Die Erfindung betrifft eine Schraube mit einem Schaft, einem Gewinde auf wenigstens einem Abschnitt des Schafts, wobei das Gewinde eine Einschraubrichtung um eine Mittellängsachse des Schafts definiert, und einer Antriebsausbildung an einem Ende des Schafts, wobei die Antriebsausbildung eine Vertiefung in einem Schraubenkopf oder einen Vorsprung am Ende des Schafts aufweist, wobei die Vertiefung oder der Vorsprung jeweils einen konzentrisch zu einer Mittellängsachse des Schafts angeordneten kreiszylindrischen oder kegelstumpfförmigen Grundkörper und mehrere, von dem Grundkörper ausgehende Auswölbungen aufweist, wobei die Auswölbungen an ihren radial außen liegenden Enden abgerundet ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft auch ein Werkzeug zum Ein- und Ausschrauben einer erfindungsgemäßen Schraube sowie eine Anordnung mit einer erfindungsgemäßen Schraube und einem erfindungsgemäßen Werkzeug.

Mit der Erfindung sollen eine Schraube, ein Werkzeug und eine Anordnung mit einer Schraube und einem Werkzeug dahingehend verbessert werden, dass eine einfachere Verarbeitung von Schrauben, insbesondere ein verringerter Kraftaufwand, erzielt wird.

Erfindungsgemäß ist hierzu eine Schraube mit einem Schaft, einem Gewinde auf wenigstens einem Abschnitt des Schafts, wobei das Gewinde eine Einschraubrichtung um eine Mittellängsachse des Schafts definiert, und einer Antriebsausbildung an einem Ende des Schafts vorgesehen, wobei die Antriebsausbildung eine Vertiefung in einem Schraubenkopf oder einen Vorsprung am Ende des Schafts aufweist, wobei die Vertiefung oder der Vorsprung jeweils einen konzentrisch zu einer Mittellängsachse des Schafts angeordneten kreiszylindrischen oder kegelstumpfförmigen Grundkörper und mehrere, von dem Grundkörper ausgehende Auswölbungen aufweist, wobei die Auswölbungen an ihren radial außen liegenden Enden abgerundet ausgebildet sind, bei der sich die Auswölbungen mit einer zur Mittellängsachse radialen Komponente und einer tangential und entgegen der Einschraubrichtung ausgerichteten Komponente erstrecken.

Mit anderen Worten sind die Auswölbungen also schräg zur Umfangsrichtung angeordnet und entgegen der Einschraubrichtung geneigt. Die Antriebsausbildung kann erfindungsgemäß als Vertiefung ausgebildet sein, so dass der Grundkörper und die Auswölbungen dann einen zusammenhängenden Hohlraum oder Leerraum definieren. Die Antriebsausbildung kann erfindungsgemäß auch als Vorsprung ausgebildet sein, so dass der Grundkörper und die Auswölbungen dann einen gemeinsamen Körper oder ein zusammenhängendes Volumen aus dem Material der Schraube bilden. Es hat sich gezeigt, dass die erfindungsgemäße Schraube mit ihrer Antriebsausbildung sicher auf einem passenden Werkzeug, das dann einen entsprechend geformten Vorsprung beziehungsweise eine entsprechend geformte Vertiefung aufweist, insbesondere einem Schrauberbit, aufsitzt und dass beim Eindrehen der Schraube ein geringerer Kraftaufwand erforderlich ist. Durch statistische Auswertung wurde insbesondere festgestellt, dass zum Eindrehen einer erfindungsgemäßen Schraube weniger elektrische Energie eines Akkuschraubers benötigt wird als zum Eindrehen einer konventionellen Schraube. Bei der erfindungsgemäßen Schraube wird die Einschraubkraft, die in Umfangsrichtung liegt, über schräg zur Einschraubkraft liegende Flächen übertragen. Die Flächen sind nacheilend zur Drehrichtung beim Einschrauben angeordnet. Die antreibenden Flächen am Werkzeug können flächig an den angetriebenen Flächen an der Schraube anliegen Die antreibenden Flächen am Werkzeug können nach außen gewölbt sein. Die angetriebenen Flächen an der Schraube können passend zu den antreibenden Flächen gewölbt sein, so dass sich eine flächige Anlage der antreibenden Flächen an den angetriebenen Flächen ergibt. Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Schraube ist, dass sie auch mit bekannten Werkzeugen, insbesondere Antriebsbits, für beispielsweise 6-Lobe, oder auch Torx verarbeitet werden kann. Dies wird vor allem dadurch erreicht, dass die Vertiefung oder der Vorsprung jeweils einen konzentrisch zu einer Mittellängsachse des Schafts angeordneten kreiszylindrischen Grundkörper aufweisen. Die erfindungsgemäße Schraube kann mittels der Antriebsausbildung sowohl eingeschraubt als auch wieder ausgeschraubt werden. Die erfindungsgemäßen Vorteile, insbesondere der verringerte Kraftaufwand gegenüber herkömmlichen Schrauben, treten aber durch die Neigung der Auswölbungen entgegen der Einschraubrichtung hauptsächlich beim Einschrauben der Schraube auf.

