Es ist bekannt (H.K.Müller: Abdichtung bewegter Maschinentei¬ le, Waiblingen, 1990, S.190,191), in Hydraulikzylindern Führungsringe zur fluchtenden Ausrichtung der Stange vorzuse¬ hen. Einerseits müssen sie hinreichend zur Aufnahme der Führungskräfte bemessen sein. Andererseits dürfen sie die feinstbearbeitete Oberfläche der Stange nicht schädigen. Statt der früher verwendeten, metallischen Führungen zieht man daher Führungsringe aus Stoffen mit relativ geringerem Elastizitäts¬ modul vor, beispielsweise thermoplastische Werkstoffe, die bei Schiefstellung der Stange gegenüber dem Zylinder leichter nachgeben können. Ihre Festigkeit genügt aber den im Laufe der Zeit gestiegenen Beanspruchungen nicht mehr. Man verwendet daher in stärkerem Maße duroplastische Werkstoffe, wobei man aber wiederum die Erfahrung machen muß, daß Beschädigungen der Stangenoberfläche vorkommen oder die Führungsringe zerstört werden.

Der Erfindung liegt eine Analyse der Schäden zugrunde, aus der sich ergibt, daß die Schiefstellung der Stange gegenüber dem Zylinder zu einer wesentlich höheren Beanspruchung des

Führungsrings führt, als bisher angenommen. Es ergibt sich nämlich bei einer solchen Schiefstellung eine Kantenpressung, die eine Spitzenbelastung zur Folge haben kann, die das Zehnfache der Nennbelastung weit übersteigt. Man kann die Kraftaufnahmefähigkeit der Führungsringe auch nicht einfach dadurch vergrößern, daß man sie in Axialrichtung verlängert oder mehrere Führungsringe hintereinander schaltet, weil sie bei Schiefstellung der Stange ohnehin nur auf einem Teil ihrer Länge tragen. Im Gegenteil kann das Problem der Kantenbela¬ stung bei längeren Führungsringen im Vergleich zu kürzeren noch verstärkt werden, weil die Schrägstellung der Stange gegenüber dem Zylinder an den Führungsringkanten einen zusätz¬ lichen radialen Platzbedarf der Stange verursacht, dessen Betrag nicht nur proportional dem Sinus der Stangenschrägstel- lung, sondern auch proportional der axialen Länge des Füh¬ rungsrings ist. Wenn hier und im folgenden einfachheitshalber oft nur von dem im Zylinder eingebauten und mit der Oberfläche der Stange zusammenwirkenden Führungsring gesprochen wird, so soll damit mutatis mutandis auch der am Kolben vorgesehene und mit dem Zylinderrohr zusammenwirkende Führungsring gemeint sein.

Zur Entlastung eines Kolbens oder einer Stangenführung von den Kräften, die von einer Schiefstellung der Stange herrühren, ist es bekannt (Patent Abstracts Of Japan vol. 7 no. 183 (M-235) (1328) 12. August 1983 - JP-A-58 084 240) zwischen Stange und Kolben oder zwischen Zylinder und Stangenführung ein Pendelrollenlager einzuschalten. Statt dessen könnte auch, wie in anderem Zusammenhang bekannt (FR-A 2 673 449) eine sphärische Beweglichkeit des Führungsrings treten. Jedoch ist die Fertigung sphärischer Flächen mit beträchtlichem Aufwand verbunden. Dies gilt umso mehr, als die sich gegenseitig stützenden, sphärischen Flächen identisch sphärisch ausgeführt sein müssen, da die zwischen ihnen stattfindende Pendelbewe¬ gung in der Regel unter hohen Kräften stattfindet und deshalb mangelnde Kongruenz zu hohem Verschleiß führen würde.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Führungs¬ ringanordnung der im Gattungsbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, die hohe Führungskräfte bei geringer Bean¬ spruchung der gleitenden Oberfläche ermöglicht und nicht auf den hohen Fertigungsaufwand sphärischer Flächen angewiesen ist.. Entsprechendes gilt bezüglich der Führung eines Kolbens gegenüber einem langgestreckten Zylinderrohr.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1.

