Rückschlagventile erlauben ohne weiteres einen Druckmitteldurchfluß von einem ersten Ausgang zu einem zweiten Ausgang, wobei das Schließglied durch eine von dem Druck im ersten Ausgang erzeugte Kraft gegen den vom im zweiten Ausgang herrschenden Druck ausgeübte Kraft und gegen die Kraft der Schließfe- der von einem Sitz abgehoben wird. Da das Schließglied üblicherweise an gleich großen Flächen von den Drücken beaufschlagt wird, stellt sich im ersten Ausgang ein Druck ein, der um eine der Kraft der Schließfeder äquivalente Druckdifferenz höher als der Druck im zweiten Ausgang ist. Die Schließfeder ist nur schwach, um die Verluste über das Ventil gering zu halten, es sei denn man will das Druckmittel im ersten Ausgang bewußt anstauen. Die Durchströmung eines Rückschlagventils in Richtung vom zweiten Ausgang zum ersten Ausgang ist nur durch zusätz ! iche Maßnahmen möglich, durch die ein entsperrbares Rückschlagventil geschaffen wird. Es ist dann ein Aufstoßteil vorhanden, das am Schließglied in Offnungsrich- tung angreifen und es gegen die Kraft der Schließfeder und gegen die Druckdiffe- renz zwischen dem ersten und zweiten Ausgang vom Sitz abheben kann.

Aus der DE 197 14 505 A 1 ist ein entsperrbares Rückschlagventil geoffenbart, das alle Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist. Als Beispiel für eine Verwendung eines solchen Rückschlagventils wird in der genannten Schrift das Innenhochdruckumformen von rohrartigen Ha ! bzeugen erwähnt. Das gezeigte Rückschlagventil besitzt ein Ventilgehäuse mit einer durchgehenden Aufnahme-

bohrung, die gestuft ist und sich im wesentlichen aus drei Abschnitten zusam- mensetzt. In den zwei äußeren Abschnitten ist der Durchmesser der Aufnahme- bohrung größer als in einem mittleren Abschnitt, in den die beiden äußeren Ab- schnitte in in Radialebenen liegenden Stufen übergehen. In die beiden äußeren Abschnitte sind dem Systemdruck ausgesetzte hochfeste Einsätze und der Füh- rung eines Aufstoßkolbens dienende Einsätze eingebracht. Der mittlere Abschnitt der Aufnahmebohrung ist durch einen Kolbenbund des Aufstoßkolbens in zwei Ringräume aufgeteilt, von denen der eine zur Steuerung des Rückschlagventils über ein Pilotventil mit Steuerdruck beaufschlagt oder zu einem Tank entlastet werden kann und der andere dauernd mit einem Druckmittelreservoir verbunden ist und eine Rückstellfeder für den Aufstoßkolben enthält.

Es ist festgestellt worden, daß bei dem bekannten Rückschlagventil der Aufstoß- kolben nicht immer in dem gewünschten Maße leichtgängig ist. Außerdem war die Dichtwirkung und die Lebensdauer verschiedener Dichtanordnungen zwischen dem Aufstoßkolben und den Einsätzen nicht immer unproblematisch.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein entsperrbares Rückschlag- ventil mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so weiterzuent- wickeln, daß der Aufstoßkolben nicht über das aufgrund der Reibkräfte an den Dichtungen zu erwartende Maß hinaus schwergängig ist und eine hohe Dichtwir- kung und Lebensdauer der Dichtungen möglich ist.

Diese Aufgabe wird bei einem entsperrbaren Rückschlagventil gemäß dem Ober- begriff des Anspruchs 1 nach der Erfindung dadurch gelöst, daß dieses Ventil zu- sätzlich mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aus- gestattet ist. Die Erfindung beruht zunächst auf der Erkenntnis, daß eine Schwer- gängigkeit des Aufstoßkolbens, eine mangelhafte Wirkung und eine beschränkte Lebensdauer der Dichtungen bei dem bekannten Ventil durch Fluchtungsfehler