In Weiterbildung der Erfindung weist eine Seitenfläche der Auswölbungen, die in Einschraubrichtung vorne liegt, eine größere Fläche auf als eine Seitenfläche der Auswölbungen, die in Einschraubrichtung hinten liegt.

Dadurch wird mit der gegenüber konventionellen Schrauben größeren Seitenfläche eine verbesserte und flächige Auflage der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenfläche der Auswölbungen an den passenden Seitenflächen des Werkzeugs erzielt. Es wird angenommen, dass durch diese flächige Anlage der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen kleinere mechanische Verluste beim Einschrauben einer erfindungsgemäßen Schraube auftreten als beim Einschrauben einer konventionellen Schraube. Das Ausschrauben erfolgt selbstverständlich in umgekehrter Richtung. Beim Ausschrauben treten üblicherweise kleinere Drehmomente auf, so dass die gegenüber konventionellen Schrauben kleinere Seitenfläche der Auswölbungen, die in Einschraubrichtung hinten liegt, unkritisch ist. ln Weiterbildung der Erfindung sind zwischen drei und sechs Auswölbungen vorgesehen.

Zwischen drei und sechs Auswölbungen, beispielsweise drei, vier, fünf oder sechs Auswölbungen, haben sich bezüglich der Herstellbarkeit, eines sicheren Sitzes und bezüglich einer verbesserten Kraftübertragung beim Einschrauben bewährt.

In Weiterbildung der Erfindung sind die Begrenzungsflächen der Auswölbungen parallel zur Mittellängsachse angeordnet.

Auf diese Weise wird beim Einschrauben eine auf das Werkzeug wirkende axiale Kraft, die das Werkzeug aus der Vertiefung der Antriebsausbildung der Schraube heraus oder von dem Vorsprung der Antriebsausbildung der Schraube wegtreibt, vermieden.

In Weiterbildung der Erfindung sind die Begrenzungsflächen der Auswölbungen in einem Winkel von mehr als 0° und weniger als 10°, insbesondere 6°, schräg zur Mittellängsachse angeordnet.

Es hat sich herausgestellt, dass ein Winkel von 6° vorteilhaft ist. Eine beim Einschrauben dadurch entstehende Axialkraft, die das Werkzeug aus der Ausnehmung der Antriebsausbildung beim Einschrauben herausdrückt oder von einem Vorsprung wegdrückt, ist dann gering und ohne weiteres von einem Bediener beherrschbar. Alle Zwischenwinkel zwischen 0° und 10°, insbesondere 1°, 2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7°, 8° und 9°, sind hiermit ausdrücklich offenbart.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Antriebsausbildung als Vertiefung ausgebildet und ein Querschnitt der Vertiefung verringert sich in Richtung auf die Schraubenspitze zu.

Auf diese Weise ist die Herstellbarkeit der erfindungsgemäßen Schraube deutlich erleichtert, da die Antriebsausbildung üblicherweise in den Schraubenkopf eingepresst wird. Ein Stempel zum Einpressen der Antriebsausbildung kann dann einfach wieder herausgezogen werden. Darüber hinaus erleichtert eine solche Ausbildung der Antriebsausbildung das Einführen eines Werkzeugs, insbesondere eines Schrauberbits, sehr.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Antriebsausbildung als Vertiefung ausgebildet und ein geschlossenes Ende der Ausnehmung ist kegelförmig ausgebildet. Eine kegelförmige Ausbildung des geschlossenen Endes der Ausnehmung kann für eine gleichmäßige Kraftverteilung im Material des Schraubenkopfs beim Einschrauben sorgen. Insbesondere wird durch ein kegelförmiges Ende der Ausnehmung eine größere Restdicke des Materials des Schraubenkopfs als bei einer zylindrischen Ausnehmung erreicht.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Antriebsausbildung als Vorsprung ausgebildet und ein Querschnitt des Vorsprungs vergrößert sich in Richtung auf die Schraubenspitze zu.

