Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für eine Kupp- lungsbetätigungseinrichtung eines Fahrzeuges, bestehend aus einem als Gehäuse ausgebildeten, konzentrischen Zylinder, in dem ein Kolben axial beweglich gelagert ist, wobei der Kolben an einem Ausrücklager angreift, welches einen Aktuator betätigt, wobei ein außen an dem Gehäuse fest angeordneter Sensor in einer Wirkverbindung mit einem mit dem beweglichen Kolben verbundenen Sensortarget steht.

Aus der EP 1 898 1 1 1 A2 ist ein Zentralausrücker für eine hydraulische Kupplungsbetätigung bekannt, welcher eine Durchgangsbohrung aufweisendes Gehäuse und eine darin angeordnete, daran befestigte Hülse aufweist, auf der ein zur Kupplung wirkver- bindbarer Ringkolben verschiebbar geführt ist, an dem ein Ausrücklager-Innenring be- festigt ist. Hierbei ist zur Erfassung der Axialposition des Ringkolbens ein Sensor am Gehäuse befestigt, dem ein verschiebbar geführter Magnetkörper zugeordnet ist, welcher mit einem am Ausrücklager-Innenring befestigten Ringkörper zur Mitnahme durch den Ringkolben axial spielfrei verbunden ist. Der Magnetkörper ist mit über seinen Verschiebeweg gleichbleibenden Abstand zum Sensor am Gehäuse verschiebbar geführt und greift mit einem Führungsschuh in eine Umfangsnut des Ringkörpers axial spielfrei, aber radial beweglich ein. Nachteilig bei dieser Lösung ist, dass viel radialer Bauraum benötigt wird. Darüber hinaus ist aufgrund des verhältnismäßig großen Ab- standes zwischen dem Magnetkörper und einem Taumelzentrum eines Taumelgefahr des Magnetkörpers sehr groß. Ein Taumelwinkel ergibt sich durch das Kolben- Gehäuse-Spiel. Dadurch kann ein Taumeln des Magnetkörpers nicht vollständig unterbunden werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kolben-Zylinder-Anordnung

anzugeben, bei welcher die Taumelbewegung des Sensortargets vollständig unterbunden wird. Erfindungsgemäß ist die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Sensortarget direkt am Kolben befestigt ist. Da auf zusätzliche Bauelemente, wie beispielsweise den Ringkörper, verzichtet wird, wird nicht nur Bauraum, der zur Anordnung der Wegmessein- richtung benötigt wird, verringert, sondern in erster Linie auch ein Taumeln des Sensortargets unterbunden, da das Sensortarget durch die unmittelbare Anbindung an den Kolben nur die Bewegung des Kolbens mitmacht. Durch das unterbundene Taumeln wird eine Genauigkeit des Wegmesssignals des Kolbens verbessert. Vorteilhafterweise weist der Kolben eine Ausnehmung zur Aufnahme des Sensortargets auf. Mittels dieser Ausnehmung wird auf zusätzlichen Bauraum für das Sensortarget am Kolben verzichtet, so dass die Abmaße der Kolben-Zylinder-Anordnung unverändert aufrechterhalten werden können. Die Anordnung des Sensortargets am Kolben ist somit bei konstruktiv unterschiedlichen Kolben-Zylinder-Anordnungen mög- lieh.

In einer Ausgestaltung ist der das Sensortarget tragende Kolben in einem durch eine Außendruckwandung und eine Führungshülse des Gehäuses aufgespannten Druckraum geführt und der Sensor liegt direkt an der Außendruckwandung an. Da das Sensortarget so an dem Kolben befestigt ist, dass es dem an der Außendruckwandung angeordneten Sensor gegenüberliegt, wird eine zuverlässige Wirkverbindung zwischen Sensortarget und Sensor hergestellt, was eine sehr genaue Wegmessung des Kolbens erlaubt.

In einer Variante ist der auf einem Lead-Frame befestigte Sensor an der Außendruckwandung mit einem stoffschlüssig an der Außendruckwandung fixierten Deckel abgedeckt. Durch diese stoffschlüssig mit der Außendruckwandung verbundene Abdeckung wird eine Verschmutzung des Sensors, insbesondere der Lead-Frame- Anordnung, unterbunden, wodurch die Lebensdauer des Sensors erhöht wird.

In einer Ausführungsform sind das Ausrücklager und eine Vorlastfeder radial innenliegend zum Kolben und dem Gehäuse angeordnet. Die Vorlastfeder nimmt dabei insbe- sondere das Ausrücklagerschleppmoment auf.

In einer Ausgestaltung greift bei dem innenliegenden Ausrücklager eine Verdrehsicherung des Kolbens innen an der Außendruckwandung des Gehäuses an. Mittels einer solchen Verdrehsicherung wird die Ausrichtung des Sensortargets zum Sensor aufrechterhalten, um ein genaues Sensorsignal erzeugen zu können. In einer Alternative sind das Ausrücklager und die Vorlastfeder radial außenliegend zum Kolben und dem Gehäuse angeordnet, wobei die Vorlastfeder das den Sensor tragende Gehäuse umschließt. Dadurch ergibt sich eine besonders bauraumsparende Anordnung.

Vorteilhafterweise greift bei dem außenliegenden Ausrücklager die Verdrehsicherung an der Führungshülse des Gehäuses an, wodurch ebenfalls die Ausrichtung des Sen- sortargets zum Sensor konstant gehalten wird.

