Betätigungsmechanismus, Kupplungssteller und Getriebesteller mit

verbessertem Vibrationsverhalten

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Betätigungsmechanismus, einen Kupplungssteller sowie einen Getriebesteller mit verbessertem Vibrationsverhalten.

Betätigungsmechanismen, die dazu ausgebildet sind, eine Betätigungsbewegung eines Betätigungselements in eine Verschiebung eines Übertragungselements umzuwandeln, weisen zu dieser Umwandlung Mechanismen auf, die insbesondere im lastfreien Zustand, wenn das Betätigungselement keine Betätigungsbewegung durchführt, spielbehaftet sind. Ein solcher Mechanismus ist beispielsweise als Kugelgewindetrieb oder als Verzahnung ausgebildet. Befindet sich ein solcher Betätigungsmechanismus in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Kupplungssteller oder Getriebesteller des Fahrzeugs, so wird dieser Betätigungsmechanismus durch die auftretenden

Vibrationen, welche insbesondere durch den Motor des Fahrzeugs verursacht werden oder - im Falle eines Kupplungsstellers - durch Taumeln der Kupplung, stark belastet.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Betätigungsmechanismus, einen Kupplungssteller und einen Getriebesteller zur Verfügung zu stellen, die ein verbessertes Vibrationsverhalten aufweisen.

Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.

Erfindungsgemäß ist ein Betätigungsmechanismus, vorgesehen, aufweisend:

- ein Übertragungselement, das zu einer Verschiebung parallel zu einer

Übertragungsrichtung ausgebildet ist,

- ein Betätigungselement, das dazu ausgebildet ist, eine Betätigungsbewegung auszuführen, um die Verschiebung des Übertragungselements zu verursachen, wobei zwischen dem Übertragungselement und dem Betätigungselement ein

Umwandlungsmechanismus vorgesehen ist, der dazu ausgebildet ist, die

Betätigungsbewegung des Betätigungselements in die Verschiebung des

Übertragungselement umzuwandeln, und

- ein Verspannelement, das dazu ausgebildet ist, eine Vorspannung zumindest in den Umwandlungsmechanismus einzubringen.

Die Vorspannung ist vorzugsweise als elastische Vorspannung ausgebildet.

Durch das Verspannelement kann vorzugsweise in den Umwandlungsmechanismus eine Kraft oder ein Moment, nämlich die Vorspannung, eingebracht werden. Der Betätigungsmechanismus ist ferner bevorzugt dazu ausgebildet, dass sich durch die Vorspannung die Elemente des Umwandlungsmechanismus miteinander verspannen. Das Verspannen erfolgt insbesondere im lastfreien Zustand, also dann, wenn keine Betätigungsbewegung durch das Betätigungselement ausgeführt wird, und also dann, wenn das Übertragungselement nicht verschoben wird.

Die Vorspannung bringt demnach eine Grundbelastung insbesondere in den

Umwandlungsmechanismus ein, so dass hierin ein Spiel, welches sich im lastfreien Zustand ergeben könnte, nicht auftritt, da alle Elemente durch die Vorspannung miteinander in Kontakt stehen, bzw. miteinander in Kontakt gehalten werden.

Der Kontakt der sich durch die Vorspannung einstellt, ist vorzugsweise so ausgebildet, dass eine einsetzende Betätigu ngsbeweg ung des Betätigungselements unmittelbar in eine Verschiebung des Übertragungselements bevorzugt in Übertragungsrichtung erfolgt.

Der Betätigungsmechanismus ist vorzugsweise dazu ausgebildet, die Vorspannung zwischen dem Übertragungselement und dem Betätigungselement abzustützen.

Vorzugsweise ist das Verspannelement dazu ausgebildet, die Vorspannung auf das Übertragungselement aufzuprägen. Dies erfolgt vorzugsweise in Form einer Kraft in Richtung der Übertragungsrichtung. Vorzugsweise ist das Verspannelement insbesondere als Feder- oder Gummielement ausgebildet. Dadurch kann vorteilhafterweise durch Kenntnis des Werkstoffverhaltens oder der Federkonstante eine genaue Vorspannung bestimmt werden, die durch das Verspannelement erzeugt wird.

Vorzugsweise stützt sich das Verspannelement direkt oder über Zwischenelemente in einem Gehäuse des Betätigungsmechanismus ab. Alternativ stützt sich das

Verspannelement an Elementen des Betätigungsmechanismus ab.

Alternativ oder zusätzlich steht das Verspannelement mit dem Übertragungselement oder dem Betätigungselement direkt oder über Zwischenelemente in Kontakt.

