内燃機関およびその製造方法

Japanese Patent JP2017531763

A

【課題】本発明は、一つかそれ以上のシリンダ（１１）を有し、各シリンダの内部でピストン（１２）および２つのクランクシャフト（２、２１）がスライドし、各シリンダに、直径（３０、２３）が等しく、エンジンクランクケースに固定され、かつ自由に回転する２つの歯車と一体的なクランクを設けた内燃機関において、（ａ）第１接続ロッド（１０）、ロッド（７）および第２接続ロッド（１８）を介して上記第１歯車（２３）と一体的な上記第１クランクシャフト（２１）の第１クランクに各ピストン（１２）を接続し、（ｂ）アーム（２４）の一端に上記ロッド（７）の一端（５）を接続し、このアーム（２４）が一端（２８）において、エンジンクランクケースに固定されたピン（２７）を中心として自由に回転し、（ｃ）上記２つの歯車（３０、２３）が相互に噛み合い、そして（ｄ）第３接続ロッド（２９）によって上記アーム（２４）に上記第２クランクシャフト（２）の第２クランクを接続したことを特徴とする内燃機関、およびこの内燃機関の製造方法において、上記ロッド（７）に接続した上記第１接続ロッド（１０）の端部の座標が以下の要素：上記クランクシャフト（２、２１）の回転点の座標、上記アーム（２４）が回転する周りの上記ピン（２７）の座標、上記クランクシャフトのクランクの半径、上記第１接続ロッド（１０）および上記第２接続ロッド（１８）の長さ、上記ロッド（７）の長さ、横軸を参照とする上記第１および第２のクランクシャフト（２、２１）のクランクの初期角度、上記ピン（２７、２５）の中心を結ぶ線と上記ピン（２７、６）の中心を結ぶ線との間の角度、上記ピン（２７、２５）の中心を結ぶ線の長さ、および上記アーム（２４）に属する上記ピン（２７、６）の中心を結ぶ線の長さの関数であり、そして上記要素のサイズ、上記クランクシャフト（２、２１）の回転点の座標、上記ピン（２７）を中心として回転する上記２つのアームの座標、上記クランクシャフトのクランクの半径、上記第１接続ロッド（１０）および上記第２接続ロッド（１８）の長さ、ロッド（７）の長さ、横軸を参照とする上記第１クランクシャフト（２）および上記第２クランクシャフト（２１）のクランクの初期角度、上記ピン（２７）を中心として回転する上記２つのアーム間の角度を適宜変更することによって、燃焼サイクル時の上死点および下死点の位置が変化することを特徴とする製造方法を提供する。【選択図】図１

MICELI,Giuseppe Maria

JP2017535144A

October 26, 2017

September 22, 2015

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MICELI,Giuseppe Maria

F02B75/18; F02B75/32; F16C7/06

Nobuyuki Iida
Kazuhiko Iida

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