Auf diese Weise kann ein Werkzeug sehr einfach auf den Vorsprung der Antriebsausbildung an der Schraube aufgesteckt und auch wieder abgenommen werden. Ein Winkel, in dem sich der Querschnitt des Vorsprungs in Richtung auf die Schraubenspitze zu vergrößert, sollte beispielsweise mehr als 0° und weniger als 10°, insbesondere 6°, betragen. Bei einem Winkel von 6° lässt sich das Werkzeug in einfacher Weise auf den Vorsprung der Antriebsausbildung der Schraube aufstecken und auch wieder abnehmen. Dennoch ist die Axialkraft, die beim Einschrauben oder Ausschrauben der Schraube zwangsläufig auf das Werkzeug wirkt und dieses von der Antriebsausbildung der Schraube wegdrängt, nicht groß und kann von einem Bediener problemlos aufgebracht und damit beherrscht werden.

In Weiterbildung der Erfindung schließt, parallel zur Mittellängsachse gesehen, bei allen Auswölbungen eine Tangente oder Parallele an die, in Einschraubrichtung vorne liegende Seitenfläche der Auswölbung mit einer Radialrichtung, die durch den in radialer Richtung am weitesten außen liegenden Punkt der Auswölbung verläuft, einen Winkel zwischen 25° oder 50°, insbesondere 35°, ein.

Alle Zwischenwinkel zwischen 25° und 50° sind hiermit ausdrücklich offenbart. Ein Winkel zwischen 25° und 50°, insbesondere 35°, um den die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen zur Radialrichtung geneigt sind, trägt zu den vorteilhaften Effekten der erfindungsgemäßen Schraube bei.

In Weiterbildung der Erfindung sind in einem Querschnitt senkrecht zur Mittellängsachse gesehen die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen der Auswölbungen nach außen gekrümmt.

Die nach außen gekrümmten Seitenflächen, die in Einschraubrichtung vorne liegen, sorgen beim Einschrauben der Schraube für eine Selbstzentrierung des passenden Werkzeugs in der Antriebsausbildung der Schraube. In Weiterbildung der Erfindung liegt ein Krümmungsradius der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen zwischen dem Doppelten und dem Dreifachen eines Durchmessers des zylindrischen oder kegelstumpfförmigen Grundkörpers.

Beispielsweise beträgt der Krümmungsradius der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen, gesehen parallel zur Mittellängsachse, 13 mm. Ein Durchmesser des zylindrischen Grundkörpers oder der größte Durchmesser des kegelstumpfförmigen Grundkörpers beträgt dann beispielsweise 5,1 mm.

In Weiterbildung der Erfindung beträgt ein Verhältnis eines Durchmessers des zylindrischen oder kegelstumpfförmigen Grundkörpers und eines Durchmessers eines gedachten Umkreises der Ausnehmung oder des Vorsprungs maximal 1:1,4, insbesondere 1:1 ,38.

Bei einer solchen Bemessung des Verhältnisses des Durchmessers des zylindrischen Grundkörpers oder des größten Durchmessers des kegelstumpfförmigen Grundkörpers und des Durchmessers eines gedachten Umkreises der Ausnehmung oder des Vorsprungs lässt sich die erfindungsgemäße Schraube problemlos mit Antriebsausbildungen für 6-Lobe, oder auch Torx verarbeiten.

Das der Erfindung zugrunde liegende Problem wird auch durch ein Werkzeug zum Ein- und Ausschrauben einer Schraube nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche mit einer Antriebsausbildung gelöst, die passend zur Antriebsausbildung der Schraube ausgebildet ist, bei dem die Antriebsausbildung einen Vorsprung oder eine Vertiefung aufweist, wobei der Vorsprung oder die Vertiefung jeweils einen konzentrisch zu einer Mittellängsachse des Schafts angeordneten kreiszylindrischen oder kegelstumpfförmigen Grundkörper und mehrere, sich ausgehend von dem Grundkörper ausgehende Auswölbungen aufweist, wobei die Auswölbungen an ihren radial außen liegenden Enden abgerundet ausgebildet sind, wobei sich die Auswölbungen bezogen auf die Mittellängsachse mit einer zur Mittellängsachse radialen Komponente und einer tangential und entgegen der Einschraubrichtung ausgerichteten Komponente erstrecken.

Mit anderen Worten sind die Auswölbungen auch des Werkzeugs also schräg zur Umfangsrichtung angeordnet und entgegen der Einschraubrichtung geneigt.