Der Umwandlungsmechanismus ist vorzugsweise dazu ausgebildet, eine

Rotationsbewegung, insbesondere eine Rotationsbewegung des Betätigungselements, in die Verschiebung des Übertragungselements parallel zur Übertragungsrichtung umzuwandein.

Wird auf einen derart ausgebildeten Umwandlungsmechanismus durch das

Verspannelement eine Kraft in Übertragungsrichtung aufgebracht, so bildet sich in diesem ein Moment aus, welches sich an weiteren Elementen abstützen muss. Somit kann durch Aufprägen einer Kraft auf das Übertragungselement eine Verspannung des Umwandlungsmechanismus erreicht werden.

Vorzugsweise weist der Umwandlungsmechanismus insbesondere eine Verzahnung, einen Kugelgewindetrieb, ein Bewegungsgewinde, einen Spindeltrieb oder ein

Schneckengewinde auf. Diese sind weiter bevorzugt dazu ausgebildet, die

Betätigungsbewegung des Betätigungselementes in eine Verschiebung des

Übertragungselements in Übertragungsrichtung umzuwandeln.

Vorzugsweise weist der Betätigungsmechanismus eine Antriebsvorrichtung auf, die dazu ausgebildet ist, das Betätigungselement zur Ausführung der

Betätigungsbewegung zu bewegen. Die Antriebsvorrichtung ist insbesondere als Elektromotor oder pneumatischer oder hydraulischer Aktuator ausgebildet. Dadurch ist der Betätigungsmechanismus automatisiert, was insbesondere in einem

Kupplungssteller oder Getriebesteller der in einem Nutzfahrzeug eingesetzt wird, vorteilhaft ist. Die Antriebsvorrichtung steht ferner vorzugsweise mit dem

Betätigungselement in Kontakt, um dieses die Betätigungsbewegung ausführen zu lassen. Besonders bevorzugt ist zwischen der Antriebsvorrichtung und dem

Betätigungselement mindestens ein Zwischenelement vorgesehen, um eine

Antriebsbewegung der Antriebsvorrichtung in eine Betätigungsbewegung

umzuwandeln. Ein solches Zwischenelement weist insbesondere ein Getriebe auf.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Antriebsvorrichtung als das

Verspannelement ausgebildet. Im lastfreien Zustand bringt die Antriebsvorrichtung hierbei die Vorspannung, also eine Kraft oder ein Moment, zumindest in den

Umwandlungsmechanismus ein, wodurch die Elemente des

Umwandlungsmechanismus ihr Spiel entsprechend überwinden und ebenso in Kontakt treten, als würde das Betätigungselement eine Betätigungsbewegung ausführen. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass ein zusätzliches Verspannelement entfallen kann.

Der Betätigungsmechanismus ist bevorzugt dazu ausgebildet, die Vorspannung insbesondere durch ein Haltemoment, eine Haltekraft oder durch eine Verriegelung abzustützen.

Die Abstützung erfolgt besonders bevorzugt gegen die Antriebsvorrichtung, die ferner bevorzugt dazu ausgebildet ist, sich im lastfreien Zustand zu verriegeln oder zumindest ein Haltemoment oder eine Haltekraft gegen die Vorspannung aufzubringen. Weist die Antriebsvorrichtung einen Elektromotor auf, so erfolgt die Abstützung vorzugsweise gegen das Reluktanzmoment des Elektromotors.

Vorzugsweise weist der Betätigungsmechanismus ein Getriebe auf, das dazu ausgebildet ist, eine Antriebsbewegung in die Betätigungsbewegung des

Betätigungselements zu übersetzen. Dabei wird die Antriebsbewegung vorzugsweise durch die Antriebsvorrichtung hervorgerufen, die weiter bevorzugt mit dem Getriebe in Verbindung steht. So kann vorteilhafterweise durch das Getriebe die Möglichkeit geschaffen werden, eine

Antriebsvorrichtung vorzusehen, die lediglich eine relativ geringe Kraft oder ein relativ geringes Moment in das Getriebe einbringen muss.

Vorzugsweise weist das Getriebe insbesondere ein Zahnradgetriebe,

Schneckengetriebe oder Riemengetriebe auf.

Alternativ oder zusätzlich ist das Getriebe dazu ausgebildet, dass die durch das Verspannelement eingebrachte Vorspannung auch dem Getriebe aufgeprägt wird. Dadurch wird vorteilhafterweise eine Verspannung des Getriebes erreicht, wodurch auch hier das Spiel, welches insbesondere im lastfreien Zustand bestehen kann, überwunden wird.