bedingt sind. Diese wiederum gehen darauf zurück, daß die die Einsätze aufneh- menden Abschnitte der Aufnahmebohrung von verschiedenen Seiten des Ventil- gehäuses aus bearbeitet werden. Gemäß der Erfindung besitzt nun die Aufnah- mebohrung im Bereich der Einsätze und zwischen diesen, abgesehen von even- tuell vorhandenen, in axialer Richtung kurzen Eindrehungen, im wesentlichen gleichen Durchmesser, so daß sie von nur einer Seite des Ventilgehäuses aus, also ohne Wechsel der Position des Ventilgehäuses oder des Werkzeugs, bear- beitet werden kann. Axial zwischen zwei Einsätzen ist eine Abstandsbuchse an- geordnet, die auch bei gleich bleibendem Durchmesser der Aufnahmebohrung für einen festen Abstand zwischen zwei Einsätzen auf verschiedenen Seiten des Kolbenbundes sorgt. Zugleich werden durch die Abstandsbuchse und den Kol- benbund die zwei Ringräume auf den beiden Seiten des Kolbenbundes vorzugs- weise unter Verwendung einer zusätzlichen Dichtung fluidisch voneinander ge- trennt.

Vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen entsperrbaren Rück- schlagventils kann man den Unteransprüchen entnehmen.

Bevorzugt sind, wie dies im Anspruch 2 beschrieben ist, die beiden unmittelbar an den beiden Stirnseiten der Abstandbuchse anliegenden Einsätze identisch zuein- ander, so daß die Teilevielfalt gering ist.

Bei einem erfindungsgemäßen entsperrbaren Rückschlagventil können sich auf einer Seite der Abstandsbuchse zwei Einsätze befinden, was z. B. für die Montage von Dichtungen vorteilhaft ist. Wird nun ein erfindungsgemäßes entsperrbares Rückschlagventil bei sehr hohen Systemdrücken, die z. B. beim Innenhoch- druckumformen 4.000 oder 6.000 bar betragen können, verwendet, so kommt es darauf an, daß die Trennfugen zwischen den beiden Einsätzen von Druck entla- stet sind, damit sich dort nicht der hohe Systemdruck aufbauen kann. Dieser wür-

de nämlich an den einander zugewandten Stirnseiten der radial relativ großen Einsätze eine solche Kraft erzeugen, daß die Gefahr eines Auseinanderreißens des Ventils bestünde. In dem Fluidpfad zur Druckentlastung liegt gemäß. Anspruch 3 auch ein Ringkanal zwischen den Einsätzen und dem Ventilgehäuse. Es kommt dann darauf an, daß sich die Trennfuge zwischen den beiden Einsätzen im Be- reich des Ringkanals befindet. Eine Kontrolle ist dann gemäß Anspruch 3 auf einfache Weise dadurch möglich, daß der äußerste der Einsätze auf der einen Seite der Abstandsbuchse eine Kante oder Fläche besitzt, die in der vorgesehe- nen Lage der Einsätze zu dem Ringkanal bündig zu einer Stirnfläche des Ventil- gehäuses liegt.

Durch die Ausgestaltung gemäß Anspruch 5 wird erreicht, daß die Ringräume auf den beiden Seiten des Kolbenbundes nicht von den beiden Stirnseiten an den Endabschnitten des Aufstoßkolbens her mit Höchstdruck beaufschlagt werden können. Dazu sind zwei axial beabstandete Dichtungen vorgesehen, zwischen denen der Spalt zwischen den Endabschnitten des Aufstoßkolbens und einem Einsatz über einen Leckölanschluß von Druck entlastet ist. Die besondere Aus- gestaltung dieser Druckentlastung gemäß Anspruch 5 gewährleistet, daß ein Teil der Dichtungsanordnung in der offenen Ausdrehung des zweiten Einsatzes an ei- ner glatten, keine Unstetigkeiten aufweisenden Fläche des ersten Einsatzes axial anliegen kann.

Sonstige vorteilhafte Weiterbildungen eines erfindungsgemäßen entsperrbaren Rückschlagventils sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.

Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen entsperrbaren Rückschlag- ventils sowie das Prinzip einer hydraulischen Schaltung zur Innenhochdruckum- formung, innerhalb der ein erfindungsgemäßes Rückschlagventil verwendbar ist,

sind in der Zeichnung dargestellt. Anhand der Figuren dieser Zeichnung wird die Erfindung nun näher erläutert.

Es zeigen Figur 1 das hydraulische Schaltbild und Figur 2 einen Längsschnitt durch das Ausführungsbeispiel eines erfindungs- gemäßen Rückschlagventils.

