NETTOYAGE DES CHAMPS ELECTRIQUES - MAGNETIQUES DE L’AIR De TESLA à aujourd’hui, l’intégration des faits est utile à transposer avec nos connaissances actuelles, objet de ce PCT pour le nettoyage des champs électriques/magnétiques à grande échelle. De Nicolas Tesla à Washington DC. dans la centrale à charbon de fi£, une gigantesque machine contient des aimants qui tournent pour tenter d’annuler les charges des champs magnétiques dans l’air à Washington DC. du courant électrique alternatif, une connaissance du savoir-faire de Nicolas Tesla dans les années 1900 jusqu’à nos jours, machine toujours installée en 2010. Un caisson à aimants en rotation permet de lever une partie des pollutions magnétiques par l’inventeur N. Tesla en mode alternatif de l’électricité qu’il connaît avec les conséquences des pollutions, polarisation des tensions électriques dans l’air ambiant par les tensions électriques magnétiques qui densifient les pollutions chimiques des combustions et constituent un ralentissement des qualités de l’air atrophiant les caractéristiques spécifiques de l’air ambiant et de l’oxygène, créant l’accélération des pollutions chimiques connues des Nox, du Co2 et d’autres produits chimiques qui se révèlent actuellement. Les technologies actuelles polluent fortement à cause de cette densité magnétique dans l’air. Il y a 2 technologies, celle des réseaux hertziens, wifi invisibles et celle des combustions énergétiques antagonistes, qui sont incompatibles, elles s’accumulent et créent les perturbations pollutions de l’espace aérien de nos conditions de vies. Ces tensions des champs électromagnétiques magnétiques altèrent les conditions initiales de l’environnement et empêchent les échanges thermiques et chimiques naturels, engageant les pollutions, ce qui provoque par les 2 technologies présentes, un assèchement de l’air, la difficulté des échanges chimiques, ainsi les feux intenses se répandent partout sur la planète. La physique Quantique connaît les ‘'effets ‘Ruban” constatés par nous en 2006 et les universités nord-allemandes à Postdam en 2009 sur les effets de la gestion thermique, en mode quantique, c’est-à-dire une dépolarisation par inversion de phase des champs électriques magnétiques courant sur les faces d’un ruban, les champs sont tournants d’une face sur l’autre, ce qui annule les charges magnétiques. La présence de la nouvelle loi du monde ondulatoire du 16 novembre 2018, du traité de Versailles, validée le 26 mai 2019 permet d’introduire et de prendre en compte en mode ondulatoire ho, les rotations des champs tournants électriques électromagnétiques sur des sections métalliques des grilles déployées, constituant des filtres de nettoyages magnétiques/électromagnétiques de l’air de façon passive par la simple circulation de l’air autour et dans les grilles ou structures métalliques qui balayent, filtrent l’air. C’est ce que faisait N. Tesla avec les champs tournants, nécessitant de grosses installations, imposantes, des aimants dynamiques tournants. Fig. 1, sur un conducteur de ruban, cuivre (1) ou électrique, les charges de champs circulent devant (2) et passent derrière (3). En passant d’un côté à l’autre, d’une face à l’autre du Ruban sur lequel il est plus facile de localiser la charge. Les charges s’inversent sur le ruban métallique, constat de l’université de Postdam, c’est la même chose que le caisson de Washington DC., une technique plus simple, du déplacement du champ lui-même dans le ruban, les grilles déployées annulant les champs par rotations de phases. La communication des rotations des charges inversées du ruban, constitue des dépolarisations intenses magnétiques électromagnétiques des structures grilles, communiquées dans l’air qui lèvent les pollutions électromagnétiques magnétiques ‘air’ de l’espace de l’environnement. Le procédé s’applique aussi sans faire tourner les champs par des aimants, l’effet ruban est activé simplement par des structures grilles déployées métalliques dans l’espace, dans l’air.