Vorzugsweise weist der Betätigungsmechanismus ferner eine Verdrehsicherung auf, die dazu ausgebildet ist, eine Drehbewegung des Übertragungselementes um die Übertragungsrichtung zu blockieren. Dadurch ist sichergestellt, dass das

Übertragungselement bei einer Betätigungsbewegung des Betätigungselements, keine Drehung um die Übertragungsrichtung ausführt. Stattdessen wird die

Betätigungsbewegung gänzlich in die Übertragungsrichtung umgesetzt.

Die Betätigungsbewegung des Betätigungselements ist bevorzugt eine Drehbewegung, besonders bevorzugt um die Übertragungsrichtung.

Das Übertragungselement ist vorzugsweise dazu ausgebildet, mittels der Verschiebung in Übertragungsrichtung eine Kupplung auszu rücken. Alternativ ist das

Übertragungselement dazu ausgebildet, einen Gang eines Getriebes einzulegen bzw. zu lösen. Dazu ist das Übertragungselement bevorzugt dazu ausgebildet, ein entsprechendes Schaltelement eines Getriebes zu bewegen. Alternativ ist das

Übertragungselement dazu ausgebildet eine Gasse eines Getriebes zu wählen.

Darunter ist vorzugsweise zu verstehen, dass ein entsprechendes Schaltelement durch das Übertragungselement so innerhalb des Getriebes ausgerichtet wird, dass es einen Gang einlegen bzw. lösen kann. Dazu ist das Übertragungselement bevorzugt dazu ausgebildet, ein entsprechendes Schaltelement eines Getriebes zu bewegen, um dieses in Eingriff mit der entsprechenden Gasse zu bringen. Durch diese Ausbildung des Betätigungsmechanismus und insbesondere des Übertragungselements, kann der Betätigungsmechanismus für spezielle Anwendungen in der Fahrzeug- bzw.

Antriebstechnik ausgebildet werden. So kann der Betätigungsmechanismus bevorzugt in einem Kupplungssteller oder in einem Getriebesteller vorgesehen sein.

Erfindungsgemäß ist ferner ein Kupplungssteller vorgesehen, der einen

Betätigungsmechanismus, wie oben beschrieben, aufweist. Durch diesen ist der Kupplungssteller vorzugsweise dazu ausgebildet, eine Kupplung zu betätigen, insbesondere auszurücken.

Erfindungsgemäß ist ferner ein Getriebesteller vorgesehen, der einen

Betätigungsmechanismus, wie oben beschrieben, aufweist. Durch den

Betätigungsmechanismus ist der Getriebesteller vorzugsweise dazu ausgebildet, Gänge in einem Getriebe einzulegen bzw. zu lösen oder eine Gassenwahl durchzuführen.

Die zuvor beschriebenen Ausführungsformen und Merkmale lassen sich in beliebiger Weise miteinander kombinieren, wobei sämtliche Gegenstände, die sich dadurch ausbilden lassen, erfindungsgemäße Gegenstände darstellen.

Nachfolgend erfolgt die Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung mittels der beigefügten Zeichnungen.

Im Einzelnen zeigt:

Fig. 1 eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Betätigungsmechanismus,

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen

Betätigungsmechanismus, und Fig. 3 eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen

Betätigungsmechanismus.

Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Betätigungsmechanismus.

Es ist ein Übertragungselement 2 gezeigt, das sich in Form eines Stabes von links nach rechts erstreckt. Das Übertragungselement 2 ist dazu ausgebildet, parallel zu einer Übertragungsrichtung X verschoben zu werden. Das Übertragungselement 2 weist an seiner Oberseite eine Verzahnung (nicht gezeigt) auf. Es ist somit als Zahnstange ausgebildet. Das Übertragungselement 2 ist dazu ausgebildet, mit seinem linken Ende eine Kupplung (nicht gezeigt) zu betätigen, bzw. auszurücken, indem es in

Übertragungsrichtung X mit der Kupplung in Kontakt tritt und diese mittels Verschiebung in Übertragungsrichtung X ausrückt.

Ferner ist ein Betätigungselement 1 gezeigt welches als Ritzel ausgebildet ist. Das Betätigungselement 1 ist um eine Drehachse 1a, die senkrecht zur Zeichenebene orientiert ist, drehbar ausgebildet. Die Verzahnung (nicht gezeigt) des Ritzels steht mit der Verzahnung des Übertragungselements 2 in Eingriff. Beide Verzahnungen bilden dabei einen Umwandlungsmechanismus 9, der im Bereich des Eingriffs beider

Verzahnungen durch einen gestrichelten Rahmen kenntlich gemacht ist. Der

Umwandlungsmechanismus 9 ist dazu ausgebildet, eine Betätigungsbewegung Y des Betätigungselements 1 , hier eine Drehung des Ritzels um die Drehachse 1 a, in eine Verschiebung des Übertragungselements 2 parallel zur Übertragungsrichtung X umzuwandeln.