In Weiterbildung der Erfindung weisen wenigstens die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen der Auswölbungen oder des Vorsprungs einen Mitten rauwert R _a von maximal 0,4 pm auf. Es hat sich herausgestellt, dass auf diese Weise der Kraftaufwand beim Einschrauben verringert werden kann. Es wird angenommen, dass durch das Bearbeiten der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen mittels Schleifen oder gar Polieren eine verbesserte flächige Anlage der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen der Auswölbungen des Werkzeugs an den Seitenflächen der Auswölbungen der Antriebsausbildung der Schraube erreicht wird. Es wird vermutet, dass eine verbesserte bzw. vergrößerte flächige Anlage die mechanischen Verluste und damit den Kraftaufwand beim Eindrehen der Schraube verringern kann.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Antriebsausbildung als Vorsprung ausgebildet und ein Querschnitt des Vorsprungs verringert sich in Richtung auf sein freies Ende zu, wobei das freie Ende in der Vertiefung der Schraube angeordnet wird.

In Weiterbildung der Erfindung sind die Begrenzungsflächen der Auswölbungen in einem Winkel von 0° bis 10°, insbesondere mehr als 0° und weniger als 10°, insbesondere 6°, schräg zur Mittellängsachse angeordnet.

Ein Winkel von 6° ist dabei vorteilhaft, da sich bei einem solchen Winkel das Werkzeug bzw. das Antriebsbit leicht in die Vertiefung im Schraubenkopf einführen lässt und gleichzeitig eine Axialkraft beim Einschrauben, die versucht, das Antriebsbit aus der Vertiefung der Schraube herauszudrücken, gering ist und von einem Bediener problemlos aufgebracht und damit beherrscht werden kann. Zwischen 0° und 10° können alle Zwischenwerte, insbesondere 1°, 2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7°, 8°, 9° eingesetzt werden.

Das der Erfindung zugrunde liegende Problem wird auch mit einer Anordnung mit einer erfindungsgemäßen Schraube und einem erfindungsgemäßen Werkzeug gelöst, wobei beim Aufbringen eines Drehmoments in Einschraubrichtung mittels des Werkzeugs die in Einschraubrichtung vorne liegenden nach außen gekrümmten Seitenflächen der Antriebsausbildung des Werkzeugs an den in Einschraubrichtung vorne liegenden und nach außen gekrümmten Seitenflächen der Antriebsausbildung der Schraube flächig anliegen.

In Weiterbildung der Erfindung liegen, in Richtung der Mittellängsachse von Werkzeug und Schraube gesehen, die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen des Werkzeugs über ihre gesamte Länge an den in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen der Schraube flächig an. Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. Einzelmerkmale der unterschiedlichen, dargestellten und/oder beschriebenen Ausführungsformen lassen sich dabei in beliebiger Weise miteinander kombinieren, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten. Dies gilt auch für die Kombination von Einzelmerkmalen ohne weitere Einzelmerkmale, mit denen sie im Zusammenhang offenbart sind. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Schraube gemäß einer ersten Ausführungsform von schräg hinten,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Schraubenkopf der Schraube der Fig. 1 ,

Fig. 3 eine Schnittansicht auf die Schnittebene A-A in Fig. 2,

Fig. 4 die vergrößerte Einzelheit B aus Fig. 3,

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines Antriebsbits, also eines Werkzeugs, zum Einschrauben und Ausschrauben der in Fig. 1 gezeigten Schraube,

Fig. 6 eine Vorderansicht des Werkzeugs der Fig. 5,

Fig. 7 eine Seitenansicht des Werkzeugs der Fig. 5,

Fig. 8 eine Vorderansicht ähnlich Fig. 6, wobei Hilfslinien eingezeichnet sind,

Fig. 9 eine Schnittansicht auf die Schnittebene A-A in Fig. 8,

Fig. 10 eine Ansicht auf eine Schnittebene durch eine Anordnung mit der Schraube der Fig. 1 und dem Werkzeug der Fig. 5, wobei die Schnittebene senkrecht zur Mittellängsachse der Schraube und des Werkzeugs verläuft,

Fig. 11 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z aus Fig. 10,

Fig. 12 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Schraube gemäß einer zweiten Ausführungsform von schräg hinten, Fig. 13 eine Draufsicht auf die Schraube der Fig. 1 ,

Fig. 14 eine Ansicht auf die Schnittebene A-A in Fig. 13,

Fig. 15 die vergrößerte Einzelheit B aus Fig. 14,

Fig. 16 ein Werkzeug in Form eines Antriebsbits zum Einschrauben der Schraube der Fig. 12,

