[001] Trata-se a presente patente de invenção, de um sistema de energia para banco de baterias de veículos elétricas, pertencente a área técnica de elctromecânica com aplicação no setor automobilístico, mais particularmente trata-se de um sistema utilizando energia solar para alimentação de banco de baterias de veículos elétricos como caminhões (semi reboque).

ESTADO DA TÉCNICA

[062] Com o advento dos veículos elétricos, surgiu também um grande problema que é o carregamento de tais baterias, e problema se agrava quando se trata de caminhões que percorrem longos percursos e muitas vezes sem encontrar local para recarregar as baterias. Além, disso o carregamento é demorado podendo causar prejuízos devido ao tempo podido com o carregamento das baterias.

OBJETIVOS DO INVENTO

[003] Pensando nesses problemas, um dos objetivos do sistema de energia pera banco de baterias de veículos elétricos é utilizar o sol durante os percursos (vide Figura 5) para carregar o banco de baterias, sem perder tempo ou correr o risco de ficar sem energia elétrica na estrada, resolvendo assim os problemas do estado da técnica, além de proporcionar outras vantagens decorrentes de sua concepção.

[004] Ainda de acordo com a figura 5, o Sistema funciona basicamente com dois lados de contato com a captação solar não importando o horário do dia, com dois pontos de captação o sol sempre estará irradiando sobre duas faces.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DA INVENÇÃO [005] O sistema de energia para banco de baterias de veículos elétricos compreende as placas solares que captam a energia do sol e a fornece para o controlador que distribui a energia de forma uniforme para o banco de baterias e para o sistema elétrico de controle do veículo. Ele mantém a carga do banco de baterias estável na voltagem pré programada de I2v a 127v ou outra conforme a necessidade.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[006] O sistema de energia para banco de baterias de veículos elétricos será melhor compreendido através das figuras que de modo esquemático representam:

Figura I - vista esquemática do sistema de eneigia para banco de baterias de veículos elétricos;

Figura 2 - vista em perspectiva da placa de energia solar;

Figura 3 • vista frontal do controlador de energia solar,

Figura 4 - vista em perspectiva de um exemplo de aplicação em caminhão; e Figura 5 - vista em perspectiva de um exemplo da luz solar sobre as carrocerias de caminhões.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[007] De acordo com as figuras 1 a 4, o sistema de eneigia para banco de baterias de veículos elétricos e pera o sistema elétrico do mesmo, o qual compreende placas solares (1 ), instaladas na parte superior e em pelo menos uma das laterais da carroceria (Ca) do caminhão (C), as quais recebem eneigia direta do sol e envia para o controlador solar (2) que regula a voltagem entre I2v a I27v ou outra conforme a necessidade, que por sua vez carrega o banco de baterias (3) e ou alimenta o sistema de tração (4) do caminhão (C) ou carrocerias frigoríficas.

[008] As placas também poder ser removidas e alocadas em outro local através de cabos, também podem ser flexíveis no formato necessário para o melhor desempenho na captação dos raios solares.

[009] As placas devem preencher toda parte superior do veiculo e as suas laterais, posicionadas dessa forma a parte voltada para o sol sempre terá dois pontos de captação dos raios solares.

EXEMPLO DE FUNCIONAMENTO

[010] De acordo com a figura 4, em um exemplo de aplicação, utilizou- se um modelo de caminhão em escala 1:32, com 7 placas dc 1.5 whatts e 0,200ma totalizando 10.5 watts com 1,4 amperes, dispostas na face superior da carrocería.

[011] O veículo utilizado no exemplo tem um consumo de 7,5v a 800ma , ou seja existe uma sobra na produção de energia, não necessitando, nesse caso, das disposições de placas na sua lateral.

[012] O projeto em escala 1 :32 a cima se comportou de forma que sua produção de energia foi muito superior ao seu consumo podendo então se manter em movimento constante em quanto estiver sob luz solar assim mantendo a carga do seu banco de baterias intacta, o que permitiu concluir que se existir uma integração c projeção energética projetada (consumo x produção) poderemos ter um movimento constante do veículo sem a necessidade de quaisquer carregador externo.

[013] Por exemplo, uma carrocería de 6,00 metros de comprimento por 3,00 metros de largura e 2,00 metros de altura, poderia ser disposta com placas de 550wtts de potências onde com um total de 15 placas se conseguiria 8250wtts de produção, lembrando que está sendo considerado somente a parte superior e um dos lados do veículo, portanto, quanto maior for a plataforma do semi reboque maior a produção de energia e maior autonomia do veículo.

VANTAGENS DO INVENTO [014] Com o sistema de energia para banco de baterias de veículos elétricos, assim concebida, proporciona várias vantagens, onde destacamos:

- Permite uma maior autonomia do veículo;

- Permite carregar não só o banco de baterias, mas também outros sistemas que necessitem de energia, como sistema de tração ou carroceria frigorífica;

- Permite o controle da voltagem de acordo com a necessidade; e

- Contribui para a preservação do meio ambiente com a utilização de energia solar.

[015] A abrangência da presente patente de invenção, não deve ser limitada ao exemplo de funcionamento, mas sim, aos termos definidos na reivindicação e seus equivalentes.