Das Betätigungselement 1 steht in Verbindung mit einer Welle (nicht gezeigt) einer Antriebsvorrichtung 3, beispielsweise eines Elektromotors, wodurch das

Betätigungselement 1 in Drehung um die Drehachse 1a versetzt werden kann, wodurch die Ausführung der Betätigungsbewegung Y durch das Betätigungselement 1 , ermöglicht wird.

Der gezeigte Betätigungsmechanismus ist, wie oben erwähnt, zur Betätigung einer Kupplung mittels des linken Endes des Übertragungselements 2 ausgebildet. Zur Betätigung der Kupplung wird das Betätigungselement 1 mittels der Antriebsvorrichtung 3 in die Betätigungsbewegung Y versetzt. Dabei wird durch den

Umwandlungsmechanismus 9 die Betätigungsbewegung Y des Betätigungselements 1 in eine Verschiebung des Übertragungselements 2 in Übertragungsrichtung X umgewandelt. Das linke Ende des Übertragungselements 2 stößt dabei an die

Kupplung an und rückt diese im Zuge der Verschiebung in Übertragungsrichtung X aus.

Ist die Kupplung eingerückt und der Betätigungsmechanismus im lastfreien Zustand, wobei das linke Ende des Übertragungselements 2 somit nicht stark genug auf die Kupplung drückt, um diese auszurücken, können wiederum Vibrationen aus der Kupplung bzw. aus dem gesamten Antriebsstrang über den Kontakt zwischen dem linken Ende des Übertragungselements 2 und der Kupplung in den

Betätigungsmechanismus übertragen werden.

Insbesondere der Umwandlungsmechanismus 9, der hier als Verzahnung zwischen dem Betätigungselement 1 und dem Übertragungselement 2 ausgebildet ist, kann ferner spielbehaftet sein. Vibrationen, die auf das Übertragungselement 2 übertragen werden, würden aufgrund des Spiels eine Relativbewegung der Verzahnung des Umwandlungsmechanismus 9 untereinander bewirken, wodurch einzelne Zähne der Verzahnung aneinander schlagen und verschleißen würden.

Daher schließt sich ferner rechts des Übertragungselements 2 ein Verspannelement 6 an, welches als Feder ausgebildet ist, die sich rechts in einem Gehäuse 7 des

Betätigungsmechanismus abstützt. Das Verspannelement 6 ist dazu ausgebildet, eine Vorspannung in Form einer Kraft parallel zur Übertragungsrichtung X auf das rechte Ende des Übertragungselements 2 aufzubringen, mit dem es direkt in Kontakt steht.

Diese Vorspannung wirkt derart, dass zumindest ein Teil davon in dem

Umwandlungsmechanismus 9, speziell in der Verzahnung, abgestützt wird. Über die Verzahnung des Umwandlungsmechanismus 9 wird die Vorspannung weiter an die Antriebsvorrichtung 3 übertragen, welche dazu ausgebildet ist, der Vorspannung entgegenzuwirken. Ist die Antriebsvorrichtung 3 als Elektromotor ausgebildet, kann dieses Moment als Reluktanzmoment aufgebracht werden. Dadurch wird in den Umwandlungsmechanismus 9 stets eine Vorspannung mit einer bestimmten Höhe eingebracht, die so ausgebildet ist, dass das Spiel innerhalb der Verzahnung überwunden wird. Das Betätigungselement 1 und das

Übertragungselement 2 stehen also auch im lastfreien Zustand durch die Vorspannung in Kontakt. Der Umwandlungsmechanismus 9 ist somit spielfrei ausgebildet.

Fig. 2 zeigt eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen

Betätigungsmechanismus.

Es ist ein Übertragungselement 2 gezeigt, das sich in Form eines Stabes von links nach rechts erstreckt. Das Übertragungselement 2 ist dazu ausgebildet, parallel zu einer Übertragungsrichtung X verschoben zu werden. Das Übertragungselement 2 ist dazu ausgebildet, mit seinem linken Ende eine Kupplung (nicht gezeigt) zu betätigen, bzw. auszurücken, indem es in Übertragungsrichtung X mit der Kupplung in Kontakt tritt und diese ausrückt.