Das Schaltbild nach Figur 1 stellt nur einen Ausschnitt aus dem hydraulischen Teil einer Innenhochdruckumformungsanlage dar. Wichtigstes Teil der Hydraulik einer solchen Anlage ist ein Druckübersetzer 10, der in einem mehrteiligen Gehäuse 11 einen Differentialkolben 12 enthält, dessen Flächenverhältnis das Drucküberset- zungsverhältnis bestimmt. An einem sekundärseitigen Kolbenabschnitt 13 ist der Durchmesser des Differentialkolbens 12 wesentlich kleiner als an einem primär- seitigen Kolbenabschnitt 14. Letzterer teilt einen Innenraum des Gehäuses 11 in einen Ringraum 15 und einen Zylinderraum 16 auf. Die beiden Räume sind über Arbeitsleitungen 17 und 18 mit einem proportional verstellbaren Wegeventil 19 verbunden, das in seiner mittleren Ruhestellung beide Arbeitsleitungen und damit den Ringraum 15 und den Zylinderraum 16 über einen Tankanschluß T mit einem Tank verbinden. In einer ersten Arbeitsstellung des Wegeventils 19 wird der Ringraum 15 über einen Pumpenanschluß P mit einer Hydropumpe 20 verbun- den, während der Zylinderraum 16 mit dem Tank verbunden bleibt. In der anderen Arbeitsstellung des Wegeventils 19 ist der Zylinderraum 16 mit der Hydropumpe und der Ringraum 15 mit dem Tank verbunden.

Ein Weggeber 23 erfaßt die Position des Differentialkolbens 12 bezüglich des Ge- häuses 11.

Der Raum 24 vor der Stirnseite des sekundärseitigen Kolbenabschnitts 13 ist zum einen über ein einfaches Rückschlagventil 25, das zu ihm hin öffnet, mit einem Vorratsbehälter 26 verbunden, der eine Druckflüssigkeit auf Wasserbasis enthält.

Zum andern ist an den Druckraum 24 ein erfindungsgemäßes entsperrbares Rückschlagventil 30 angeschlossen, durch das hindurch ohne weiteres Druckmit- tel aus dem Druckraum 24 zu einer Leitung 31 fließen kann, die an das umzufor- mende Halbzeug anschließbar ist. Die Leitung 31 ist außerdem über ein zu ihr hin öffnendes Rückschlagventil 32 mit den Vorratsbehälter 26 verbunden. im Betrieb wird das Halbzeug über die Leitung 31 und das Rückschlagventil 32 aus dem Vor- ratsbehälter 26 mit Druckflüssigkeit gefüllt, wobei zwischen dem Vorratsbehätter 26 und dem Rückschlagventil 32 auch noch eine Pumpe angeordnet sein kann, die eine Befüllung bis zu einem gewissen Druck bewirkt. Dann wird das Wege- ventil 19 in seine zweite Arbeitsstellung gebracht, in der dem Zylinderraum 16 des Druckübersetzers 10 von der Pumpe 20 Hydrauliköl zugeführt wird. Der Differen- tialkolben 12 bewegt sich, nach Figur 1 betrachtet, nach oben und verdrängt Druckflüssigkeit aus dem Druckraum 24 über das entsperrbare Rückschlagventil 30 in die Leitung 31, so daß sich der Druck im zu verformenden Halbzeug erhöht.

Je nachdem wie groß das Volumen des Halbzeugs, die Zunahme des Volumes durch die Verformung und die Höhe des Enddruckes sind, ist einer oder sind meh- rere Hübe des Differentialkolbens 12 notwendig. Für einen zweiten Hub wird das Wegeventil 19 in seine erste Arbeitsstellung gebracht, so daß der Differentialkol- ben 12 nach unten fährt und über das Rückschtagventi ! 25 aus dem Vorratsbehäl- ter 26 Druckflüssigkeit in den Druckraum 24 angesaugt wird. Nach abermaligem Umschalten des Wegeventils 19 wird wiederum aus dem Druckraum 24 Druck- flüssigkeit über das Rückschlagventil 30 in die Leitung 31 gedrückt.

Nach vollendeter Verformung und Kalibrierung des Werkstücks wird das Rück- schlagventil 30 durch Anlegen eines Steuerdrucks an einen Steuerkanal 33

entsperrt, so daß der Raum innerhalb des Werkstücks und die Leitung 31 durch Zurückfahren des Differentialkolbens 12 dekomprimiert werden können.

