La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo para el montaje de la culata de un motor destinado para anclar el conjunto de la culata al bloque motor, además de permitir el montaje adicional de otras partes o piezas integrantes de la culata, empleando elementos enterizos de fijación que se alojarán en orificios enfrentados del conjunto de la culata y bloque motor .

Por lo tanto, el objetivo de la invención son unos característicos elementos enterizos de fijación para solidarizar el cuerpo de culata al bloque motor, cada uno de los cuales incorpora además medios para permitir el montaje y fijación de otras partes o piezas adicionales integrantes del conjunto de la culata.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

En la actualidad los motores de combustión interna incorporan una culata que se une al bloque motor mediante varios elementos de fijación, siendo conocida por ejemplo la Patente de Invención alemana con número de publicación europeo EP1086300.

Este documento describe básicamente una fijación de culata al bloque motor mediante pares de tornillos en una misma dirección, uno inferior que rosca en el bloque motor y otro superior que rosca en la cabeza del tornillo inferior, de manera que este tipo de montaje permite fijar componentes adicionales de la culata.

Por otro lado, cabe señalar que es de dominio público la fijación entre cuerpo de culata y bloque motor mediante elementos enterizos roscados de gran longitud, de manera que cada uno de ellos se dispone en una dirección en correspondencia con las perforaciones u orificios roscados y no roscados del bloque motor y culata, respectivamente. Estos elementos enterizos roscados no permiten fijar otras partes o piezas adicionales de la culata.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un dispositivo para el montaje de la culata de un motor, siendo del tipo de los que emplean largos elementos enterizos de fijación para solidarizar el cuerpo de culata al bloque motor.

Se caracteriza porque cada uno de los elementos enterizos de fijación comprende una porción inferior con un tramo roscado inferior para atornillarse al bloque motor en correspondencia con un orificio roscado, un regruesamiento intermedio que incluye un medio de apriete del conjunto del elemento enterizo de fijación y una porción superior con un tramo roscado superior donde se acopla al menos una tuerca extrema para fijar piezas o partes adicionales al cuerpo de culata.

La base libre del regruesamiento intermedio hace tope contra un área superior del cuerpo de culata con interposición de una arandela intermedia para inmovilizar el mismo contra el propio bloque motor cuando se gira el conjunto del elemento enterizo de fijación mediante una herramienta adecuada hasta alcanzar el par de apriete máximo previsto, herramienta con la cual se hace girar el elemento enterizo de fijación hasta conseguir dicho apriete.

En el apriete de las tuercas extremas para fijar las piezas o partes adicionales al cuerpo de culata se puede intercalar una arandela, cabiendo también la posibilidad de incorporar en la propia tuerca extrema una extensión para suplir a la arandela. En cualquier caso las arandelas empleadas en colaboración con la tuerca extrema presenta una altura tal que evita que la base de dicha tuerca tope en su par de apriete máximo con las piezas de la culata, como por ejemplo una pieza adicional donde se acopla el eje de balancines.

Por otro lado, el medio de apriete puede consistir por ejemplo en una cabeza hexagonal, dodecagonal, tipo torque o cualquier otra configuración acorde con la herramienta de apriete adecuada.

El medio de apriete del conjunto del elemento enterizo de fijación podría estar ubicado también en la terminación libre de la porción superior de tal elemento enterizo de fijación.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Figura 1.- Representa una vista seccionada donde se muestra la fijación entre una culata y bloque motor mediante el dispositivo para el montaje de la culata de un motor, objeto de la invención. El dispositivo fija el cuerpo de culata y también otras partes o piezas adicionales del conjunto de esa culata. Comprende básicamente unos característicos elementos enterizos de fij ación .

Figura 2.- Muestra una vista similar a la anterior con algunas variaciones.

Figuras 3 y 4.- Muestran unas fijaciones terminales de piezas adicionales del conjunto de la culata donde participan los característicos elementos enterizos de fij ación .

Figura 5.- Muestra una vista de un elemento enterizo de fijación constitutivo del dispositivo de la invención.

Figura 6.- Muestra otra vista seccionada del dispositivo de la invención.

DESCRIPCION DE LA FORMA. DE REALIZACION PREFERIDA

Considerando la numeración adoptada en las figuras, el dispositivo para el montaje de la culata de un motor comprende unos largos elementos enterizos de fijación 1 mediante los cuales se solidariza el conjunto de una culata 2 a un bloque motor 3.

Para ello, cada elemento enterizo de fijación 1 comprende en primer lugar una porción inferior 4 con un tramo extremo roscado inferior 5 para atornillarse al bloque motor 3; en segundo lugar un regruesamiento intermedio 6 que incorpora una cabeza de apriete 7 poligonal y un cuerpo tope 8; y en tercer lugar una porción superior 9 que incluye un tramo extremo roscado superior 10 donde se acopla una tuerca extrema 11 para fijar partes o piezas adicionales 12 al cuerpo de culata 13, tal como un soporte de eje de balancines, por ej emplo .

En el apriete de la tuerca extrema 11 para fijar las piezas adicionales 12 se puede intercalar una arandela 14 tal como se muestra por ejemplo en la figura 2 o incorporar en sustitución de la misma una extensión anular 15 solidarizada a la propia tuerca extrema 11 según se muestra más claramente en la figura 3, extensión anular 15 que se podría alojar en un rebaje 16 de dichas piezas adicionales 12.

La base libre anular 17 del cuerpo tope 8 del regruesamiento intermedio 6 hace tope contra un área superior 18 del cuerpo de culata 13, con interposición de una arandela intermedia 22, para asegurar su inmovilización contra el bloque motor 3 cuando se gira el conjunto del elemento enterizo 1 mediante una herramienta adecuada actuando con la misma sobre la cabeza de apriete 7.

En una fase posterior se procederá a montar las piezas adicionales 12 de la culata 2 que asentarán contra el cuerpo de culata 13 asegurándose su fijación mediante las tuercas extremas 11.

Por último, cabe señalar que el tramo extremo roscado inferior 5 de la porción inferior 4 finaliza en un estrechamiento 19 conformado por una parte cónica y una terminación cilindrica. De esta manera se facilita el acoplamiento roscado inicial de los elementos enterizos de fijación 1 sobre el bloque motor 3.

El cuerpo de la culata 13 y bloque motor 3 cuentan con unos orificios enfrentados 20 y 21 donde se alojan los respectivos elementos enterizos de fijación 1, contando los orificios 21 del bloque motor 3 con un roscado para atornillarse tales elementos enterizos de fij ación 1.

Por último, cabe señalar que el contorno del cuerpo tope 8 del regruesamiento intermedio 6 no sobresale con respecto al contorno de la cabeza de apriete 7 que forma parte también de ese mismo regruesamiento intermedio 6.