Ferner ist ein Betätigungselement 1 gezeigt welches als Mutter ausgebildet ist. Das Betätigungselement 1 ist dabei um eine Drehachse 1a, die parallel zur

Übertragungsrichtung X orientiert ist, drehbar in einer Betätigungsrichtung Y

ausgebildet. Das Betätigungselement 1 steht über ein Antriebselement 3a, das hier als Hohlwelle ausgeführt ist, mit einer Antriebsvorrichtung 3, beispielsweise mit einem Elektromotor, in Verbindung, wodurch das Betätigungselement 1 um die Drehachse 1a gedreht werden kann. Das Antriebselement 3a ist dazu ausgebildet, eine

Antriebsbewegung auf das Betätigungselement 1 aufzubringen. Die Antriebsvorrichtung 3 ist dazu ausgebildet, die Antriebsbewegung auf das Antriebselement 3a aufzubringen.

Das Übertragungselement 2 und das Betätigungselement 1 sind koaxial zueinander orientiert, wobei das Übertragungselement 2 das Betätigungselement 1 durchdringt. Ferner durchdringt das Übertragungselement 2 rechts des Betätigungselements 1 auch das Antriebselement 3a sowie die Antriebsvorrichtung 3, welche koaxial zu dem

Übertragungselement 2 orientiert sind. Zwischen dem Betätigungselement 1 und dem Übertragungselement 2 ist ein

Kugelgewindetrieb mit umlaufenden Kugeln 8 vorgesehen. Die Kugeln 8 werden dabei in Kugelführungen (nicht dargestellt) geführt, welche sich auf der Außenseite des Übertragungselements 2 und auf der Innenseite des Betätigungselements 1 befinden. Der Kugelgewindetrieb stellt dabei einen Umwandlungsmechanismus 9 dar. Der Umwandlungsmechanismus 9 ist mit einem gestrichelten Rahmen kenntlich gemacht.

Durch den Umwandlungsmechanismus 9 kann die Betätigungsbewegung Y des Betätigungselements 1 auf das Übertragungselement 2 übertragen werden, welches daraufhin eine Verschiebung in Übertragungsrichtung X erfährt.

Ferner ist am rechten Ende des Übertragungselements 2 eine Verdrehsicherung 5 vorgesehen. Diese ist dazu ausgebildet, formschlüssig eine Drehbewegung des Übertragungselements 2 um die Übertragungsrichtung X bzw. um die Drehachse 1 a, zu blockieren, so dass die Betätigungsbewegung Y vollständig in die Verschiebung in Übertragungsrichtung X umgewandelt wird.

Der gezeigte Betätigungsmechanismus ist, wie oben erwähnt, zur Betätigung einer Kupplung mittels des linken Endes des Übertragungselements 2 ausgebildet. Zur Betätigung der Kupplung wird das Betätigungselement 1 mittels der Antriebsvorrichtung 3 in die Betätigungsbewegung Y versetzt. Dabei wird durch den

Umwandlungsmechanismus 9 die Betätigungsbewegung Y des Betätigungselements 1 in eine Verschiebung des Übertragungselements 2 in Übertragungsrichtung X umgewandelt. Das linke Ende des Übertragungselements 2 stößt dabei an die

Kupplung an und rückt diese im Zuge der Verschiebung in Übertragungsrichtung X aus.

Ist die Kupplung eingerückt und der Betätigungsmechanismus im lastfreien Zustand, wobei das linke Ende des Übertragungselements 2 somit nicht stark genug auf die Kupplung drückt, um diese auszurücken, können wiederum Vibrationen aus der Kupplung bzw. aus dem gesamten Antriebsstrang über den Kontakt zwischen dem linken Ende des Übertragungselements 2 und der Kupplung in den

Betätigungsmechanismus übertragen werden. Insbesondere der Umwandlungsmechanismus 9, der hier als Kugelgewindetrieb zwischen dem Betätigungselement 1 und dem Übertragungselement 2 ausgebildet ist, kann spielbehaftet sein. Vibrationen, die auf das Übertragungselement 2 übertragen werden, würden aufgrund des Spiels eine Relativbewegung der Kugeln 8 und/oder der Kugelführungen zueinander bewirken, wodurch einzelne Kugeln 8 aneinander schlagen und verschleißen würden oder wodurch die Kugelführungen verschleißen würden.

Daher schließt sich ferner rechts des Übertragungselements 2 ein Verspannelement 6 an, welches analog zu dem Verspannelement 6 aus Fig. 1 als Feder ausgebildet ist, die sich rechts in einem Gehäuse 7 des Betätigungsmechanismus abstützt. Auch dieses Verspannelement 6 ist dazu ausgebildet, eine Vorspannung in Form einer Kraft parallel zur Übertragungsrichtung X auf das rechte Ende des Übertragungselements 2 aufzubringen, mit dem es direkt in Kontakt steht.