Ausgehend von der Beobachtung, daß die Kantenpressung des Führungsrings bei Schrägstellung der Stange extrem anwächst und dabei die tragende Fläche des Führungsrings sich gleich¬ zeitig verringert, liegt die erfindungsgemäße Lösung in dem Gedanken, daß die jeweils durch die Führungskräfte der Stange belasteten Führungsringbereiche der Schrägstellung der Stange folgen können. Da der Ring in seiner Ebene dabei festgelegt bleibt und der Stange nicht in der Art eines Kugelgelenks folgen kann, wird er in sich verdreht. Diese Torsion bei gleichzeitiger Abstützung durch das Gehäuse wird dadurch ermöglicht, daß die Rückfläche des Führungsrings und die zugehörige Stützfläche des Gehäuses in ihrem axial mittleren Bereich im Verhältnis zueinander konvex vorspringen, während sie zu den Enden hin eines in der Weite zunehmenden Spalt einschließen. Sie sind im Verhältnis zueinander ballig ge¬ formt, wobei die Balligkeit entweder auf die Rückfläche des Führungsrings bei zylindrischer Stützfläche oder auf die Stützfläche bei zylindrischer Rückfläche des Führungsrings beschränkt sein kann oder auf beide Flächen verteilt sein kann. Die Balligkeit gestattet es dem Führungsring, bei Schrägstellung der Stange zu kippen und sich ihr dadurch unter entsprechender Verwindung abschnittsweise anzupassen. Dies ist nicht zu verwechseln mit der kongruent sphärischen Ausbildung der Rückfläche des Führungsrings mit der Stützfläche im Sinne einer Kugelverschwenkbarkeit des Führungsrings. Dieser ist vielmehr axial, beispielsweise durch Einbau in eine

Aufnahmenut, festgehalten, so daß er nicht als Ganzes durch eine Schwenkbewegung der Stange folgen kann. Er behält seine Lage in einer zur Zylinderachse senkrechten Ebene bei. Die erfindungsgemäße Anpassung an die Schrägstellung der Stange ist daher nur dadurch möglich, daß er sich abschnittsweise unterschiedlich verformt und somit in bezug auf eine Umfangs- linie tordiert wird.

Die Lösung scheint insofern paradox zu sein, als die Anlage¬ fläche des Führungsrings an der Stützfläche der ihn aufneh¬ menden Nut durch diese Maßnahme verringert wird. Jedoch hat die Erfindung erkannt, daß trotzdem eine entscheidende Verbes¬ serung der Beanspruchungsverhältnisse damit verbunden ist. Während bei feststehendem Führungsring die Beanspruchung sich auf die Kanten konzentriert, tritt sie im Falle der Erfindung hauptsächlich im mittleren Bereich des Führungsrings auf, und zwar in einer der Hertzschen Beanspruchung angenäherten Weise. Während die auf den Rand des Führungsrings konzentrierten Beanspruchungen dazu führen können, daß das Material dort plastisch fließt oder ausbricht, hält es einer sogar höheren Beanspruchung in weiter innenliegenden Bereichen leicht stand, weil das beanspruchte Material ringsum allseitig abgestützt ist.

Jede Ausführung der Rückfläche des Führungsrings bzw. der zugehörigen Stützfläche, bei der diese Flächen sich in ihrem axial mittleren Bereich aneinander abstützen, während sie zu den Enden hin Abstand voneinander gewinnen, eignet sich im Prinzip für die Realisierung der Erfindung. Bevorzugt wird jedoch eine im Meridionalschnitt monoton gekrümmte Wölbung einer oder beider dieser Flächen. Gute Ergebnisse wurden erzielt bei einer Wölbungskrümmung, die einem Kreisbogen folgt, das heißt die Wölbung ist sphärisch, wobei der Krüm¬ mungsradius gleich dem halben Durchmesser der Rückfläche des Führungsrings ist. Jedoch ist es meist zweckmäßiger, wenn die Krümmung einen größeren Radius aufweist. Sie folgt zweckmäßi¬ gerweise der Bezeichnung R=L/(2 sinα) , wobei R der