Der Aufbau und die Wirkungsweise des Rückschiagventils 30 gehen näher aus Figur 2 hervor. Das dort gezeigte Ausführungsbeispiel besitzt erfindungsgemäß ein Ventilgehäuse 35, durch das eine Aufnahmebohrung 36 hindurchgeht, deren Achse als Ventilachse 37 bezeichnet sei. Die Aufnahmebohrung 36 besitzt abge- sehen von zwei mit einem Innengewinde versehenen Abschnitten 38 an ihren beiden Enden und abgesehen von flachen Eindrehungen 39,40,41 und 42 weiter innen durchgehend den gleichen Durchmesser und kann im Bereich dieses glei- chen Durchmessers von nur einer Seite des Ventilgehäuses 35 aus bearbeitet werden. In die Aufnahmebohrung 36 sind insgesamt sechs Teile axial gegenein- ander verspannt eingesetzt. Zunächst sind in die Abschnitte 38 der Aufnahmeboh- rung 36 hochfeste Einsätze 43 und 44 eingeschraubt, von denen jeder in der Ventilachse 37 eine Gewindebohrung 45 bzw. 46 hat, die als erster bzw. zweiter Ausgang des Ventils dienen und an die jeweils eine Druckleitung angeschlossen werden kann. Die Einsätze 43 und 44 tauchen über die Abschnitte 38 in den Be- reich gleich bleibenden Durchmessers der Aufnahmebohrung 36 hinein und sind darin zentriert. Der Einsatz 44 besitzt eine nach innen offene Sackbohrung 47, die über einen engeren Kanal 48 mit der Gewindebohrung 46 verbunden ist und die ein Schließglied 50 aufnimmt und führt, das von einer. schwachen Schließfeder 51 in Richtung aus der Sackbohrung 47 heraus belastet ist. Dem Einsatz 44 folgt axial ein ebenfalls hochfester, scheibenförmiger Einsatz 55 mit einem zweifach gestuften zentralen Durchgang 56. Um den engsten Abschnitt des zentralen Durchgangs herum dient der Einsatz 55 als Sitz für das Schließglied 50. Auf den Einsatz 55 folgen eine Scheibe 60 mit einem zentralen Durchgang 61, dann eine Abstandsbuchse 62, deren Innendurchmesser wesentlich größer als der Durch- messer des zentralen Durchgangs 61 in der Scheibe 60 ist, dann eine weitere Scheibe 60 mit einem zentralen Durchgang 61, die zur ersteren Scheibe 60 ent-

gegengesetzt montiert ist, und dann der Einsatz 43. Letzterer besitzt ähntich wie der Einsatz 44 eine nach innen hin offene Sackbohrung 63, die jedoch weniger tief als die Sackbohrung 47 ist und auch einen kleineren Durchmesser hat. Dieser Durchmesser stimmt mit dem Durchmesser der zentralen Durchgänge 61 in den Scheiben 60 und mit dem Durchmesser des mittleren Abschnitts des zentralen Durchgangs im Einsatz 55 überein. Auch ist die Sackbohrung 63 über einen im Durchmesser engeren Kanal 64 mit der Gewindebohrung 55 verbunden.

Alle Einsätze 43,44,55,60 und 62 sind durch die Aufnahmebohrung 36 zentriert.

Im Innern der Einsätze 55,60 und 43 sowie im Innern der Abstandbuchse 62 ist ein Aufstoßkolben 70 aufgenommen, mit dessen Hilfe das Schließglied 50 gegen die Kraft der Schließfeder 51 und gegen eine vom Druck im zweiten Ausgang 46 des Ventils erzeugte Kraft von seinem Sitz abgehoben werden kann.

Der Aufstoßkolben besitzt einen sich innerhalb der Abstandbuchse 62 befindli- chen Kolbenbund 71, der den von den Scheiben 60 und der Abstandsbuchse 62 umschlossenen Raum in zwei Ringräume 72 und 73 aufteilt. Durch eine Dicht- anordnung 74 im Kolbenbund 71 sind die beiden Ringräume gegeneinander ab- gedichtet. Der Ringraum 72 kann über einen Außenanschluß 75 und mithilfe eines nicht näher dargestellten Pilotventils mit einem Steuerdruck beaufschlagt oder von Druck entlastet werden. In dem Strömungspfad zwischen dem Außenanschiuß 75 und dem Ringraum 72 liegen die Ausdrehung 40 des Ventitgehäuses 35 und eine Schrägbohrung 76 in der Abstandsbuchse 62. Der andere Ringraum 73 ist für ei- nen Volumenausgleich und zum Abführen von Lecköl über einen zweiten Außen- anschluß 77 mit einem Olbehalter verbunden und nimmt außerdem eine Rück- stellfeder 78 für den Aufstoßkolben 70 auf. Auf beiden Seiten des Kolbenbundes 71 besitzt der Aufstoßkolben wellenzapfenartige Endabschnitte 79 und 80, mit denen er durch die zentralen Durchgänge 61 der Scheiben 60 hindurch und in die

