einbaumöbelteil mit zum Beispiel einer Kocher-Spüle-Kombination aufweisen, in der ein Kochfeld und eine Spüle als einstückige Einheit platzsparend nebeneinander angeordnet sind. Dem Einbaumöbelteil kann ein klappbarer Einhängetisch zugeordnet sein, der nach fahrzeuginnen in eine horizontale Gebrauchslage aufklappbar ist.

Im Fahrzeuginnenraum eines gattungsgemäßen Fahrzeugs ist ein solches Einbaumöbelteil angeordnet. Die Raumverhältnisse im Fahrzeuginnenraum sind derart gestaltet, dass das Einbaumöbelteil einen Seitentürausschnitt des Fahrzeugs für eine seitliche Schiebetür teilweise überdeckt. Auf diese Weise ist eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite von fahrzeugaußen über den Seitentürausschnitt zugänglich. Das Einbaumöbelteil weist zudem eine in Fahrzeuglängsrichtung nach fahrzeughinten weisende Möbelteil-Durchstiegsseite auf, die zusammen mit dem karosserieseitigen Türausschnitt einen Insassen-Durchstiegsbereich begrenzt. Zudem weist das Einbaumöbelteil eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeuginnen weisende Möbelteil-Innenseite auf. An einer Tisch- Anlenkstelle der Möbelteil-Innenseite ist ein Einhängetisch einhängbar.

Aus der DE 103 19 933 B4 ist ein Klapptisch für ein Fahrzeug bekannt. Aus der DE 19960 169 A1 ist ein Tisch für ein Fahrzeug bekannt. Aus der DE 298 08 822 LJ1 ist eine Vorrichtung zum Verbinden eines Gebrauchsgegenstands mit einem Trägerteil bekannt.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Fahrzeug mit einem Einbaumöbelteil bereitzustellen, dessen Funktionalität im Vergleich zum Stand der Technik in einfacher Weise gesteigert ist. Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.

Die Erfindung geht von einem Fahrzeug aus, in dessen Fahrzeuginnenraum ein Einbaumöbelteil angeordnet ist. Das Einbaumöbelteil ist speziell derart im Fahrzeuginnenraum positioniert, dass es einen Seitentürausschnitt des Fahrzeugs teilweise überdeckt. Auf diese Weise ist eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite von fahrzeugaußen über den karosserieseitigen Seitentürausschnitt zugänglich. Zudem weist das Einbaumöbelteil eine in Fahrzeuglängsrichtung nach fahrzeughinten weisende Möbel- Durchstiegsseite auf. Diese begrenzt zusammen mit dem karosserieseitigen Seitentürausschnitt einen Insassen-Durchstiegsbereich. Zudem weist das Einbaumöbelteil eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeuginnen weisende Möbelteil-Innenseite mit einer Tisch- Anlenkstelle auf, an der ein Einhängetisch einhängbar ist. Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 ist zur Steigerung der Funktionalität des Einbaumöbelteils der Einhängetisch nicht nur an der Möbelteil-Innenseite, sondern vielmehr auch an der Möbelteil-Außenseite oder der Möbelteil-Durchstiegsseite einhängbar. Hierzu ist der Einhängetisch an der Möbelteil- Innenseite lösbar eingehängt. An der Möbelteil-Außenseite und/oder an der Möbelteil- Durchstiegsseite sind weitere Tisch-Anlenkstellen bereitgestellt. Nach erfolgter Demontage des Einhängetischs von der Möbelteil-Innenseite kann der Einhängetisch in einer Durchstiegsposition an der Möbelteil-Durchstiegsseite eingehängt werden. In der der Einhängetisch horizontal in den Durchstiegsbereich einragt. Alternativ dazu kann der Einhängetisch auch in einer Außenposition an der Möbelteil-Außenseite eingehängt werden, in der der Einhängetisch durch den Seitentürausschnitt nach fahrzeugaußen abragt.

In einer technischen Umsetzung kann der Einhängetisch über ein Tischbein stabil in seiner horizontalen Gebrauchslage abgestützt werden. Bevorzugt ist es, wenn der Einhängetisch in seiner Innenposition, seiner Außenposition oder in seiner Durchstiegsposition über sein Tischbein jeweils unmittelbar am Einbaumöbelteil abgestützt ist. Vor diesem Hintergrund kann die Möbelteil-Außenseite, die Möbelteil-Innenseite und die Möbelteil-Durchstiegsseite jeweils eine Tischbein-Aufnahme aufweisen. In der Tischbein-Aufnahme kann das Tischbein mit seinem Fuß abgestützt werden. Im Hinblick auf eine betriebssichere Abstützung ist es bevorzugt, wenn das Tischbein mit seinem Fuß über eine lösbare Verriegelung in der jeweiligen Tischbein-Aufnahme befestigt ist.

