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Patent Searching and Data


Title:
INDUCTIVELY COUPLED ELECTRIC CHARGING DEVICES
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2024/013410
Kind Code:
A1
Abstract:
Inductively coupled electric charging device (100) for a window lift system (1000) for vehicle doors, wherein the window lift system (1000) comprises an active system (1010) comprising an active glass window (1020), wherein the inductively coupled electric charging device (100) comprises a transmitter coil (110) comprising wiring (120) connectable to a current source of the vehicle, wherein the transmitter coil (110) is configured to be charged through said current source, a receiver coil (130) connectable to the active system (1010), wherein the inductively coupled electric charging device (100) is configured to actuate the active glass window (1020) by means of a current flow obtained by inductively coupling the transmitter coil (110) in the state of charge and the receiver coil (130), wherein the actuation of the active glass window (1020) causes the darkening of the active glass window (1020).

Inventors:
MARTÍNEZ MORAL FRANCISCO JAVIER (ES)
MARTINEZ FLORES VÍCTOR (ES)
RUIZ GONZÁLEZ BERNARDINO (ES)
Application Number:
PCT/ES2022/070463
Publication Date:
January 18, 2024
Filing Date:
July 15, 2022
Export Citation:
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Assignee:
INERTIM RES S L (ES)
International Classes:
H02J50/10; E05F11/38
Foreign References:
EP3498508A12019-06-19
FR2989319A12013-10-18
KR101730155B12017-04-26
Attorney, Agent or Firm:
HERRERO & ASOCIADOS, S.L. (ES)
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Claims:
REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) para un sistema de elevalunas (1000) para puertas de vehículos, donde el sistema de elevalunas (1000) comprende un sistema activo (1010) que comprende una luna de cristal activo (1020), donde el dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) comprende: una bobina trasmisora (110) que comprende cableado (120) conectable a una fuente de corriente del vehículo, donde la bobina trasmisora (110) está configurada para cargarse a través de dicha fuente de corriente, una bobina receptora (130) conectable al sistema activo (1010); donde el dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) está configurado para actuar la luna de cristal activo (1020) mediante un flujo de corriente obtenido mediante el acoplo inductivo de la bobina transmisora (110) en estado de carga y la bobina receptora (130), donde la actuación de la luna de cristal activo (1020) causa el oscurecimiento de la luna de cristal activo (1020).

2. Dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo con la reivindicación 1 , que además comprende electrónica de control configurada para la transmisión de energía entre la bobina trasmisora (110) y la bobina receptora (130).

3. Dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, donde el sistema de elevalunas (1000) además comprende un carro de arrastre (1060), y donde la bobina receptora (130) está configurada para ser conectable al carro de arrastre (1060).

4. Dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, donde la bobina receptora (130) está configurada para ser conectable a la luna de cristal activo (1020) del sistema activo (1010).

5. Dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo con las reivindicaciones 3 o 4, donde el sistema de elevalunas (1000) comprende un carril (1050) configurado para permitir el desplazamiento de la luna de cristal activo (1020) mediante el carro de arrastre (1060), y donde la bobina trasmisora (110) está configurada para ser conectable a dicho carril (1050).

6. Dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 4, donde la bobina trasmisora (110) está configurada para ser conectable a una puerta (1080) de un vehículo.

7. Dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, donde el cableado (120) comprende un conector de carga conectable a la fuente de energía.

8. Sistema de elevalunas (1000) para puertas de vehículos, donde el sistema de elevalunas (1000) comprende: el dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 7, un sistema activo (1010) que comprende una luna de cristal activo (1020), a un carro de arrastre (1060) de la luna de cristal activo (1020), y un carril (1050) sobre el que se desplaza dicha luna de cristal activo (1020) mediante el carro de arrastre (1060).

9. Sistema de elevalunas (1000) para puertas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 8, donde la bobina receptora (130) está conectada: al carro de arrastre (1060) de la luna de cristal activo (1020); o a la luna de cristal activo (1020) del sistema activo (1010).

10. Sistema de elevalunas (1000) para puertas de vehículos de acuerdo con las reivindicaciones 8 o 9, donde la bobina trasmisora está conectada a dicho carril (1050).

Description:
DISPOSITIVOS DE CARGA ELÉCTRICA POR ACOPLE INDUCTIVO

DESCRIPCIÓN

Objeto de la invención

El objeto de la presente invención se refiere a dispositivos de carga eléctrica por acople inductivo para sistemas de elevalunas para puertas de vehículos y a sistemas de elevalunas que comprenden dichos dispositivos de carga eléctrica.

Antecedentes de la invención

Los cristales laterales en automoción han sido tradicionalmente transparentes, o en algunos casos, tintados de forma permanente.

Recientemente, desarrollos tecnológicos provenientes de otros campos técnicos como los de la arquitectura o decoración han llegado al automóvil, como es el caso de los cristales activos que se oscurecen bajo demanda y mediante la recepción de un flujo de corriente.

