UN VEHÍCULO

CAMPO TÉCNICO

La presente invención se desarrolla en el campo técnico de los dispositivos purificadores de aire que van instalados en las ruedas de los automóviles, y que se activan con el movimiento del vehículo.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Se conocen actualmente dispositivos purificadores de aire adaptados a las ruedas de los vehículos como el reportado en el documento de patente US 7,833,302 B2 que describe a un sistema de purificación de aire para ruedas de vehículos, el cual comprende una estructura de fijación al vehículo, una almohadilla absorbente a modo de filtro, y un sensor del estado del filtro.

Sin embargo, la ubicación de los filtros en las ruedas hace que se dañen fácilmente al estar en constante movimiento y contacto con el ambiente externo, teniéndolos que reemplazar constantemente.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Para resolver el problema técnico se ha desarrollado el presente invento, un dispositivo purificador de aire adaptado a las ruedas de un vehículo, que se compone de un filtro protegido por una cobertura con forma grilla la cual por unos medios de sujeción se fija a la corona, esta última conectada al aro de la rueda del automóvil, permitiendo que el filtro quede encerrado entre dicha cobertura con forma grilla y la corona, para que cumpla de forma segura con su función de purificación cuando el vehículo se encuentra en movimiento.

El dispositivo purificador de aire se activa automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha; la cobertura con forma grilla canaliza el aire hacia el filtro, el aire pasa, se purifica y es expulsado hacia la corona. La cantidad de aire que filtra el dispositivo depende de la velocidad del vehículo.

El recambio del filtro se da según su límite de vida determinado en kilómetros, teniendo presente la capacidad de retención de micro partículas y bacterias del filtro. El dispositivo purificador de aire también puede disponer de un sensor que envía una señal al tablero de control del vehículo, indicando que el filtro está saturado y debe ser sustituido.

El dispositivo purificador de aire adquiere diferentes formas de acuerdo al modelo del aro (diámetro, profundidad, y espesor) del vehículo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente descripción con un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1 : Muestra una vista frontal del invento en su forma cilindrica, donde se ve que bordea el diámetro del aro, ocupando el espacio que hay entre el aro del neumático y el disco del automóvil donde la rueda viene fijada, teniendo como margen de espesor el bloque de freno.

Figura 2: Muestra una vista lateral del invento en su forma cilindrica, donde se ve que bordea el diámetro del aro, ocupando el espacio que hay entre el aro del neumático y el disco del automóvil donde la rueda viene fijada, teniendo como margen de espesor el bloque de freno. Figura 3: Muestra una vista frontal del invento en su forma circunferencial o de plato que se adapta en la parte donde se encuentran los pernos de fijación de la rueda, cubriendo todo el diámetro vacío del cual se dispone.

Figura 4: Muestra una vista lateral del invento en su forma circunferencial o de plato que se adapta en la parte donde se encuentran los pernos de fijación de la rueda, cubriendo todo el diámetro vacío del cual se dispone.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

La presente invención puede materializarse de la siguiente forma, entendiendo que esta debe ser considerada como un ejemplo de los principios de la invención y no pretende limitar el aspecto amplio de la invención a los modos de realización utilizados.

Un dispositivo purificador de aire adaptado a las ruedas de un vehículo, específicamente en los aros (2), que se compone de un filtro (4) protegido por una cobertura con forma grilla (5) la cual por unos medios de sujeción, como tornillos, se fija a la corona (3), esta última ya viene fijada al aro (2) del neumático (1) del vehículo, permitiendo que el filtro (4) quede encerrado entre la cobertura con forma grilla (5) y la corona (3) para que cumpla de forma segura con su función de purificación cuando el vehículo se encuentra en movimiento.

El dispositivo purificador de aire se activa automáticamente cuando el vehículo se pone en marcha; la cobertura con forma grilla (5) no solo sirve para encerrar y proteger al filtro (4) de aire, sino que canaliza el aire hacia el filtro (4), el aire pasa, se purifica y es expulsado hacia la corona (3). La cantidad de aire que filtra el dispositivo depende de la velocidad del vehículo.

El dispositivo purificador de aire adaptado a las ruedas de un vehículo también dispone de un sensor ubicado en el filtro (4) que envía una señal al tablero de control del vehículo, indicando que el filtro (4) está saturado y debe ser sustituido. El filtro (4) puede ser de material polimérico poroso repelente al agua u otros fluidos que retiene micro partículas y bacterias.

El dispositivo purificador de aire adaptado a las ruedas de un vehículo adquiere diferentes formas de acuerdo al modelo del aro (2) (diámetro, profundidad, y espesor) del vehículo, por lo que cuando el aro (2) del neumático (1) cubre al disco (6) de fijación del automóvil, el dispositivo purificador de aire presenta una forma cilindrica que se sujeta a la corona (3) del aro (2) haciendo posible su ubicación entre el disco (6) y el aro (2), teniendo en consideración el volumen del bloque de freno (7). En esta versión el dispositivo purificador de aire filtra el aire que pasa debajo del automóvil, ya que ubicado en la parte interna del aro (2), mira hacia el chasis del vehículo.

En una segunda realización preferente el dispositivo purificador de aire presenta una forma circunferencial o de plato, esto es cuando el aro (2) no cubre al disco (6) y por lo tanto deja visible al dispositivo purificador que se encuentra sujetado a la corona (3) y a la vez ubicado en el espacio donde están los foros de los pernos para fijar la rueda. En esta ubicación el dispositivo filtra el aire que pasa por los costados del vehículo.