Fig. 17 eine Vorderansicht des Werkzeugs der Fig. 16 und

Fig. 18 eine Seitenansicht des Werkzeugs der Fig. 16.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Schraube 10 gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. Die Schraube 10 weist einen Schaft 12 und ein Gewinde 14 auf einem Abschnitt des Schafts 12 auf. Der Schaft 12 läuft an einem Ende spitz zu und an dem, dem spitz zulaufenden Ende gegenüberliegenden Ende ist die Schraube 10 mit einem Schraubenkopf 16 versehen. Der Schraubenkopf 16 ist mit einer Antriebsausbildung 18 versehen, die eine Vertiefung 20 aufweist. Entscheidend für die Erfindung ist die Gestaltung der Antriebsausbildung 18. Die Gestaltung des Schafts 12, des Gewindes 14 und des Schraubenkopfs 16 ist für die Erfindung von lediglich untergeordneter Bedeutung und kann im Rahmen der Erfindung abgewandelt werden oder auch grundlegend anders ausgebildet sein.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf den Schraubenkopf 16 der Schraube 10 der Fig. 1 , wobei in der Draufsicht die Gestaltung der Antriebsausbildung 18 besser zu erkennen ist und daher anhand der Fig. 2 weiter erläutert wird.

Es ist in Fig. 2 zu erkennen, dass die Vertiefung 20 der Antriebsausbildung 18 einen kegelstumpfförmigen Grundkörper 22 aufweist. Der Grundkörper 22 ist mit einer gestrichelten Kreislinie mit dem Durchmesser y in Fig. 2 angedeutet, wobei die gestrichelte Kreislinie mit dem Durchmesser y lediglich eine gedachte Linie darstellt. Die Kegelstumpfform des Grundkörpers 22 ist in Fig. 2 kaum zu erkennen, ergibt sich aber beispielsweise aus Fig. 5. Der Kegelwinkel a beträgt beispielsweise 6°. Von dem Grundkörper 22 gehen Auswölbungen 24 aus. Insgesamt gehen von dem Grundkörper 22 sechs Auswölbungen 24 aus. Die Auswölbungen 24 sind an ihren radial außen liegenden Enden abgerundet ausgebildet. Die Auswölbungen 24 erstrecken sich mit einer zur Mittellängsachse 26 radialen Komponente und gleichzeitig mit einer zur Mittellängsachse tangentialen Komponente. Mit anderen Worten sind die Auswölbungen 24 also schräg zur Radialrichtung und auch schräg zur Umfangsrichtung angeordnet. Die in Fig. 2 dargestellte Schraube 10 würde im Uhrzeigersinn eingeschraubt werden. Die Auswölbungen 24 sind also entgegen der Einschraubrichtung geneigt. Dadurch ist eine in Einschraubrichtung vorne liegende Seitenfläche 28 der Auswölbungen 24 größer als eine in Einschraubrichtung hinten liegende Seitenfläche 30.

Zwischen einem radial am weitesten außen liegenden Punkt einer Auswölbung 24 und dem in radialer Richtung am weitesten außen liegenden Punkt der benachbarten Auswölbung 24 liegt ein Winkel y. Bei der dargestellten Ausführungsform beträgt dieser Winkel 60°. Da sechs Auswölbungen 24 vorgesehen sind, die jeweils einen Winkel von 60° einnehmen, ergibt sich insgesamt der Winkel von 360°. Wären lediglich vier Auswölbungen 24 vorgesehen, würden sich die Auswölbungen 24 jeweils über einen Winkel von 360°geteilt durch vier erstrecken. Bei lediglich drei Auswölbungen 24 würde der Winkel y, den jede Auswölbung 24 einnimmt, 120° betragen.