Krümmungsradius der Wölbungskrümmung, L die axiale Länge des Führungsrings und α der maximale Winkel der Achsabweichung ist. In der Regel ist der Radius der Wölbungskrümmung minde¬ stens etwa doppelt so groß wie der Radius des Führungsrings wobei nach einem besonderen Merkmal der Erfindung der Radius der Wölbungskrümmung vom mittleren, maximal jeweils vorsprin¬ genden Bereich zu den Enden hin wächst. Dieses Merkmal hat die vorteilhafte Konsequenz, daß die Kraftübertragungsbedingungen mit zunehmender Verformung des Führungsrings aufgrund einer Schrägstellung der Stange günstiger werden.

Paradox ist die erfindungsgemäße Lösung nicht nur wegen der auf den ersten Blick ungünstig erscheinenden Kraftübertra¬ gungsbedingungen an der Rückseite des Führungsrings, sondern auch deshalb, weil aufgrund der zu erwartenden Durchbiegung der der Stange zugewendeten Führungsfläche des Führungsrings eine Verringerung des tragenden Teils dieser Führungsfläche zu erwarten ist. Zwar trifft diese Erwartung zu; sie hat aber nicht die befürchteten nachteiligen Folgen. Ähnlich wie bei der Kraftübertragung von der Rückfläche des Führungsrings auf die Stützfläche führt die Durchbiegung des Führungsrings in Verbindung mit seiner Schrägstellung dazu, daß die hauptbela¬ stete Zone von den Führungsringkanten zu weiter zentral gelegenen Bereichen der Führungsfläche verlagert werden. Zum einen vermag das Führungsringmaterial dort höheren Beanspru¬ chungen standzuhalten. Zum anderen verbessern sich damit die Schmierverhältnisse. Der vom Rand der Führungsfläche zur hauptsächlich belasteten Zone zunehmende Anlagedruck hat nämlich, ähnlich wie ein Keilspalt, eine Annäherung an hydro¬ dynamische Schmierung zur Folge.

Die Führungsfläche des Führungsrings kann zylindrisch sein wie dies bei vorbekannten Führungsringen üblich ist. Nach einem besonderen Merkmal der Erfindung ist sie aber ein wenig konkav gemuldet. Dabei sind die Abmessung der Ausmuldung und der Verformungswiderstand des Führungsrings so aufeinander abge¬ stimmt, daß in derjenigen Umfangszone des Führungsrings, die

die seitliche Führungskraft hauptsächlich aufzunehmen hat, spätestens beim Auftreten der maximal zu erwartenden Führungs- kraft die Verformung des Rings so weit fortgeschritten ist, daß die Oberfläche des geführten Teils am Grunde der Aus¬ muldung anliegt. Dadurch wird zum einen eine bessere Kraftver¬ teilung über die gesamte axiale Länge des Führungsrings in dem belasteten Abschnitt erreicht. Zum anderen ergibt sich dadurch eine AbstreifWirkung an den Endkanten des Führungsrings, wenn diese zweckmäßigerweise mit einem kleineren Durchmesser der Führungsfläche ausgeführt werden, als es dem Durchmesser der geführten Stange entspricht. In dem umgekehrten Fall, daß ein Führungsring an einem Kolben mit einer Zylinderbohrung zusam¬ menwirkt, ist der Durchmesser der Führungsfläche an seinen axialen Enden entsprechend ein wenig größer als der Durchmes¬ ser der Zylinderbohrung. Partikeln, die möglicherweise abrasiv wirken, werden dadurch mit großer Wahrscheinlichkeit am Eintritt in den Führungsring gehindert. Hingegen schadet es nicht, wenn sie zwischen die Rückfläche des Führungsrings und die Stützfläche eintreten, weil sie dort bei der Rollbewegung des Rings ohne Schaden eingebettet werden. Ein weiterer Vorteil dieser Ausführung besteht darin, daß die durch die angegebene Bemessung erzielt Vorspannung der Führungsrings bei kleinen Führungskräften zu einer spielfreien Grundeinstellung und damit zu besonders kleinen Auslenkungen innerhalb des Federwegs der beiden Schenkel des Führungsrings (im Meridio- nalschnitt gesehen) führt. Die weiter oben erwähnte, hydrody¬ namische Schmierwirkung wird bei hohen Belastungen, bei denen sie besonders wichtig ist, durch die gemuldete Ausführung der Führungsfläche nicht aufgehoben.