Der Einhängetisch kann zumindest in seiner Außenposition an der Tisch-Anlenkstelle um eine Klappachse von seiner horizontalen Gebrauchslage in eine vertikale Verstaustellung verstellt werden. Im Hinblick auf eine platzsparende Anordnung ist es bevorzugt, wenn an einer der Möbelteil-Seiten, insbesondere in der Möbelteil-Außenseite, eine Verstaumulde ausgebildet ist, in der der Einhängetisch in seiner Verstaustellung positioniert ist.

Das Tischbein ist bevorzugt einteilig mit dem Einhängetisch verbunden. Hierzu kann das Tischbein an der Einhängetisch-Unterseite um eine Schwenkachse gelenkig angebunden sein.

Der Einhängetisch kann ausgehend von seiner horizontalen Gebrauchslage mit den folgenden Prozessschritten in seine Verstaustellung verstellt werden: Zunächst wird der Fuß des Tischbeins aus der möbelseitigen Tischbein-Aufnahme gelöst. Anschließend wird das nunmehr frei schwenkbewegliche Tischbein bis in Anlage mit der Einhängetisch-Unterseite geschwenkt. Bevorzugt ist an der Einhängetisch-Unterseite ein Verriegelungsmechanismus vorhanden, mit dem das Tischbein in Anlage mit der Einhängetisch-Unterseite gesichert wird. Anschließend wird der Einhängetisch von seiner horizontalen Gebrauchslage in seine vertikale Verstaustellung gebracht.

Zur weiteren Steigerung der Funktionalität des Einbaumöbelteils ist es bevorzugt, wenn sich der Einhängetisch in seiner Innenposition, seiner Außenposition und seiner Durchstiegsposition in unterschiedlichen Höhenlagen befindet. Entsprechend können die Tisch-Anlenkstellen und/oder die Tischbein-Aufnahmen in den drei Möbelteil-Seiten zumindest teilweise in unterschiedlichen Höhenlagen positioniert sein.

Zur Anpassung der Tischbein-Länge an die unterschiedlichen Höhenlagen kann das Tischbein mehrteilig ausgeführt sein sowie teleskopartig verstellbar sein. Das Tischbein kann zudem Rastmittel aufweisen, wodurch das Tischbein auf vordefinierte Längenmaße einstellbar ist, die zum Verbau des Einhängetisches in der Innenposition, der Außenposition und/oder der Durchstiegsposition angepasst sind.

Die Tisch-Anlenkstelle kann bevorzugt als ein Schienensystem realisiert sein, in dem ein Einhängetisch-Gelenkteil drehgelenkig um die Klappachse in einer möbelteilfesten Gelenkschiene angeordnet ist. Zur Montage des Einhängetisches kann dessen Einhängetisch- Gelenkteil in einer Schienenlängsrichtung in die möbelteilfeste Aufnahmeschiene eingeschoben werden. Der Einschiebe-Vorgang erfolgt bis Erreichen eines Bewegungsanschlags. Mit Erreichen des Bewegungsanschlags kann das Einhängetisch-Gelenkteil über einen lösbaren Verriegelungsmechanismus lagegesichert sein, das heißt in Schienenlängsrichtung ortsfest positioniert sein. Alternativ dazu kann insbesondere in der Innenposition der Einhängetisch nicht in Schienenlängsrichtung ortsfest positioniert sein, sondern vielmehr über einen Stellbereich in Schienenlängsrichtung verstellt werden. In diesem Fall ist es bevorzugt, wenn die zugehörige Tischbein-Aufnahme eine Stellbewegung des Einhängetisches in der Schienenlängsrichtung nicht blockiert. Vor diesem Hintergrund kann die Tischbein-Aufnahme als eine Gleitschiene ausgebildet, in der der Tischbein-Fuß in Schienenlängsrichtung gleitend gelagert ist.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren beschrieben.

Es zeigen:

Figuren 1 bis 5 jeweils unterschiedliche Darstellungen des erfindungsgemäßen Einhängetisches.