In einer Weiterbildung sind der Kolben und/oder das Ausrücklager axial über mindestens einen Rasthaken miteinander verbunden. Bei dieser Verbindung kann auf eine Verdrehsicherung verzichtet werden, was den bautechnischen Aufwand der Kolben- Zylinder-Einheit reduziert. Um einen besonders kostengünstigen Kolben herstellen zu können, ist dieser als Ringkolben ausgebildet, wobei die Verdrehsicherung und der mindestens eine Rasthaken integraler Bestandteil des Ringkolbens sind. Dadurch, dass der Kolben einstückig mit Verdrehsicherung und Rasthaken ausgebildet ist, entfällt eine Justierung der Einzelteile, was den Montageprozess vereinfacht. Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine davon soll anhand der in der Zeichnung dargestellten Figuren näher erläutert werden.

Es zeigen:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder-

Anordnung, Fig. 2 eine Vergrößerung des ersten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder-Anordnung,

Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel eines Ringkolbens,

Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kolben-

Zylinder-Anordnung. Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder- Anordnung, bei welcher ein Zylinder ein Gehäuse 1 bildet. Das Gehäuse 1 besteht aus einer Außendruckwandung 2 und einer Führungshülse 3, zwischen denen sich ein Druckraum 4 erstreckt, in dem axial beweglich ein Kolben 5 angeordnet ist. Der Kolben 5 ist mit einem Innenring 6 eines Ausrücklagers 7 verbunden, welches auf eine nicht weiter dargestellte Kupplung eines Fahrzeuges bei der Bewegung des Kolbens 5 einwirkt. Das Ausrücklager 7 wird von einer Vorlastfeder 8 gestützt.

In einer Ausnehmung 9 des Kolbens 5 ist ein Sensortarget 10 angeordnet, so dass das Sensortarget 10 der Außendruckwandung 2 des Gehäuses 1 zugewandt ist. Grö- ße und Form der Ausnehmung 9 sind dabei so an die GröOe und Form des Sensortargets 10 angepasst, dass das in die Ausnehmung 9 eingelegte Sensortarget 10 mit der Kolbenwand abschließt. Ein Überstehen des Sensortargets 10 wird somit unterbunden. Außen an der Außendruckwandung 2 ist ein Sensor 1 1 auf einer Lead- Frame-Anordnung 12 angeordnet, welche gleichzeitig die Steckverbindung zum ex- ternen Anschluss des Sensors 1 1 bildet. Der direkt außen auf der Außendruckwandung 2 aufliegende Sensor 1 1 und die Lead-Frame-Anordnung 12 sind dabei mit einem Deckel 13 abgedeckt, welcher mit der Außendruckwandung 2 verschweißt ist.

In Fig. 2 ist eine Vergrößerung der Kolben-Zylinder-Anordnung nach Fig. 1 dargestellt, aus welcher ersichtlich ist, dass der Kolben 5 über einen sich axial erstreckenden Rasthaken 15 an dem Innenring 6 des innenliegenden Ausrücklagers 7 befestigt ist. Gleichzeitig weist der Kolben 3 eine radial nach außen gerichtete Verdrehsicherung 14 auf, die an der Innenseite der Außendruckwandung 2 angreift und zur Positionierung des Sensortargets 10 gegenüber dem Sensor 1 1 beiträgt.

Fig. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel des als Ringkolben ausgebildeten Kolbens 5 mit der axial ausgebildeten Ausnehmung 9 zur Aufnahme des Sensortargets 10 und der sich ebenfalls auf der Außenhaut des Kolbens 5 radial erstreckenden Verdrehsicherung 14, welche als Noppe ausgebildet ist. Zwei Rasthaken 15 erstrecken sich axial zum Ringkolben 5. Der beschriebene Ringkolben 5 stellt ein einstückiges Bauteil dar, welches den Rasthaken 15, die Ausnehmung 9 für das Sensortarget 10 und die Nop- pen der Verdrehsicherung 14 als integralen Bestandteil aufweist.

In Fig. 4 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kolben-Zylinder- Anordnung dargestellt, bei welcher das Ausrücklager 7 und die Vorlastfeder 8 außen am Gehäuse 1 angeordnet sind. Der Kolben 5 ist dabei mit einer Verdrehsicherung 16 versehen, welche an die Innenwandung der Führungshülse 3 angreift, während auch in diesem Fall der Sensor 1 1 mit dem Lead-Frame-Anordnung 12 direkt auf der Außenseite der Außendruckwandung 2 des Gehäuses 1 aufliegt. Das den Sensor 1 1 tragende Gehäuse 1 wird dabei außen von der Vorlastfeder 8 umgeben, die auch in diesem Fall das Schleppmoment des Ausrücklagers 7 aufnimmt. Der durch die Lead- Frame-Anordnung 12 gebildete Steckerausgang 17 ist unterhalb der Vorlastfeder 8 angeordnet, wobei die Vorlastfeder 8 von einem Faltenbalg 18 umgeben ist. Die Wandstärke der Außendruckwandung 2 ist zur Aufnahme des Sensors 1 1 etwas re- duziert, wodurch die axiale Positionierung des Sensortargets 10 zum Sensor 1 1 durch den Verzicht auf einen Dichtringträger verbessert werden.

Bezuqszeichenliste Gehäuse

Außendruckwandung

Führungshülse

Druckraum

Kolben

Innenring

Ausrücklager

Vorlastfeder

Ausnehmung am Kolben

Sensortarget

Sensor

Lead-Frame-Anordnung

Deckel

Verdrehsicherung

Rasthaken

Verdrehsicherung

Steckerausgang

Faltenbalg