Sackbohrung 63 des Einsatzes 43 bzw. in den zentralen Durchgang 56 des Ein- satzes 55 eintaucht. Zum Schließglied 50 hin ist der eine Endabschnitt 80 durch einen Finger 81 verlängert, der durch den engsten Abschnitt des zentralen Durch- gangs 56 des Einsatzes 55 hindurch das Schließglied 50 beaufschlagen kann. In der gezeigten Ruhelage des Aufstoßkolbens 70 besteht ein geringer Abstand zwi- schen dem Finger 81 und dem Schließglied 50. Der Strömungspfad zwischen den Ausgängen 45 und 46 des Ventils führt axial durch den Aufstoßkolben 70 hin- durch, der dazu eine lange Axialbohrung 82, die sich in die Sackbohrung 63 des Einsatzes 43 hinein öffnet, und mehrere kleine Schrägbohrungen 83 am Fuße des Fingers 81 aufweist.

In dem axial zur einen Scheibe 60 hin offenen weitesten Abschnitt des zentralen Durchgangs 56 des Einsatzes 55 ist eine Höchstdruckdichtung 86 aufgenommen, die vom Höchstdruck axial an eine glatte ohne Unterbrechung umlaufende Fläche der Scheibe 60 angedrückt wird, aber natürlich auch radial zum Aufstoßkolben 70 hin wirkt. Radial wirkt auch eine Dichtung 87, die etwa mittig in einer zum Endab- schnitt 80 hin offenen Ringnut der Scheibe 60 aufgenommen ist. Gleiche Dichtun- gen 86 und 87 befinden sich im Einsatz 43 und in der anderen Scheibe 60. Weite- re Dichtungen 88 befinden sich außen an den Scheiben 60 zwischen dem An- sch ! uß 75 und der Ausdrehung 39 des Ventilgehäuses sowie zwischen dem An- schluß 77 und der Ausdrehung 42 des Ventilgehäuses und außen an der Ab- standsbuchse 62 zwischen den beiden Ausdrehungen 40 und 41.

Bei dem gezeigten Ventil sind die Trennfugen zwischen der einen Scheibe 60 und dem Einsatz 43 sowie zwischen der anderen Scheibe 60 und dem Einsatz 55 so- wie zwischen dem Einsatz 55 und dem Einsatz 44 von Druck entlastet. Für die Druckentlastung zwischen den beiden Einsätzen 55 und 44 ist die dem Einsatz 44 zugewandte Stirnseite des Einsatzes 55 im Abstand zur Ventilachse 37 nach au- ßen hin leicht konisch ausgebildet, so daß einerseits zur radialen Abdichtung die

Einsätze 44 und 45 weit innen stramm aneinander liegen können und anderer- seits ein in seiner axialen Ausdehnung radial nach außen hin zunehmender Ringraum 89 geschaffen ist, aus dem Leckageöl über eine Gehäusebohrung 90 abgeführt wird. Für die Druckentlastung zwischen den Scheiben 60 und den Ein- sätzen 43 und 55 weisen die Scheiben 60 zwischen der Dichtung 87 und ihrer dem Einsatz 43 bzw. dem Einsatz 55 zugekehrten Stirnseite im zentralen Durch- gang 61 eine axial kurze und flache Ringnut 91 auf, von der eine Schrägbohrung 92 ausgeht, die in einem radial geringen Abstand zu der Dichtung 86 an der dem Einsatz 43 bzw. dem Einsatz 55 zugewandten Stirnseite einer Scheibe 60 er- scheint und dort zu einer im Einsatz 43 bzw. im Einsatz 55 ausgebildeten Ringnut 93 offen ist. Von der Ringnut 93 führen einer oder mehrere radiale Kanäle kleinen Durchmessers nach außen zu der Ausdrehung 39 bzw. 42 des Ventilgehäuses 35, aus denen wiederum durch Gehäusebohrungen 90 Lecköl abgeführt werden kann. Somit sind die Scheiben 60 nirgends dem in den Ausgängen 45 und 46 des Ventils möglichen Höchstdruck ausgesetzt und können hinsichtlich der Material- auswahl ganz auf ihre Funktion als Führungen für den Aufstoßkolben 70 abge- stimmt werden. Sie sind vornehmlich aus einer Kupferberylliumlegierung herge- stellt. Die Einsätze 43,44 und 55 dagegen sind im Betrieb durch den Höchstdruck belastet und deshalb aus einem hochfesten Material hergestellt. Die Passung zwi- schen den Endabschnitten 79 und 80 des Aufstoßkolbens und den Einsätzen 43 . und 55 ist so gewählt, daß die Führung des Aufstoßkolbens 70 in den Scheiben 60 stattfindet. Dabei ist ein Verkanten und Klemmen des Aufstoßkolbens 70 so gut wie ausgeschlossen, da die Scheiben 60 in einem Bereich der Aufnahmeboh- rung 36 zentriert sind, der in einem Arbeitsgang in derselben Aufspannung des Ventilgehäuses und unter Beibehaltung der Lage des Werkzeugs bearbeitet wor- den ist.