Überraschenderweise braucht die Ausmuldung der Führungsfläche des Führungsrings in Verbindung mit der konvexen Ausbildung seiner Rückfläche nicht zu einer Einbuße an Führungsqualität bei größerer Belastung im Sinne eines Spiels zu führen. Erfindungsgemäß wird nämlich der größte Durchmesser der Führungsfläche in deren mittleren Bereich nicht wesentlich größer als das Maß ausgebildet, das sich dann ergibt, wenn der

Durchmesser der Stange durch die Fertigungstoleranzen und den Wärmeausdehnungsbetrag vermehrt wird (umgkehrt bei Verwendung des Führungsrings an einem Kolben zur relativen Führung gegenüber einem Zylinderrohr) . Bei Ausnutzung sämtlicher Fertigungstoleranzen und bei maximaler Wärmeausdehnung des Führungsrings ist das radiale Spiel Null. Die Verhältnisse sind also keineswegs ungünstiger als im Falle eines Führungs¬ rings mit ausschließlich zylindrischen Führungs-Rück- und Stützflächen. Im Gegenteil muß bei den vorbekannten zylindri¬ schen Führungsringen ein größerer Spiel vorgesehen werden, damit der Stange die unvermeidliche Schrägstellung erlaubt werden kann, ohne daß der Führungsring schon aufgrund dieser Schrägstellung zerstört wird.

Es ist oben dargelegt worden, daß die Verformung des Führungs¬ rings unter einer Torsion, bezogen auf eine Umfangslinie, stattfindet. Um diese Verformung zu erleichtern, kann erfin¬ dungsgemäß vorgesehen werden, daß über den Umfang verteilte Verformungsstellen verringerter Verformungsfestigkeit vorgese¬ hen werden. Die Fähigkeit dieser Stellen zu leichterer Verfor¬ mung bezieht sich vornehmlich auf die Torsion, da aufeinander¬ folgende Ringabschnitte unterschiedliche Schrägstellung gegenüber der Zylinderachse einnehmen werden. Es können aber auch noch andere Verformungen beteiligt sein, beispielsweise Veränderungen des Abstands in Umfangsrichtung vornehmlich an den axialen Enden des Führungsrings.

Die verringerte Verformungsfestigkeit wird zweckmäßigerweise durch Reduktion der Querschnittsfläche im Meridionalschnitt herbeigeführt, wenn es sich um die Verbindung von einstückig ausgebildeten Ringabschnitten handelt. Diese Reduktion findet zweckmäßigerweise zur axialen Mitte des Führungsrings hin statt, da dort die Verformungen am geringsten sind. Es ist nicht erforderlich, daß die Verformungen elastisch stattfin¬ den. Sie können auch plastisch sein. Sie können sogar zum Bruch führen, ohne daß dies die Funktion beeinträchtigt. Die Verformungsstellen können somit als Sollbruchstellen

ausgeführt sein. Die nach dem Bruch nicht nicht mehr miteinan¬ der fest verbundenen Ringabschnitte werden in der vorgesehenen Stellung durch den Bauteil gehalten, in welchem sie montiert sind, beispielsweise durch die stirnseitigen Flanken einer Montagenut.

Der Führungsring braucht nicht einstückig ausgebildet zu sein; er kann vielmehr aus mehreren, nicht einstückigen Ringab¬ schnitten zusammengesetzt werden. Der leichteren Montage halber werden diese Ringabschnitte aber zweckmäßigerweise so miteinander gekuppelt, daß sie als Einheit behandelt werden könne. Beispielsweise können sie durch Zapfen und Bohrung miteinander zum fertigen Führungsring gekuppelt sein.

Es ist auch nicht erforderlich, daß der Führungsring im Umfang geschlossen ist. Vielmehr kann er von einem Bandabschnitt gebildet sein, wie dies an sich bekannt ist. Etwaige Teilungen sollten radial und parallel zur Achse erfolgen, damit nicht Umfangsspannungen zu einer Verschiebung von schräg aneinander grenzenden Bandenden führen.