In Fig. 2 sind Hilfslinien eingezeichnet, um die geometrische Ausbildung der Auswölbungen 24 genauer zu beschreiben. Die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 28 sind von der Mittelachse aus gesehen nach außen gekrümmt und weisen einen Radius R2 auf. Die in Einschraubrichtung hinten liegenden Seitenflächen 30 sind ebenfalls von der Mittellängsachse aus gesehen nach außen gekrümmt und weisen einen Radius R1 auf. Ein Übergang zwischen einer in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenfläche 28 und einer in Einschraubrichtung hinten liegenden Seitenfläche 30 derselben Auswölbung 24 ist nach außen gekrümmt und weist einen Radius R3 auf. Ein Übergang zwischen den in Einschraubrichtung hinten liegenden Seitenflächen 30 zu der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenfläche 28 der nachfolgenden Auswölbung 24 ist gesehen von der Mittellängsachse 26 aus nach innen gekrümmt und weist einen Radius R4 auf. R2 ist der größte Radius. R3 ist kleiner als R2. R1 ist wiederum etwas kleiner als R3. R4 ist der kleinste Radius. Beispielsweise beträgt R2 13 mm, R3 0,8 mm, R1 0,7 mm und R4 0,5 mm. Bei solchen Abmessungen würde der Durchmesser y des gedachten Kreiszylinders der Vertiefung etwa 5 mm betragen. Ein Umkreis um die Antriebsausbildung 18 hätte dann einen Durchmesser von 7 mm.

Der Krümmungsradius R2 der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 28 kann im Rahmen der Erfindung zwischen dem Doppelten und dem Dreifachen des größten Durchmessers des kegelstumpfförmigen oder - gemäß einer weiteren Ausführungsform - kreiszylindrischen Grundkörpers 22 liegen. Parallel zur Mittellängsachse 26 gesehen, also in der Ansicht der Fig. 2, kann im Rahmen der Erfindung ein Verhältnis des Durchmessers y des Grundkörpers 22 und des Durchmessers des gedachten Umkreises der Antriebsausbildung 18 maximal 1 :1 ,4, insbesondere 1:1 ,38, betragen. Durch eine sich in Richtung auf die Schraubenspitze zu verjüngende Ausbildung der Vertiefung 20 der Antriebsausbildung 18, wie sie in Fig. 2 dargestellt ist, kann sich dieses Verhältnis im Verlauf der Vertiefung geringfügig ändern, je nachdem, in welcher Höhenposition das Verhältnis bestimmt wird.

Fig. 3 zeigt eine Ansicht auf die Schnittebene A-A in Fig. 2. Zu erkennen ist die Vertiefung 20 der Antriebsausbildung, die einen kegelförmigen Grund aufweist. Weiter ist in Fig. 3 die Restwanddicke c des Schraubenkopfs eingezeichnet. Es ist in Fig. 3 bereits zu erkennen, dass die Vertiefung 20 sich in Richtung auf die Schraubenspitze zu, in Fig. 3 also nach unten, verjüngt.

In der vergrößerten Darstellung der Einzelheit B in Fig. 4 ist der Winkel a eingezeichnet, in dem sich die Vertiefung 20 in Richtung auf die Schraubenspitze zu verjüngt. Dieser Winkel a kann an den Seitenflächen der Auswölbungen 24 gemessen werden, bildet aber auch den Kegelwinkel des kegelstumpfförmigen Grundkörpers 22. Ein Kegelwinkel des kegelförmigen Endes der Vertiefung 20 ist als Winkel ß eingetragen. Die Tiefe der Vertiefung 20 ist mit t angegeben. Eine Breite oder der Durchmesser eines Umkreises der Auswölbungen 24 am Übergang zu dem kegelförmigen Ende der Vertiefung 20 ist mit m eingetragen.

Fig. 5 zeigt ein Werkzeug 40 in Form eines Antriebsbits, das zum Einschrauben der Schraube 10 der Fig. 1 bis 4 verwendet werden kann. Das Werkzeug 40 zeigt eine Antriebsausbildung 48, die passend zu der Antriebsausbildung 18 der Schraube 10 ausgebildet ist.

Anhand der Draufsicht der Fig. 8 ist zu erkennen, dass die Antriebsausbildung 48 einen kegelstumpfförmigen Grundkörper 22 aufweist, von dem insgesamt sechs Auswölbungen 24 ausgehen. Die Auswölbungen 24 erstrecken sich am Werkzeug mit einer zur Mittellängsachse 26 radialen Komponente und einer tangential und entgegen einer Einschraubrichtung ausgerichteten Komponente. In der Ansicht der Fig. 8 verläuft die Einschraubrichtung für die Schraube 10 der Fig. 1 entgegen dem Uhrzeigersinn.

