Bezeichnung der Erfindung

Transportsystem zum Beschicken eines metallurgischen

S chme I zgefäßes

Gebiet der Technik

Die vorliegende Erfindung ist auf dem Gebiet von metallurgischen Anlagen . Die Erfindung betri f ft konkret ein Transportsystem zum Beschicken eines metallurgischen Schmel zgefäßes , bevorzugt ein Elektrolichtbogenofen, welches von einer Aufnahmestation zu einer Entladestation bewegt wird . Das Transportsystem umfasst zumindest folgende Bauteile :

- einen Fahrwerksrahmen, welcher auf einem Führungssystem bewegbar ist ,

- einen Kipprahmen, wobei der Kipprahmen mit dem Fahrwerksrahmen verbunden ist und um eine Kippachse kippbar ist ,

- einen wechselbaren Behälter, zur Aufnahme von Beschickungsmaterial , wobei der Behälter auf den Kipprahmen aufgesetzt wird,

- der Behälter umfasst zumindest eine , zwischen einer Schließposition und einer Öf fnungsposition bewegbaren, Behälterklappe , welche beim oder unmittelbar vor dem Kippen des Kipprahmens den Behälter freigibt und somit ein Ausrutschen von Beschickungsmaterial ermöglicht .

Des Weiteren umfasst die Erfindung einen Schrägauf zug und eine metallurgische Anlage .

Stand der Technik Die Erfindung bezieht sich auf ein Transportsystem zum Beladen eines metallurgischen Schmel zgefäßes mit Beschickungsmaterial .

Um eine kurze Taktzeit beim Befüllen eines metallurgischen Schmel zgefäßes mit Beschickungsmaterial , bevorzugt Schrott , zu realisieren, wird ein Transportsystem benötigt . Dieses Transportsystem weist einen Behälter auf , welcher auf einem Fahrzeug lösbar befestigt ist . Der Behälter kann mit einem derartigen Transportsystem an einem anderen Ort mit Beschickungsmaterial befüllt werden und danach auf dem Transportsystem befestigt werden . Ein Entladen des Beschickungsmaterials in ein metallurgisches Schmel zgefäß erfolgt , indem eine Behälterklappe durch einen mit dem Behälter verbundenen Öf fnungsmechanismus geöf fnet wird und der Behälter anschließend gekippt wird . Der

Öf fnungsmechanismus muss nach dem Aufsetzen auf das Transportsystem mit einer Energieversorgung verbunden werden . Die EP3027780B1 zeigt ein solches Transportsystem .

In der WO 2016/ 066163 ist eine Schmel zvorrichtung mit einer Kippeinrichtung, um das Ofengefäß in unterschiedliche Kipppositionen zu kippen, gezeigt .

In der DE 102010044984 Al eine Beschickungseinrichtung für einen Schmel zofen einer schmel zmetallurgischen Anlage of fenbart .

Zusammenfassung der Erfindung

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es ein Transportsystem zu schaf fen, welches keinen

Öf fnungsmechanismus am Behälter benötigt und der Behälter mit keiner Energieversorgung verbunden werden muss .

Die Aufgabe wird gelöst durch den Kipprahmen, der eine Öf fnungseinheit aufweist . Die Behälterklappe weist eine Mitnehmernase auf , welche beim Aufsetzen des wechselbaren Behälters auf den Kipprahmen in die Öf fnungseinheit eingefädelt wird . Die Öf fnungseinheit bewegt die Behälternase derart , dass die Behälterklappe zwischen der Schließposition und der Öf fnungsposition bewegt werden kann .

Der Behälter, beispielsweise ein Container, soll derart ausgestaltet sein, dass er die erforderlichen Mengen von Beschickungsmaterial für ein metallurgisches Gefäß aufnehmen kann .

Die Mitnehmernase ist beispielsweise Zapfen ähnlich ausgeführt und an der Öf fnungseinheit ist eine Nut ähnliche Aus führung vorhanden, welche beim Aufsetzen des Behälters auf den Kipprahmen ineinandergrei fen . Die Aus führung kann aber natürlich auch andere Ausgestaltungen aufweisen, wobei ausschließlich wichtig ist , dass die Mitnehmernase und das Gegenstück an der Öf fnungseinheit ineinandergrei fen und das ein zuverlässiges und Sicheres Bewegen der Behälterklappe zwischen der Schließposition und der Öf fnungsposition ermöglicht wird . Es ist somit auch denkbar, dass die Mitnehmernase Nut ähnlich ausgeführt ist und die Öf fnungseinheit ein Zapfen ähnliches Gegenstück aufweist .

Eine bevorzugte Aus führungs form sieht vor, dass der Kipprahmen eine Führungseinheit zur genaueren Positionierung des Behälters auf dem Kipprahmen aufweist , welche zusätzlich das Einfädeln der Mitnehmernase in die Öf fnungseinheit erleichtert . Durch diese Führungseinheit soll beim Auf setzen des Behälters auf den Kipprahmen eine Vorzentrierung erfolgen . Der Behälter wird in einer metallurgischen Anlage häufig mittels eines Krans aufgesetzt . Damit die Positionierung erleichtert und somit auch schneller erfolgt wird eine Führungseinheit verwendet .

Eine vorteilhafte Aus führung sieht vor, dass die Öf fnungseinheit eine Drehbewegung aus führt . Die Behälterklappe ist bevorzugt drehbar gelagert und wird durch die Öf fnungseinheit in einer Drehbewegung geöf fnet . Eine zweckmäßige Aus führung sieht vor, dass die

Öf fnungseinheit über einen Hydraulikzylinder, Hydraulischer Motor, Elektrischer Motor und / oder einen Servoelektrischen Zylinder angetrieben wird .