Diese Vorspannung wirkt derart, dass zumindest ein Teil davon in dem

Umwandlungsmechanismus 9, speziell in dem Kugelgewindetrieb, abgestützt wird. Dieses Abstützen bewirkt ferner in dem Umwandlungsmechanismus 9, dass ein Drehmoment zwischen Übertragungselement 2 und Betätigungselement 1 aufgebaut wird. Über den Kugelgewindetrieb des Umwandlungsmechanismus 9 und das

Antriebselement 3a wird die Vorspannung weiter an die Antriebsvorrichtung 3 übertragen, welche dazu ausgebildet ist, ein Moment zu erzeugen, das der

Vorspannung entgegenwirkt. Ist die Antriebsvorrichtung 3 als Elektromotor ausgebildet, kann dieses Moment als Reluktanzmoment aufgebracht werden.

Dadurch wird in den Umwandlungsmechanismus 9 stets eine Vorspannung mit einer bestimmten Höhe eingebracht, die so ausgebildet ist, dass das Spiel innerhalb des Kugelgewindetriebs überwunden wird. Das Betätigungselement 1 und das

Übertragungselement 2 stehen also auch im lastfreien Zustand durch die Vorspannung in Kontakt. Der Umwandlungsmechanismus 9 ist somit spielfrei ausgebildet.

Fig. 3 zeigt eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen

Betätigungsmechanismus. Bei dieser Ausführungsform handelt es sich im Wesentlichen um eine Erweiterung des Betätigungsmechanismus aus Fig. 2.

Es ist ein Übertragungselement 2 gezeigt, das sich in Form eines Stabes von links nach rechts erstreckt. Das Übertragungselement 2 ist dazu ausgebildet, parallel zu einer Übertragungsrichtung X verschoben zu werden. Das Übertragungselement 2 ist dazu ausgebildet, mit seinem linken Ende eine Kupplung (nicht gezeigt) zu betätigen, bzw. auszurücken, indem es in Übertragungsrichtung X mit der Kupplung in Kontakt tritt und diese ausrückt.

Ferner ist ein Betätigungselement 1 gezeigt welches als Mutter ausgebildet ist. Das Betätigungselement 1 ist dabei um eine Drehachse 1 a, die parallel zu der

Übertragungsrichtung X orientiert ist, drehbar in einer Betätigungsrichtung Y

ausgebildet. Das Betätigungselement 1 steht über ein Getriebe 4, das als

Zahnradgetriebe mit einem ersten Zahnrad 4a und einem zweiten Zahnrad 4b ausgebildet ist, und einem Antriebselement 3a, das hier als Eingangswelle des

Getriebes 4 ausgeführt ist, mit einer Antriebsvorrichtung 3, beispielsweise mit einem Elektromotor, in Verbindung, wodurch das Betätigungselement 1 um die Drehachse 1a gedreht werden kann. Das Antriebselement 3a ist dazu ausgebildet, eine

Antriebsbewegung in das Getriebe 4 einzubringen und somit auf das

Betätigungselement 1 zu übertragen. Die Antriebsvorrichtung 3 ist dazu ausgebildet, die Antriebsbewegung auf das Antriebselement 3a aufzubringen.

Das Übertragungselement 2 und das Betätigungselement 1 sind koaxial zueinander orientiert, wobei das Übertragungselement 2 das Betätigungselement 1 durchdringt.

Das Antriebseiement 3a sowie die Antriebsvorrichtung 3, sind zu der

Übertragungsrichtung X versetzt angeordnet.

Zwischen dem Betätigungselement 1 und dem Übertragungselement 2 ist ein

Kugelgewindetrieb mit umlaufenden Kugeln 8 vorgesehen. Die Kugeln 8 werden dabei in Kugelführungen (nicht dargestellt) geführt, welche sich auf der Außenseite des Übertragungselements 2 und auf der Innenseite des Betätigungselements 1 befinden. Der Kugelgewindetrieb stellt dabei einen Umwandlungsmechanismus 9 dar. Der Umwandlungsmechanismus 9 ist mit einem gestrichelten Rahmen kenntlich gemacht.

Ferner steht das Übertragungselement 2 mit einer Verdrehsicherung 5 in Kontakt, die im Wesentlichen vergleichbar zu der Verdrehsicherung 5 aus Fig. 2 ausgebildet ist, um eine vollständige Umwandlung der Betätigungsbewegung Y in die Verschiebung in Übertragungsrichtung X zu gewährleisten.