Die Auswölbungen 24 sind, wie Fig. 5 zu entnehmen ist, am Werkzeug 40 als massive Volumen ausgebildet im Unterschied zu den Auswölbungen 24 der Antriebsausbildung 18 der Schraube, die als Leerräume ausgebildet sind Die Auswölbungen 24 sind schräg zur Umfangsrichtung angeordnet und entgegen der Einschraubrichtung geneigt. Die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 58 sind größer als die in Einschraubrichtung hinten liegenden Seitenflächen 60. Die Auswölbungen 24 sind an ihrem außen liegenden Ende abgerundet und auch Übergänge zwischen zwei Auswölbungen 24 sind abgerundet ausgebildet. Die Radien der einzelnen Flächen, aus denen sich die Auswölbungen 24 zusammensetzen, sind in Fig. 8 mit den gleichen Buchstaben R1, R2, R3 und R4 bezeichnet wie in Fig. 2. Die Verhältnisse der Radien R1 , R2, R3 und R4 sind gleich wie anhand der Schraube 10 und insbesondere Fig. 2 erläutert wurde.

Fig. 6 zeigt eine Seitenansicht des Werkzeugs 40 der Fig. 5. In dieser Ansicht ist zu erkennen, dass die Antriebsausbildung 48 sich in Richtung auf das freie Ende, in Fig. 7 unten, des Werkzeugs 40 verjüngt oder die Querschnittsfläche verringert. Dies ist auch in der Schnittansicht auf die Schnittebene A-A in Fig. 9 zu erkennen. Der Winkel a, mit dem sich die Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 verjüngt, beträgt wie bei der Antriebsausbildung 18 der Schraube, siehe Fig. 4, 6° und kann erfindungsgemäß zwischen 0° und 10° liegen.

Fig. 10 zeigt eine Schnittansicht durch eine Anordnung aus Werkzeug 40 und Schraube 10, wobei die Schnittebene senkrecht zur Mittellängsachse 26 verläuft und durch die Antriebsausbildung 18 der Schraube 10 und die Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 verläuft. Die Einschraubrichtung verläuft in Fig. 10 im Uhrzeigersinn. Es ist zu erkennen, dass die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 58 der Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 flächig an den in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 28 der Antriebsausbildung 18 der Schraube 10 anliegen. Im Bereich der radial äußeren Enden der Auswölbungen 24 liegt dahingegen ein kleiner Abstand zwischen der Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 und der Antriebsausbildung 18 der Schraube 10. Durch diese flächige Anlage der jeweiligen in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 58, 28 werden mechanische Verluste beim Eindrehen der Schraube 10 vermieden und die erfindungsgemäße Schraube 10 kann mit dem erfindungsgemäßen Werkzeug 40 mit geringerem Energieaufwand als eine konventionelle Schraube eingeschraubt werden.

Die Außenflächen der Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 sind vorteilhafterweise poliert. Zumindest die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 58 der Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 weisen einen Mittenrauwert R _a von maximal 0,4pm auf.

In Fig. 10 ist eine Einschraubkraft E eingezeichnet, die vom Werkzeug 40 auf die Schraube 10 übertragen wird. Die Einschraubkraft E liegt parallel zur Umfangsrichtung, die mittels eines gestrichelten Kreises angedeutet ist, zu dem die Einschraubkraft E tangential ist. Die Einschraubkraft E wird über schräg zur Umfangsrichtung und schräg zur Einschraubkraft E liegende Seitenflächen 58 der Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 und schräg zur Umfangsrichtung und zur Einschraubkraft E liegende Seitenflächen 28 der Antriebsausbildung 18 der Schraube 10 übertragen. Ein Winkel a zwischen der Einschraubkraft E und der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenfläche 58 der Antriebsausbildung 48 des Werkzeugs 40 liegt bei der dargestellten Ausführungsform bei etwa 35 Grad bis 40 Grad. Erfindungsgemäß kann dieser Winkel zwischen 25 Grad und 50 Grad liegen. Der Winkel a liegt auch zwischen der Einschraubkraft E und den in Einschraubrichtung vorn liegenden Seitenflächen 28 der Antriebsausbildung 18 der Schraube 10, da die Seitenflächen 58 des Werkzeugs 40 flächig an den Seitenflächen 28 der Schraube 10 anliegen. Der Winkel a ist nicht über die gesamten Seitenflächen 58,28 konstant, da die Seitenflächen 58,28 leicht gewölbt sind. Der Radius R2 der Seitenflächen 58, 28 ist größer als der Radius des Grundkörpers 82 der Antriebsausbildung der Schraube, siehe Fig. 13, insbesondere 1 ,5 mal bis 2,5 mal, insbesondere 2 mal so groß wie der Radius des Grundkörpers, und auch größer als der Radius eines Umkreises der Antriebsausbildung der Schraube, siehe Fig. 13. Die Seitenflächen 58, 28 liegen flächig aneinander an.