Les structures métalliques ou autres polymères générant des charges magnétiques, comme des ailettes de turbines, de climatisations ou de refroidisseurs, ventilateurs ou des ailes d’avions ou hélices d’hélicoptère tout comme les éoliennes constituent des engins tournant ou volant dans l’espace environnant de l’air, pouvant finalement faire l’objet de nettoyage de l’espace air, par effet ruban de structure et pas uniquement être générateurs de pollution, ce qui inverse les données actuelles. Il y a 2 types de polarisation sur des hélices ou ailes d’avions ou des structures tournantes : Il y a les polarisations engendrées par le frottement de l’air sur la structure et celles différentes de la structure qui se dépolarise par effet ruban en commutation énergétique sur l’air qui se dépolarise aussi, par commutation d’énergie, ce qui est prépondérant de ce PCT. L’objet de la présente demande concerne le procédé accentué par la présence de supraconducteur ou de présence de graphène ou oxyde de graphène sur la ou les structures grilles pour cette activité spécifique de dépolarisation de l’air, de l’espace air des tensions magnétiques/électromagnétiques par la structure dépolarisante. L’effet ruban de Postdam a pour but de modifier la gestion thermique qui est effectivement modifiée par les rotations de phases des charges magnétiques. Ce PCT fait la synthèse de Postdam d’une part pour l’identification de rotation de phase des charges magnétiques et d’autre part de la connaissance de Nicolas Tesla sur les effets constatés de rotations des champs tournants pour les applications de diminution, correction par dépolarisations des charges magnétiques/électromagnétiques, spécifiques du nettoyage de ce PCT de dépollution magnétique électromagnétique de l’air de l’environnement. Procédé et appareil sont optimisés en mode quantique par la peinture en oxyde de graphène ou graphène. Ce PCT corrige par le procédé et appareils qui s’appliquent simplement par la présence des grilles de dépolarisations renforcées par l’oxyde de graphène pour optimiser le procédé touchant la proximité de l’espace modifié, augmentant les corrections par l’abaissement des tensions des champs et charges magnétiques et électromagnétiques, corrections fortement renforcées par la présence de l’oxyde de graphène ou du graphène, pour les modifications de Pespace de commutations d’énergies harmonisées vers le gradient le plus faible, doux des structures dépolarisées pour l’air corrigé. L’environnement est nettoyé rapidement en phase quantique ondulatoire par la présence de produit supraconducteur, de l’oxyde de graphène du graphène sur les grilles ou les structures pour régulation dans l’air l’espace. Le procédé est l’effet d’information de démagnétisation et de dépolarisation des champs électriques et magnétiques de l’air par la présence statique d’au moins une grille de métal déployée insérée dans toute circulation d’air, comme par exemple une climatisation ou toute admission d’air moteur, procédé de commutation de dépolarisation des structures, de l’air décontaminés des pollutions pour les combustions des moteurs thermiques nettoyés des rayonnements magnétiques électromagnétiques auto-induits par, les magnétostrictions mécaniques et les appareils électriques, moteurs et électroniques à gestions électriques.Fig.2, sur une boite d’admission d’air (1) il y a le filtre à air conventionnel en papier ou autres structures (2), on intercale les filtres magnétiques électromagnétiques du métal déployé, au moins la présence d’une grille (3) ou les grilles (4,5) amplifient et communiquent plus rapidement cette dépolarisation magnétique électromagnétique du comburant air de la carburation qui entre en (6) de l’admission d’air. Avec les appareils le moteur tourne bien mieux avec des rendements de puissances, couple libérés augmentés. Le processus du procédé est l’échange d’information de dépolarisation des charges de l’air qui se libèrent des tensions magnétiques électromagnétiques, par léchage de l’air sur les grilles de dépolarisation de champs, ce qui modifie positivement les qualités de l’air affectées.

Les informations d’échange de dépolarisation entre l’air et le métal déployé sont amplifiées s’il y a apport de graphène ou de l’oxyde de graphène sur la ou les grilles de dépolarisation. C’est tout l’objet de l’installation des grilles déployées Fig.2 dans un filtre d’alimentation d’air d’une carburation, de toute alimentation de moteur thermique, mais aussi de climatisation de maison, d’hôtel, d’usine déterminant des lieux d’habitations, de vie, ou des serres d’agriculture ou des animaux, pour la santé générale du monde vivant.

Grille déployée qui sert de filtre anti-champs magnétiques/électriques est suivant la nature du métal ou autre de la grille, il y a par affinité magnétique un nettoyage systématique des champs. La grille ou les grilles consistent par leurs présences à la levée des champs électriques magnétiques pour corriger les pollutions de l’air devenu altéré sous tensions magnétiques/électromagnétiques des radios, téléphonies, réseaux télécoms et introduisant des effets chimiques de pollutions par les tensions magnétiques générales qui s’installent dans ce monde, nos villes, nos champs, les forêts. II faut noter que comme Fig.3 les grilles peuvent être remplacées par au moins une tôle (2), feuille aluminium (2) trouée ajourée mise en place, pour faire circuler l’air autour d’une grande surface dépolarisée des charges magnétiques électromagnétiques dans une boite (1) d’admission d’air.

Le procédé utilisé sera par l’homme de l’art, les réalisations de profils entre surface de dépolarisation et grilles, feuilles de dépolarisation des champs, les combinaisons sont multiples pour améliorer l’espace de vie par ce procédé de rotation de phase de charges magnétiques.

Un bord de fuite, aileron de gouverne, peut être ajouré, comme une grille adaptée simultanément au vol d’un aéronef et à la dépolarisation de l’espace, ce qui en diminue la traînée, tout comme une hélice ou une turbine optimisée au besoin de dépolarisation de l’air.

Nota, le graphène ou l’oxyde de graphène est implémenté par un mélange de peinture à raison environ de 30% de volume de l’oxyde de graphène, la peinture est aux fins de fixer le supraconducteur sur les grilles ou les structures de dépolarisation des champs, pour l’environnement air, dépollué par les appareils et procédés.