Der gezeigte Betätigungsmechanismus ist, wie oben erwähnt, zur Betätigung einer Kupplung mittels des linken Endes des Übertragungselements 2 ausgebildet. Zur Betätigung der Kupplung wird das Betätigungselement 1 mittels der Antriebsvorrichtung 3 über das Antriebselement 3a und das Getriebe 4 in die Betätigungsbewegung Y versetzt. Dabei wird durch den Umwandlungsmechanismus 9 die Betätigungsbewegung Y des Betätigungselements 1 in eine Verschiebung des Übertragungselements 2 in Übertragungsrichtung X umgewandelt. Das linke Ende des Übertragungselements 2 stößt dabei an die Kupplung an und rückt diese im Zuge der Verschiebung in

Übertragungsrichtung X aus.

Ist die Kupplung eingerückt und der Betätigungsmechanismus im lastfreien Zustand, wobei das linke Ende des Übertragungselements 2 somit nicht stark genug auf die Kupplung drückt, um diese auszurücken, können wiederum Vibrationen aus der Kupplung bzw. aus dem gesamten Antriebsstrang über den Kontakt zwischen dem linken Ende des Übertragungselements 2 und der Kupplung in den

Betätigungsmechanismus übertragen werden.

Insbesondere der Umwandlungsmechanismus 9, der hier als Kugelgewindetrieb zwischen dem Betätigungselement 1 und dem Übertragungselement 2 ausgebildet ist, kann ferner spielbehaftet sein. Darüber hinaus kann auch zwischen dem ersten Zahnrad 4a und dem zweiten Zahnrad 4b des Getriebes 4 Spiel auftreten. Vibrationen, die auf das Übertragungselement 2 übertragen werden, würden aufgrund des Spiels eine Relativbewegung der Kugeln 8 und/oder der Kugelführungen in

Betätigungselement 1 und Übertragungselement 2 des Umwandlungsmechanismus 9 zueinander bewirken, wodurch einzelne Kugeln 8 aneinander schlagen und verschleißen würden oder die Kugelführungen verschleißen würden. Ferner kann auch eine Relativbewegung in der Verzahnung zwischen dem ersten Zahnrad 4a und dem zweiten Zahnrad 4b auftreten, wodurch hier einzelne Zähne aneinanderschlagen können und somit verschleißen würden.

In diesem Ausführungsbeispiel sind somit mehrere Übertragungsstellen des

Betätigungsmechanismus potentiell verschleißbehaftet.

Daher schließt sich ferner rechts des Übertragungselements 2 ein Verspannelement 6 an, welches analog zu den Verspannelementen 6 aus Fig. 1 und Fig. 2 als Feder ausgebildet ist, die sich rechts in einem Gehäuse 7 des Betätigungsmechanismus abstützt. Auch dieses Verspannelement 6 ist dazu ausgebildet, eine Vorspannung in Form einer Kraft parallel zur Übertragungsrichtung X auf das rechte Ende des

Übertragungselements 2 aufzubringen, mit dem es direkt in Kontakt steht.

Diese Vorspannung wirkt derart, dass zumindest ein Teil davon in dem

Umwandlungsmechanismus 9, speziell in dem Kugelgewindetrieb, abgestützt wird.

Über den Kugelgewindetrieb des Umwandlungsmechanismus 9 wird ein Moment auf das Betätigungselement 1 aufgebracht, welches über das Getriebe 4 und das

Antriebselement 3a weiter an die Antriebsvorrichtung 3 übertragen wird. Die

Antriebsvorrichtung 3 ist dazu ausgebildet, ein Moment zu erzeugen, das diesem Moment und somit der Vorspannung entgegenwirkt. Ist die Antriebsvorrichtung 3 als Elektromotor ausgebildet, kann dieses Moment als Reluktanzmoment aufgebracht werden.

Dadurch wird in den Umwandlungsmechanismus 9 stets eine Vorspannung mit einer bestimmten Höhe eingebracht, die so ausgebildet ist, dass das Spiel innerhalb des Kugelgewindetriebs und/oder des Gewindes 4 überwunden wird. Das

Betätigungselement 1 und das Übertragungselement 2 stehen also auch im lastfreien Zustand durch die Vorspannung in Kontakt. Der Umwandlungsmechanismus 9 ist somit spielfrei ausgebildet. Die gezeigten Ausführungsbeispiele wirken nicht beschränkend auf den Gegenstand der Erfindung. Vielmehr können durch Variation, Kombination, Austausch oder

Weglassen einzelner Merkmale weitere Ausführungsformen erhalten werden, die ebenfalls als erfindungsgemäße Gegenstände gesehen werden können.

So ist beispielsweise die Verdrehsicherung 5 lediglich optional zu sehen.