Für die Ausführung des erfindungsgemäßen Führungsrings kommen alle Werkstoffe in Frage, die hinreichende Gleit-, Lager- und Festigkeitseigenschaften aufweisen. Vorzugsweise werden Kunststoffe verwendet. Die Auswahl thermoplastischer oder duroplastischer Werkstoffe richtet sich nach dem jeweiligen Anwendungsfall. Auch Lagermetalle sollen nicht ausgeschlossen sein.

Da die spezielle Beanspruchung der erfindungsgemäßen Führungs¬ ringe zu hohen Schubspannungen sowie zu beträchtlichen Zug¬ spannungen in Axial- und Umfangsrichtung führen können, kann es zweckmäßig sein, Füllstoffe, Einlagen oder Kompositelemente zu verwenden, die die Beständigkeit gegenüber diesen Beanspru¬ chungen erhöhen. Beispielsweise kann die Schubfestigkeit eines Kunststoffs durch Füllstoffe erhöht werden. Die Zugfe¬ stigkeit kann durch Einlage einer Axial- und/oder Um-

fangsbewehrung vergrößert werden. Schließlich kann es zweckmä¬ ßig sein, die Biegefestigkeit bezüglich einer in Umfangsrich- tung verlaufenden Momentenachse zu vergrößern, beispielsweise durch Auflage eines biegefesten Metallelements auf der Rück¬ seite.

Die Erfindung wird im folgenden näher unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, die vorteilhafte Ausführungsbeispiele veranschaulicht. Es zeigen: Fig.l u.2 einen Hydraulikzylinder mit unterschiedlich weit ausgezogener Stange, Fig.3 einen schematischen Teilschnitt durch einen

Führungsring mit dem darin befindlichen

Stangenabschnitt, Fig.4 einen Führungsringquerschnitt in vergrößertem

Maßstab und Fig.5 eine abgewandelte Ausführungsform des

Führungsringquerschnitts.

Wirken auf die Stangen von hydraulischen Geräten größere Querkräfte, so ergibt sich zwischen Stange 1 und Zylinder 2 ein Drehmoment, das von den zusammenwirkenden Führungsflächen dieser Elemente übertragen werden muß. Dazu dienen Führungs¬ ringe 3, die an dem Kolben und der Zylinderöffnung vorgesehen sind, um jeweils mit der empfindlichen, feinstbearbeiteten Oberfläche der Stange bzw. der Zylinderbohrung schonend zusammenzuwirken. Wenn - wie in Fig.2 strichpunktiert darge¬ stellt - die Stange sich gegenüber dem Zylinder schräg stellt, konzentriert sich die Beanspruchung bei den bekannten, im Meridionalschnitt rechteckigen Führungsringen an deren Kanten, was zur Schädigung der Führungsringe und schließlich auch der damit zusammenwirkenden Gleitfläche führen kann.

Der erfindungsgemäße Führungsring kann demgegenüber die Schrägstellung der Stange nachgeben, wie in Fig.3 demonstriert ist.

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Der Führungsring 3 ist im Zylindergehäuse 4 in einer Nut gelagert, deren Grund 5 eine Stützfläche für den Führungsring bildet. Durch die Stirnflächen 6 der Nut ist er in axialer Richtung mit geringem Spiel gehalten, so daß er auch bei Schrägstellung der Stange auf die lotrecht zur Zylinderachse 7 stehende Ebene 8 ausgerichtet bleibt. Wenn die Stange 1 in der Zeichnungsebene um den Winkel Alpha gegenüber dem Zylinder schräg gestellt wird, können jedoch die die Stange abstützen¬ den Ringquerschnitte dieser Schrägstellung des Rings folgen, weil die Rückfläche 9 des Führungsrings 3 von der Stützfläche 5 nicht festgehalten wird. Da der Ring in der lotrecht zur Achse 7 stehenden Ebene festgehalten wird, erleidet er dabei eine Torsion.