In der Figur 1 ist ein in einem Fahrzeuginnenraum eines Campingbusses eingebautes Einbaumöbelteil 1 in einer Blickrichtung von fahrzeuginnen gezeigt. Das Einbaumöbelteil 1 weist auf seiner oberen Küchenarbeitsfläche 33 ein Kochfeld 2 mit einer Gaskochstelle, benachbart dazu eine Spüle 4 sowie eine Abdeckung 6 auf. Zudem ist das Einbaumöbelteil 1 unmittelbar an einem seitlichen, karosserieseitigen Türausschnitt 5 des Campingbusses angeordnet, der von einer nicht gezeigten seitlichen Schiebetür verschließbar ist. In den Figuren 1 , 3 und 5 ist die Seitentür geöffnet, so dass eine in Fahrzeugquerrichtung y nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite 9 (Figur 5) von fahrzeugaußen über den Seitentürausschnitt 5 zugänglich. Die Möbelteil-Außenseite 9 geht in der Fahrzeuglängsrichtung x nach fahrzeughinten an einer Möbelkante 10 (Figur 1 oder 5) in eine nach fahrzeughinten weisende Möbelteil-Durchstiegsserte 11 über. Diese bildet zusammen mit dem Seitentürausschnitt 5 einen Insassen-Durchstiegsbereich 13, über den Fahrzeuginsassen in den Fahrzeuginnenraum gelangen.

In der Figur 1 weist das Einbaumöbelteil 1 an seiner in Fahrzeugquerrichtung y nach fahrzeuginnen weisenden Möbelteil-Innenseite 15 einen Einhängetisch 17 auf. Dieser ist an einer Tisch-Anlenkstelle 19 an die Möbelteil-Innenseite 15 angebunden. Der Einhängetisch 17 ist in der Figur 1 daher in seiner Innenposition I gezeigt, in der er in Fahrzeugquerrichtung y nach fahrzeuginnen abragt. Zudem ist der Einhängetisch 17 über ein Tischbein 21 in seiner horizontalen Gebrauchslage abgestützt. Das Tischbein 21 ist mit seinem Fuß 23 nicht unmittelbar am Fahrzeugboden 25 abgestützt, sondern vielmehr platzsparend an einer Tischbein-Aufnahme 27 an der Möbelteil-Innenseite 15 abgestützt.

Wie aus der vergrößerten Ansicht gemäß Figur 2 hervorgeht, ist die Tisch-Anlenkstelle 19 an der Möbelteil-Innenseite 15 als ein Schienensystem realisiert, in dem ein Einhängetisch- Gelenkteil 29 drehgelenkig um eine Klappachse K in einer möbelteilfesten Gelenkschiene 31 angeordnet ist. Zur Montage des Einhängetisches 17 wird dessen Einhängetisch-Gelenkteil 29 in einer Schienenlängsrichtung x seitlich in die möbelteilfeste Gelenkschiene 31 eingeschoben. Der Einhängetisch 17 ist in seiner Innenposition I auf Höhe der Küchenarbeitsfläche 33 positioniert und über einen Stellbereich s (Figur 1) in Schienenlängsrichtung x verstellbar. Die an der Möbelteil-Innenseite 15 angeordnete Tischbein-Aufnahme 27 ist in der Figur 1 oder 2 als eine Gleitschiene ausgebildet, entlang der der Tischbein-Fuß 23 mitsamt Einhängetisch 17 in der Schienenlängsrichtung x verstellbar ist.

Eine Demontage des Einhängetisches 17 von seiner Innenposition I (Figur 1) wird wie folgt durchgeführt: Zunächst wird ein seitlicher Bewegungsanschlag der möbelteilfesten Gelenkschiene 31 gelöst. Dann wird das Einhängetisch-Gelenkteil 29 aus der möbelteilfesten Gelenkschiene 31 in Schienenlängsrichtung x herausgeschoben. Zudem wird der Tischbein- Fuß 23 von der Tischbein-Aufnahme 27 gelöst.

In der Figur 3 ist der Einhängetisch 17 in seiner Durchstiegsposition D gezeigt, in der der Einhängetisch 17 in horizontaler Gebrauchslage in den Durchstiegsbereich 13 ragt. Der Einhängetisch 17 ist ebenfalls an einer Tisch-Anlenkstelle 37 an der Möbelteil-Durchstiegsseite 11 gehaltert. Die Tisch-Anlenkstelle 37 ist - analog zur innenseitigen Tisch-Anlenkstelle 19 - als Schienensystem realisiert. Im Gegensatz zur Innenposition I ist der Einhängetisch 17 in der Durchstiegsposition D nicht über einen Stellbereich in der Schienenlängsrichtung y verstellbar. Vielmehr wird bei der Montage des Einhängetisches 17 dessen Einhängetisch-Gelenkteil 29 in der Schienenlängsrichtung y in die möbelteilfeste Gelenkschiene 31 eingeschoben und darin über einen nicht gezeigten lösbaren Verriegelungsmechanismus lagegesichert, das heißt in Schienenlängsrichtung y ortsfest positioniert.