Ferner kann der Umwandlungsmechanismus 9 bei einer Ausbildung des

Betätigungselements 1 als Mutter und des Übertragungselements 2 als Stange auch als Spindeltrieb, Bewegungsgewinde oder als eine andere geeignete Ausführungsform ausgebildet sein.

Auch das Getriebe 4 muss nicht zwingend als Getriebe mit einem ersten Zahnrad 4a und einem zweiten Zahnrad 4b ausgebildet sein. Stattdessen kann das Getriebe 4 auch alternativ oder zusätzlich einen Schneckentrieb, einen Riementrieb oder eine andere geeignete Getriebeausführungsform sowie mehr als nur eine Übersetzungsstufe aufweisen.

Das Getriebe muss zudem nicht zwingend bei Ausführungsformen vorgesehen werden, bei denen das Betätigungselement als Mutter ausgebildet ist. Auch die

Ausführungsform aus Fig. 1 und weitere Ausführungsformen können zwischen

Betätigungselement 1 und Übertragungselement 2 ein Getriebe 4 aufweisen.

Ferner ist das Verspannelement 6 nicht zwingend als Feder auszubilden, die translatorisch wirkt. Darüber hinaus ist beispielsweise die Ausbildung als Drehfeder mit entsprechender Anbindung möglich. Auch ist nicht zwingend erforderlich, dass das Verspannelement 6 dazu ausgebildet ist, die Vorspannung auf das

Übertragungselement 2 aufzubringen. Die Vorspannung kann alternativ oder zusätzlich auch auf das Betätigungselement 1 oder ein anderes Element, beispielsweise eines der Zahnräder 4a, 4b, aufgebracht werden. Das Verspannelement kann auch die Vorspannung nicht direkt, sondern über

Zwischenelemente insbesondere auf das Betätigungselement 1 oder auf das

Übertragungselement 2 aufbringen.

Weiter muss die Antriebsvorrichtung 3 nicht zwingend als Elektromotor ausgebildet sein. Stattdessen kann hier auch eine hydraulische oder pneumatische

Antriebsvorrichtung vorgesehen sein.

Die Betätigungsbewegung Y ist ferner nicht zwingend als Rotationsbewegung um eine Drehachse 1 a auszubilden. Der Betätigungsmechanismus, insbesondere der

Umwandlungsmechanismus 9 und/oder das Getriebe 4, können/kann so ausgebildet sein, dass auch eine translatorische Betätigungsbewegung Y oder eine

Betätigungsbewegung Y mit zumindest translatorischem Anteil in eine Verschiebung des Übertragungselementes 2 in Übertragungsrichtung X umgewandelt wird.

Zur Abstützung der Vorspannung muss schließlich nicht zwingend ein Moment der Antriebsvorrichtung verwendet werden. Stattdessen kann auch in den gezeigten Ausführungsformen und weiteren Ausführungsformen eine Verriegelung vorgesehen sein, die dazu ausgebildet ist, sich im lastfreien Zustand zu verriegeln, wodurch eine Abstützung der Vorspannung gegen die Verriegelung erfolgt. Die Verriegelung kann insbesondere in der Antriebsvorrichtung 3, dem Getriebe 4 oder anderen Elementen vorgesehen sein, die zur Umwandlung der Antriebsbewegung bzw. der

Betätigungsbewegung Y in die Verschiebung des Übertragungselements 2 entlang der Übertragungsrichtung ausgebildet sind.

Die Ausführungsformen die in den Fig. 1 , 2 und 3 gezeigt sind beziehen sich auf Betätigungsmechanismen zur Ausrückung einer Kupplung, wobei die

Betätigungsmechanismen in einem Kupplungssteller vorgesehen sein können. Darüber hinaus sind weitere Ausführungsformen denkbar, bei denen das Übertragungselement 2 zur Betätigung eines Elements in einem Getriebe ausgebildet ist. Dieses Element ist beispielsweise dazu ausgebildet, einen Gang einzulegen bzw. zu lösen oder eine Gassenwahl durchzuführen. Der Betätigungsmechanismus kann daher auch in einem Getriebesteller vorgesehen sein, wobei ein solcher Getriebesteller durch den Betätigungsmechanismus auch ein verbessertes Vibrationsverhalten aufweist.

BEZUGSZEICHENLISTE

1 Betätigungselement

1a Drehachse

2 Übertragungselement

3 Antriebsvorrichtung

3a Antriebselement

4 Getriebe

4a erstes Zahnrad

4b zweites Zahnrad

5 Verdrehsicherung

6 Verspannelement

7 Gehäuse

8 Kugel

9 Umwandlungsmechanismus

X Übertragungsrichtung

Y Betätigungsbewegung