Im belasteten Ringabschnitt liegt die gesamte Führungsfläche 10 an der Oberfläche der Stange 1 an. Das bedeutet nicht, daß sämtliche Teile dieser Fläche in gleichem Maße an der Über¬ tragung der Führungskraft beteiligt sind. Vielmehr wird die Pressung in demjenigen Bereich der Führungsfläche, der dem an der Stützfläche 5 anliegenden Teil 9 gegenüber liegt, höher belastet sein, während die benachbarten Bereiche der Führungs¬ fläche 10 infolge von Durchbiegung des Führungsrings 3 eine geringere Belastung aufzunehmen haben. Gleichwohl findet eine bessere Beanspruchungsverteilung in der Führungsfläche 10 statt als bei den vorbekannten Führungsringen. Außerdem ist diese Beanspruchung ihrer Art nach günstiger, weil sie der Hertzschen Beanspruchung angenähert ist. Zwar ist die Radial¬ ausdehnung des Rings zu gering, als daß die Hertzschen Glei¬ chungen vorbehaltlos angewendet werden könnten; aber die beanspruchten Flächenbereiche sind ringsum von Ringmaterial abgestützt, so daß die zulässige Belastung wesentlich höher ist als bei der Kantenbelastung der vorbekannten Ringe.

Ähnlich ist die Beanspruchung des Führungsrings an der Rück¬ seite zu beurteilen. Zwar führt die Krümmung der Rückfläche zu einer Beanspruchungskonzentration; aber auch hier wirkt sich günstig aus, daß die Beanspruchung der Hertzschen ähnliche

ist, so daß die spezifische Belastbarkeit des Materials wesentlich höher ist als bei der bekannten Beanspruchung der vorbekannten Ringe.

Im Hinblick auf eine günstige Kraftübertragung von der Rück¬ fläche des Führungsrings auf die Stützfläche ist ein möglichst großer Krümmungsradius der Rückfläche in der Meridionalebene erwünscht. Er ist mindestens so groß, daß die Tangente an die Rückflächenoberfläche im weitest außen liegenden Bereich des Führungsrings (Fig.4) mit der Richtung der Stützfläche 6 einen Winkel beta einschließt, der nicht kleiner ist als der Schräg- stellungswinkel alpha der Stange. Dabei sollte aber dafür Sorge dafür getragen sein, daß bei derjenigen Schrägstellung der Stange und des Führungsrings, bei der die maximale Bean¬ spruchung durch die Führungskraft stattfindet, der Kern des Beanspruchungsbereichs des Führungsrings noch hinreichenden Abstand von dessen Kante aufweist. Demnach soll derjenige Bereich der Rückfläche 9, in welchem der Tangentenwinkel beta gleich dem maximalen Schrägstellungswinkel alpha der Stange ist, einen hinreichenden Abstand von der Stirnfläche des Führungsrings aufweisen.

Da im allgemeinen die Führungskraft mit zunehmender Schräg¬ stellung zunimmt, kann es zweckmäßig sein, den Krümmungsradius der Rückfläche von der Mitte zu den Stirnflächen hin allmäh¬ lich zunehmen zu lassen, um dadurch günstigere Hertzsche Beanspruchungsbedingungen in dem Bereich der höheren Beanspru¬ chung außerhalb des zentralen Bereichs zu schaffen.

In den Zeichnungen ist angenommen, daß die Querschnittsform des Führungsrings bezüglich seiner Mittelebene 8 symmetrisch ist. Dies ist nicht erforderlich. Es kann im Gegenteil zweck¬ mäßig sein, den am meisten vorspringenden Bereich der Rückflä¬ che 9 bzw. der Stützfläche 5 außermittig näher bei derjenigen Stirnfläche des Führungsrings anzuordnen, die im Hinblick auf die Gesamtanordnung des Hydraulikzylinders nach innen weist. Bei demjenigen Führungsring, der an der Öffnung eines