Die Dichtungen 87 und 88 in der Scheibe 60 zwischen der Abstandsbuchse 62 und dem Einsatz 55 dichten Räume gegeneinander ab, in denen im wesentlichen

gleicher Druck herrscht. Ihre Funktion besteht im wesentlichen darin, verschiede- ne Druckflüssigkeiten voneinander zu trennen. Der Ringraum 73 ist nämlich übli- cherweise mit O ! gefütit, während das für die Hochdruckumformung benutzte Druckmittel Wasser ist.

Der Einsatz 44 besitzt eine Flache 95, die bei der Montage des Ventils in Flucht mit einer Stirnfläche 96 des Ventilgehäuses gebracht wird. Damit ist sichergestellt, daß die Trennfugen zwischen den Einsätzen zu den Eindrehungen 39 und 42 bzw. zu einer Bohrung 90 hin offen und druckentlastet sind. Auch der Einsatz 43 kann so gestaltet sein, daß eine Fläche an ihm bei ordnungsgemäßer axialer Lage der Einsätze im Ventilgehäuse 35 mit der anderen Stirnfläche des Ventilgehäuses fluchtet.

Bei Verwendung des in Figur 2 gezeigten entsperrbaren Rückschlagventils in der hydraulischen Schaltung nach Figur 1 ist der erste Ausgang 45 mit dem Druck- raum 24 des Druckübersetzers 10 und der zweite Ausgang 46 mit der Leitung 31 verbunden. Wenn der Druckübersetzer Wasser aus dem Druckraum 24 verdrängt, fließt dieses über die Kanäle 64,82,83,56, über das von seinem Sitz abgehobe- ne Schließglied 50 und über den Kanal 48 im Einsatz 44 zum zweiten Ausgang 46. Für die schon erwähnte Dekompression des flüssigen Umformmittels wird der Ringraum 72. über den Außenanschluß 75 mit Steuerdruck beaufschlagt, so daß sich der Aufstoßkolben auf das Schließglied 50 zu bewegt und dieses von seinem Sitz abhebt. Das Abheben geschieht dabei gegen die Kraft der Rückstellfeder 78 und gegen eine Druckkraft, die durch eine eventuelle Druckdifferenz zwischen den Ausgängen 45 und 46 und durch unterschiedliche Angriffsflächen für die Drücke in den Ausgängen 45 und 46 am Schließglied 50 bedingt ist, und gegen die prak- tisch vernachlässigbar kleine Kraft der Schließfeder 51. Die Druckkraft kann zwar durch eine druckgesteuerte Bewegung des Differentialkolbens 12 zu Beginn prak- tisch zu null gemacht werden. Allerdings muß bei der dann folgenden Dekom- pression je nach der gewünschten Schnelligkeit, mit der diese stattfindet, eine

mehr oder weniger große Druckflüssigkeitsmenge aus der Leitung 31 über das Ventil 30 in den Druckraum 24 strömen, wodurch über das Schließglied 50 eine Druckdifferenz auftritt. Gegen diese Druckdifferenz muß das Schließglied vom Aufstoßkolben 70 offengehalten werden. Dies wird aufgrund des großen Durch- messers des Kolbenbundes 71 mit Steuerdrücken erreicht, die heute üblicherwei- se mit Hydropumpen aufgebaut werden können.