Die Einschraubkraft E wird also über in Einschraubrichtung nacheilende Seitenflächen 58, 28 übertragen. Dies ergibt sich auch daraus, dass in Einschraubrichtung gesehen der Winkel a bei einer Schraube mit Rechtsgewinde bei Draufsicht auf den Schraubenkopf im Uhrzeigersinn gemessen wird und kleiner ist als der Komplementärwinkel, der entgegen dem Uhrzeigersinn gemessen wird.

Fig. 11 zeigt eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z aus Fig. 10. Dargestellt ist eine Auswölbung 24 und es ist in Fig. 11 gut zu erkennen, dass die in Einschraubrichtung vorne liegende Seitenfläche 58 der Antriebsausbildung 48 flächig an der in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenfläche 28 der Antriebsausbildung 18 anliegt. Eine flächige Anlage ist vorteilhafterweise über die gesamte Länge, parallel zur Mittellängsachse 26, der Seitenflächen 58, 28 gegeben. Indem lediglich die in Einschraubrichtung vorne liegenden Seitenflächen 58, 28 aneinander anliegen, im Bereich der übrigen Flächen der Antriebsausbildungen 48, 18 aber ein kleiner Zwischenraum zwischen den jeweiligen Begrenzungsflächen der Antriebsausbildungen 48, 18 liegt, lässt sich das Werkzeug 40 leicht und mit sehr geringem Kraftaufwand in die Antriebsausbildung 18 der Schraube 10 einführen und dennoch werden die positiven Eigenschaften der erfindungsgemäßen Anordnung erreicht. Die Einschraubkraft E und der Winkel a sind ebenfalls eingezeichnet.

Fig. 12 zeigt eine erfindungsgemäße Schraube 70 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. Die Schraube 70 ist sehr ähnlich zu der Schraube 10 der Fig. 1 ausgebildet und es werden lediglich die zur Schraube 10 unterschiedlichen Merkmale erläutert. Unterschiedlich ist lediglich eine Antriebsausbildung 78 der Schraube 70. Wie in Fig. 13, besser aber in Fig. 14 und Fig. 15 erkennbar ist, ist die Vertiefung 80 der Antriebsausbildung 78 zylindrisch ausgeführt. Ein gedachter Umkreis mit dem Durchmesser m, siehe Fig. 15, der Antriebsausbildung 78 hat daher am offenen Ende der Vertiefung 80 den gleichen Durchmesser m wie am Übergang zu dem kegelförmigen Ende der Vertiefung 80. Im Übrigen ist die Antriebsausbildung 78 der Schraube 70 gleich ausgebildet wie die Antriebsausbildung 18 der Schraube 10 der Fig. 1. Die einzelnen Merkmale werden daher nicht erneut erläutert. Ein Grundkörper 82 der Vertiefung 80 ist infolgedessen kreiszylindrisch mit dem Durchmesser y.

Auch die von dem Grundkörper 82 ausgehenden Auswölbungen 84 sind zylindrisch und weisen über ihre gesamte Länge den gleichen Querschnitt auf.

Fig. 16 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Werkzeugs 90 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, wobei das Werkzeug 90 eine Antriebsausbildung 98 aufweist, die passend zur Antriebsausbildung 78 der Schraube 70 der Fig. 12 bis 15 ausgebildet ist. Im Übrigen ist das Werkzeug 90 gleich ausgebildet wie das Werkzeug 40 der Fig. 5 und die einzelnen, zum Werkzeug 40 identischen Merkmale werden daher nicht erneut erläutert.

Fig. 17 und Fig. 18 lassen erkennen, dass die Antriebsausbildung 98 des Werkzeugs 90 zylindrisch ausgebildet ist und sich die Querschnittsfläche der Antriebsausbildung 98 also in Richtung auf das freie Ende des Werkzeugs 90 zu, in Fig. 18 also nach unten, bis zum Übergang in das kegelstumpfförmige Ende nicht verändert. Speziell sind die Seitenflächen der Auswölbungen 24 parallel zur Mittellängsachse 26 angeordnet.

Eine Anordnung mit der Schraube 70 der Fig. 12 und dem Werkzeug 90 der Fig. 16 hat dahingehend Vorteile, dass beim Einschrauben der Schraube 70 keine axiale Kraft entsteht, die die Antriebsausbildung 98 des Werkzeugs 90 aus der Antriebsausbildung 78 der Schraube 70 herausdrückt. Bei sehr großen Schrauben oder Schrauben, die mit einem hohen Einschraubmoment eingedreht werden müssen, hat eine Anordnung aus dem Werkzeug 90 und der Schraube 70 daher große Vorteile.