Zylinders vorgesehen ist, ist dies die Stirnseite des Füh¬ rungsrings, die dem Kolben der Stange zugewendet ist. Bei dem an einem Kolben angeordneten, mit der Zylinderbohrung zusam¬ menwirkenden Führungsring ist dies die Stirnfläche, die zur Zylinderöffnung hin orientiert ist. Dies beruht auf der Überlegung, daß eine Schrägstellung des Führungsrings auf der belasteten Seite immer nur in einer Richtung stattfindet, wobei die Hauptbelastungszone des Führungsrings im Hinblick auf die Gesamtanordnung nach außen wandert. Wenn man sich also beispielsweise vorstellen würde, daß Fig.4 einen im Zylinder eingebauten Führungsring veranschaulicht, dessen in der Zeichnung rechts erscheinende Stirnseite 12 nach außen weist, so ist es denkbar, den Ring auf der Innenseite bei der strichpunktierten Ebene 13 enden zu lassen, also in geringem Abstand von der Mittelebene 8 zur Innenseite hin.

Die Höhe der vom Führungsring aufzunehmenden, radialen Füh¬ rungskräfte hängt vom Schrägstellungswinkel der Stange gegen¬ über dem Zylinder ab. Da Spiel im Führungsring die Schrägstel- lungsneigung erhöht, muß es möglichst gering gehalten werden. Es sollte nicht größer sein als die Summe der radialen Her¬ stellungstoleranzen der drei Elemente Gehäuse, Stange und Führungsring. Dieses Spiel ist in Fig.4 zwischen der Führungs¬ fläche 10 und der strichpunktiert angedeuteten Oberfläche der Stange angedeutet.

Gemäß Fig.5 läßt sich dieses Spiel - mindestens für kleine Führungskräfte - dadurch ausschalten, daß die Führungsfläche 10 schwach ausgemuldet wird, so daß sie in den Randbereichen 14 selbst bei Summierung der größten Herstellungstoleranzen die wieder gestrichelt angegebene Oberfläche der Stange mindestens erreicht, vorzugsweise aber überschreitet. Der letztere Fall ist in Fig.5 dargestellt, wo man erkennt, daß die Randbereiche 14 des Führungsrings 3 im entspannten Zustand über die gestrichelt angedeutete Oberflächenlinie der Stange radial nach innen hinausgehen. Das bedeutet, daß bei der Montage der Führungsring sich elastisch verformen muß. Die

Randbereiche 14 liegen dann auf der Oberfläche der Stange auf, während die Rückfläche 9 sich im Sinne der gestrichelten Linie 9' verformt.

Solange die vom Führungsring auf die Stange übertragene, radiale Führungskraft nicht größer ist als die elastische Vorspannkraft des Führungsrings, ist die Anordnung völlig spielfrei. Bei größeren Kräften werden die Randbereiche 14 des Führungsrings allmählich nach radial außen zurückweichen, wobei je nach Formgebung der Führungsfläche 10 ein zunehmender Anteil derselben mit der Stangenoberfläche in Berührung kommen kann. Dabei wandert die Berührungsfläche zunehmend zur Mitte des Führungsrings hin, wodurch dessen elastisches Verhalten zunehmend steifer wird, bis schließlich vollständige Anlage der Stangenoberfläche an der Führungsfläche 10 auch in deren ursprünglich am weitesten von der Stange entfernten Bereich stattfindet. Die Lage dieses Bereichs bestimmt also das maximale Spiel. Die Bedingung, daß das Spiel nicht wesentlich größer sein soll als die Summe der beteiligten Herstellungsto¬ leranzen und Wärmedehnungsbeträge, wird daher bei dieser Ausführungsform auf den Bereich der Führungsfläche angewen¬ det, der ursprünglich den größten radialen Abstand von der Stangenoberfläche aufweist.

Es wurde bei der Beispielsbeschreibung zwar hauptsächlich auf denjenigen Führungsring Bezug genommen, der im Zylinder einge¬ baut ist und mit der Stangenoberfläche gleitend zusammenwirkt; es versteht sich aber, daß diese Erläuterungen entsprechend ebenso für denjenigen Führungsring gelten, der am Kolben bzw. am Plungerende eingebaut ist. Seine zylindrische Führungsflä¬ che wirkt mit der Bohrungsoberfläche des Zylinders zusammen, während die konvex gekrümmte Rückfläche auf dem Grund der den Ring aufnehmenden Nut sich abstützt.