In der in der Figur 3 oder 4 gezeigten Durchstiegsposition D ist der Einhängetisch 17 ebenfalls, wie in seiner Innenposition I, auf gleicher Höhe wie die Küchenarbeitsfläche 33 positioniert.

In der Durchstiegsposition D (Figur 3 oder 4) ist das Tischbein 21 mit seinem Fuß 23 in einer Tischbein-Aufnahme 39 gesichert. Diese ist jedoch nicht, wie an der Möbelteil-Innenseite 15, als Gleitschiene realisiert. Vielmehr weist die Tischbein-Aufnahme 39 einen lösbaren Verriegelungsmechanismus 40 auf, der in der Figur 4 nur grob schematisch angedeutet ist. Der Verriegelungsmechanismus 40 gewährleistet eine in Fahrzeugquerrichtung y ortsfeste Positionierung des Tischbeins 21 .

In der Figur 5 ist der Einhängetisch 17 in seiner Außenposition A gezeigt. Die in der Möbelteil- Außenseite 9 ausgebildete Tisch-Anlenkstelle 41 ist identisch aufgebaut wie die Tisch- Anlenkstelle 37 in der Möbelteil-Durchstiegsseite 11 . Ebenso ist auch die Tischbein-Aufnahme 43 in der Möbelteil-Außenseite 9 identisch aufgebaut wie die Tischbein-Aufnahme 39 in der Möbelteil-Durchstiegsseite 11. In der Außenposition A (Figur 5) ragt der Einhängetisch 17 durch den Seitentürausschnitt 5 nach fahrzeugaußen ab.

Im Gegensatz zu seiner Innenposition I und seiner Durchstiegsposition D ist der Einhängetisch 17 in seiner Außenposition (Figur 4) um einen Höhenversatz Az (Figur 5) unterhalb der Küchenarbeitsfläche 33 positioniert. Entsprechend sind auch die Einhängetisch-Anlenkstelle 41 und die Tischbein-Aufnahme 43 - im Vergleich zur Innenposition I und zur Durchstiegsposition D - in anderen Höhenlagen positioniert. Zur Anpassung der Tischbein-Länge I (Figur 4) an die unterschiedlichen Höhenlagen ist das Tischbein 21 mehrteilig aus zwei Tischbein-Elementen 20, 22 (Figur 2 oder 4) ausgebildet, die teleskopartig zueinander verstellbar sind. Das Tischbein 21 weist zudem ein Rastmittel 45 auf, mit deren Hilfe das Tischbein 21 auf vordefinierte Längenmaße teleskopartig einstellbar ist, die zum Verbau des Einhängetisches 17 in der Innenposition I, der Außenposition A oder der Durchstiegsposition D angepasst sind.

In der in der Figur 5 gezeigten Außenposition A ist der Einhängetisch 17 an der Tisch- Anlenkstelle 41 um die Klappachse K von seiner horizontalen Gebrauchslage in eine vertikale Verstaustellung (nicht gezeigt) verstellbar. In der Möbelteil-Außenseite 9 ist eine Verstaumulde 47 (Figur 5) ausgebildet, in der der Einhängetisch 17 in seiner Verstaustellung platzsparend angeordnet werden kann.

Bezugszeichenliste

Einbaumöbelteil

Kochfeld

Spüle

Seitentürausschnitt

Abdeckung

Schiebetür

Möbelteil-Außenseite

Möbelkante

Möbelteil-Durchstiegsseite

Durchstiegsbereich

Möbelteil-Innenseite

Einhängetisch innere Tisch-Anlenkstelle

Tischbein

Fuß

Fahrzeugboden innere Tischbein-Aufnahme

Einhängetisch-Gelenkteil möbelteilfeste Gelenkschiene

Küchenarbeitsfläche durchstiegsseitige Tisch-Anlenkstelle

Bewegungsanschlag durchstiegsseitige Tischbein-Aufnahme 40 lösbarer Verriegelungsmechanismus

41 äußere Tisch-Anlenkstelle

43 äußere Tischbein-Aufnahme

45 Rastmittel

Az Höhenversatz

K Klappachse

I Tischbeinlänge




 
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