DU KAI (CN)
| CN1912417A | 2007-02-14 | |||
| CN1836084A | 2006-09-20 | |||
| JPS6418719A | 1989-01-23 | |||
| JP2010090998A | 2010-04-22 |
| 权 利 要 求 书 1 . 用于高档轿车车门的可活动部分的柔性液体阻尼器， 该柔性液体阻尼器由一个阻尼器 导向筒 （2) 以及在此导向筒中相对于导向筒做轴向活塞压缩运动的调节器 （3 ) 与液体控流 器（4) 以及调节杆（1 )组成。 该导向筒内存在至少一条横截面连续或不连续变化的渐变槽。 液体控流器设有至少一个阀门， 液体通过该阀门流通。 调节圈扣在液体控流器上在阻尼导向 筒中运动时具有调节液体流速从而达到缓冲减震以及降低噪音的功能。. 2.如权利要求 1所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 设置至少一个以上环形片， 且其 能过滤流通液体的功能。 且至少有一个环片是可以过滤液体的通流体。 3.按照权利要求 2所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 该导向筒至少存在一条横截面 连续或不连续变化的渐变槽。 该渐变槽可以有规则也可无规则地分布在导向筒内。. 4.按照权利要求 3所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 该液体控流器至少存在一个控… 制液体流速与分流的调节体。 5.如权利要求 1.2.3所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 该装置在受到外来作用力时， 至少存在一个以上与该装置相连接的调节杆， 调节杆至少有一个以上缺口亦可无缺口而与其 它组件连在一起， 该调节杆材料可以是小钢轴亦可是其它材质的物质。 6.如权利要求 5所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 当该装置在工作时， 至少有一个 以上密封性装置可阻止导向筒外液态.气态等物质进入， 以及导向筒内液体往外溢出， 确保不 影响该装置在工作中的使用性能。 7. 如权利要求 6所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 当该装置受到外力作用减小直至 外力完全消失时， 该装置内至少有一个以上弹性体物体， 确保其能在液体压缩作用下迫使调 节杆反向运动， 从而达到良好的使用性能。 ( 8. 如权利要求 1所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 该导向筒具有装载液体.气态物质 并通过其它组件的作用下能使液体.气体等不能溢出以及外来液态.气态物质不能进入之功效。, ：:： 9. 如权利要求 1 :所述的柔性液体阻^器，:其特征在于，该导向筒端部,底部配件具有压紧. 该导向筒， 与其连接的组件至少有两种存在方式： 即该两组件单一存在可连接， 也可是整体 存在。 10. 如上述权利要 ¾ ^所述的柔性液体阻尼器， 其特征在于， 当该装置受到外来作用力时 以及外来作用力减小直至完全消失时， 在压缩液^∑的作用下， 使调节杆带动其它组件回复 未受外力时所处的状态， 从而实现该装置的缓冲减震以及控制噪音的使用性能。 |
.本发明涉及一种高档轿车车门闭合缓冲减震 置。 带有一个阻尼器导向筒以及在该阻尼 器导向筒做轴向运动的液体调节器， 该调节器具有至少一个用于在该液体阻尼器中 可做活塞 压缩运动的环片。
技术背景
柔性液体阻尼器主要用于高档轿车车门闭合的 活动部.件， 如车门在其关闭到最后一个阶 段时能够进行缓慢的动作， 能够防止由于闭合力太大而造成门板猛烈撞 ^击在轿车上， 影响轿 车车门的使用寿命和减轻环境噪音。 ·
按照目前的使用方法， 该柔性液体阻尼器安装在轿车车门的活动部件 上， 在车门关闭到 最后一个阶段时， 推力将作用在调节杆上， 导向筒中的液体给一个反方向的作用力， 从而减 缓车门关闭时的速度并且通过快装液体调节器 从根本上避免了现有的阻尼器由于高速关闭车 门阻尼缓冲效果差且声音大的现象。 .
发明内容 ：
本发明的目的是， 发明一种上述所述类型的柔性液体阻尼器， 从而实现轿车车门^ "闭时 能达到缓慢轻柔的关闭效果。
按照本发明的目的， 设置一个或一组环片， 环片有通孔可过滤液体， 环片串联在一圆形 的调节杆上， 该装置密封在一长筒形的阻尼导向筒内， 当调节杆沿轴向做活塞压缩运动时， 导向筒内的液体部分从通孔中流出形成反压力 ， 使调节杆沿导向筒口部运动， 从而使车门活 动部件起到缓冲减震的效果。
- 本发明的实施例规定， 环片压缩装置在运动过程中是可弹性移动的， 其结构要求闭孔弹 性物体， 可以是海绵体也可以是其它材质构成。:
好设有三个或是四个弹性体。
附图说明：
下面借助附图说朋描述本发明的实施例： 附图中：
图 1.图 2.图 3为按照本发明中液体阻尼器的结构分解图
图 4为该液体阻尼器在未受到外来作用力时的初 状态
图 5为该液体阻尼器受到来自图中箭头方向的轴 压力时， 其调节杆与调节杆相匹配的环形 片向图中箭头方向做活塞压缩运动， 根据受力的大小， 其前端运动有不同的状态。
图 6为该液体阻尼器在受到来自图中箭头方向的 力减小时， 由于其通过压缩液体而受到的 反向作用力， 迫使该弹性装置向图中阻尼套筒口部运动。
图 7为该液体阻尼器在受力减小直至完全消失时 由于压缩液体的反向作用力而迫使该弹性 装置恢复图 1未受外力作用时的初始状态。 . ' 具体实施方式：
按照本发明的柔性液体阻尼器是由： 调节杆 1与套筒 2.阻尼廛 3.外密封圈 4.内密封圈 5.海 绵垫圈 6.过滤片 7.超级连接件 8.调节圈 9所组成 . ， 、
按照本发明的实施例为： 按照图 4所示: 图 4为一个装载液体的柔性液体阻尼器装置. 图 4为该装置在未受外来作用力时所处的初始状 。 当该装置受到外来作用力时, 如图 5所 示： 当受到一个往图中箭头方向的作用力时， 首先通过调节杆 1与其同一轴线并相匹配的超 级连接件 8与调节圈 9往图中箭头方向做活塞压缩运动。 超级连接件 8与调节圈 9.调节杆 1 往图中箭头方向运动的速度与深度取决于来自 图 5箭头方向作用力的大小。 图 6所示为当其 受到外来作用力减小时，该液体阻尼器由于液 体压缩的反作用力.迫使调节圈 9.超级连接件 8. 调节杆 1往图 4所示箭头方向运动。 图 7为该液体阻尼器在受力减小直至完全消失时 节圈 9.超级连接件 8.调节杆 1回复图 1未受力时的初始状态， 而套筒 2中液体在反向作用力时液 体不往外泄以及防止外来气态.液态等物质进 导向筒内。 是由阻尼塞 3.外密封圈 4.内密封 圈 5.海绵垫圈 6.过滤片 Ί而共同作用完成。