Eine weitere bevorzugte Aus führungs form sieht vor, dass der Kipprahmen eine Verriegelungsvorrichtung zum Sichern des Behälters gegen Verrutschen aufweist .

Die Aufgabe wird auch gelöst durch einen Schrägauf zug welcher ein Führungssystem und das zuvor beschriebene Transportsystem, welches entlang des Führungssystems bewegt werden kann, umfasst .

Des Weiteren wird die Aufgabe durch eine Metallurgische Anlage gelöst , welche ein metallurgisches Schmel zgefäß und den zuvor beschriebenen Schrägauf zug umfasst .

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Fig . l schematische Darstellung einer metallurgischen Anlage

Fig . 2 , 3 schematische Darstellung eines Transportsystems

Fig . 4 schematische Darstellung eines Behälters

Fig . 5 , 6 schematische Darstellung eines Kipprahmens

Beschreibung der Aus führungs formen

In der Figur 1 ist eine schematische metallurgische Anlage , mit einem Rückhalteschacht 31 zum Rückhalten von Schrott , einem metallurgischen Schmel zgefäß 30 und einem Schrägauf zug, dargestellt .

Der Schrägauf zug besteht aus einem Führungssystem 9 , beispielsweise Schienen, auf welchem das Transportsystem 1 bewegt werden kann . Das Transportsystem 1 zum Beschicken eines metallurgischen Schmel zgefäßes 30 umfasst einen Fahrwerksrahmen 4 , einem Kipprahmen 3 und einen wechselbaren Behälter 2 . Der Behälter 2 ist auf dem Kipprahmen 3 aufgesetzt . Der Kipprahmen 3 ist um eine Kippachse 3a kippbar, wobei ein Kippantrieb 7 den Kipprahmen zwischen einer Ausgangsposition und einer Kippposition bewegen kann . Der Behälter 2 weist eine Behälterklappe 5 auf , welche mit einer Öf fnungseinheit 6 geöf fnet und geschlossen werden kann . Die Öf fnungseinheit 6 wird mit einem Hydraulikzylinder 8 bewegt .

In der Fig . 2 ist schematisch der Behälter 2 , welcher auf dem Kipprahmen 3 aufgesetzt ist dargestellt , wobei der Behälter 2 mit entsprechenden Befestigungsmitteln (nicht dargestellt ) am Kipprahmen 3 befestigt wird . Die Behälterklappe 5 ist über einen Arm 5a drehbar um die Achse 13 bewegbar . Der Arm 5a weist eine Mitnehmernase 5b auf , welche in die Öf fnungseinheit 6 eingefädelt wird . Die Öf fnungseinheit 6 weist eine Platte 14 auf , welche zwei Führungsschienen 11a und 11b umfasst . Die Mitnehmernase 5b wird zwischen die beiden Führungsschienen 11a und 11b eingefädelt . Die Behälterklappe 5 wird durch die Öf fnungseinheit 6 mithil fe des Hydraulikzylinders 8 bewegt . Die Behälterklappe 5 ist in der Fig . 2 in einer Schließposition dargestellt . Um das Einfädeln der Mitnehmernase 5b in die Führungsschienen 11a und 11b zu erleichtern ist zusätzlich eine Führungseinheit 20 vorgesehen . Die Führungseinheit 20 besteht aus einer Führungsnase 22 , welche am Behälter 1 angebracht ist und aus zwei Führungskonsolen 21a und 21b, welche am Kipprahmen 3 angebracht sind . Beim Aufsetzen des Behälters 2 auf den Kipprahmen 3 , beispielsweise mit einem Kran, wird zuerst der Behälter 2 durch die Führungsnase 22 und die Führungskonsolen 21a und 21b vorzentriert , damit das Einfädeln der Mitnehmernase 5b in die Führungsschienen 11a und 11b erleichtert wird .

In der Fig . 3 ist schematisch der Behälter 2 - aus Fig . 2 - dargestellt , wobei die Behälterklappe 5 in geöf fnetem Zustand also in einer Öf fnungsposition dargestellt ist . Es ist gut ersichtlich, wie die Öf fnungseinheit 6 mit den Führungsschienen 11a und 11b die Mitnehmernase 5b bewegt .

In der Fig . 4 ist der Behälter 2 mit der Behälterklappe 5 dargestellt .

In Fig . 5 ist der Kipprahmen 3 mit der Öf fnungseinheit 6 schematisch dargestellt .

In der Fig . 6 ist schematisch eine Draufsicht auf die

Öf fnungseinheit 6 dargestellt . In dieser Draufsicht ist zu entnehmen, wie die Mitnehmernase 5b im eingefädelten Zustand zwischen Führungsschienen 11a und 11b aufgenommen wird .

Obwohl die Erfindung im Detail durch die bevorzugten Aus führungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde , so ist die Erfindung nicht durch die of fenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen .

Bezugs zeichenliste

1 Transport system

2 Behälter

3 Kipprahmen

3a Kippachse

4 Fahrwerks rahmen

5 Behält er klappe

5a Arm

5b Mi t nehme rnase

6 Öf fnungseinheit

7 Kippantrieb

8 Hydraulikzylinder

9 Führungs system

11a, 11b Führungsschienen

13 Achse

14 Platte

20 Führungs einhe it

21a, 21b Führungs konso le

22 Führungsnase

30 Schmel zgef äß

31 Rückhalteschacht