Los cristales activos han comenzado a introducirse en el techo solar de los vehículos. Sin embargo, existen problemas técnicos a la hora de introducir cristales activos en las puertas laterales de los vehículos, ya que los cristales activos son actuados mediante un flujo de corriente y los cristales convencionales de las puertas laterales de los vehículos son móviles y se encuentran situados sobre un sistema elevalunas que permite su desplazamiento (i.e. subida y bajada). Por lo tanto, la substitución de un cristal convencional por un cristal activo en sistemas de elevalunas, así como aplicar dicho flujo de corriente plantea complejas dificultades técnicas.

La presente invención propone una solución que solventa los inconvenientes técnicos previamente mencionados para la incorporación de cristales activos en las puertas laterales de los vehículos. Descripción de la invención

La presente invención obtiene una solución a los problemas técnicos asociados con la implementación de cristales activos en las puertas de los vehículos mediante un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo que comprende una pareja de elementos inductivos que permite llevar energía eléctrica a la luna de cristal activo de una forma que minimice los problemas a los que está sometido un elemento móvil: ruidos, vibraciones, humedad, entrada de agua directa, polvo, ambiente salino (corrosión) etc.

La presente invención permite activar el cristal cuando ambos elementos (i.e. pareja de elementos inductivos) se encuentran opuestos, habitualmente cuando el cristal se halla en posición de cierre.

Así, en un primer aspecto, la presente invención se refiere a un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo para un sistema de elevalunas para puertas de vehículos. El sistema de elevalunas comprende un sistema activo que comprende una luna de cristal activo.

El dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo comprende una bobina trasmisora que comprende cableado conectable a una fuente de corriente del vehículo, donde la bobina trasmisora está configurada para cargarse a través de dicha fuente de corriente. El dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo también comprende una bobina receptora conectable al sistema activo.

El dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo está configurado para actuar la luna de cristal activo mediante un flujo de corriente obtenido mediante el acoplo inductivo de la bobina transmisora en estado de carga y la bobina receptora. La actuación de la luna de cristal activo causa el oscurecimiento de la luna de cristal activo.

El dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo además comprende electrónica de control configurada para la transmisión de energía entre la bobina trasmisora y la bobina receptora. El sistema de elevalunas puede comprender un carro de arrastre, y donde la bobina receptora es conectable al carro de arrastre.

En segundo ejemplo, la bobina receptora es conectable a la luna de cristal activo del sistema activo.

El sistema de elevalunas comprende un carril configurado para permitir el desplazamiento de la luna de cristal activo mediante el carro de arrastre, y donde la bobina trasmisora es conectable a dicho carril.

En otro ejemplo, la bobina trasmisora es conectable a una puerta del vehículo.

En otro ejemplo, el cableado de la bobina trasmisora puede comprender un conector de carga conectable a la fuente de energía.

Otro aspecto de la invención se refiere a un sistema de elevalunas para puertas de vehículos, donde el sistema de elevalunas comprende el dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo de acuerdo con el primer aspecto de la invención. El sistema activo comprende una luna de cristal activo, un carro de arrastre de la luna de cristal activo, y un carril sobre el que se desplaza dicha luna de cristal activo mediante el carro de arrastre.

En un ejemplo, la bobina trasmisora está conectada a dicho carril. En otro ejemplo, la bobina trasmisora está conectada a la puerta de un vehículo.

En otros ejemplos, la bobina receptora está conectada al carro de arrastre de la luna de cristal activo o directamente a la luna de cristal activo del sistema activo.

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de los dispositivos de carga eléctrica por acople inductivo y los sistemas de elevalunas de acuerdo con la presente invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1 muestra un sistema de elevalunas que comprende un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo de acuerdo de la presenten invención donde la bobina trasmisora se encuentra en el carril del sistema de elevalunas y donde la bobina receptora se encuentra en el carro de arrastre del del sistema de elevalunas.

La figura 2 muestra un sistema de elevalunas que comprende un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo de acuerdo de la presenten invención donde la bobina trasmisora se encuentra en el carril del sistema de elevalunas y donde la bobina receptora se encuentra la luna de cristal activo.

Las figuras 3A y 3B muestran un sistema de elevalunas que comprende un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo de acuerdo de la presenten invención donde la bobina trasmisora se encuentra en la puerta de un vehículo y donde la bobina receptora se encuentra en el carro de arrastre de la luna de cristal activo.

Realización preferente de la invención

La figura 1 muestra un primer ejemplo de un sistema de elevalunas (1000) que comprende un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo de la presenten invención. El sistema de elevalunas (1000) comprende un sistema activo (1010) que comprende una luna de cristal activo (1020). El sistema de elevalunas (1000) además comprende un carril (1050) y un carro de arrastre (1060).

Como se aprecia en la vista en detalle de la figura 1 , el dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) comprende una bobina trasmisora (110) que comprende cableado (120) conectable a una fuente de corriente del vehículo (no mostrada en la figura 1). Como se aprecia en la figura 1 , la bobina trasmisora (110) está conectada carril (1050) del sistema de elevalunas (1000).

La bobina trasmisora (110) está configurada para cargarse a través de la fuente de corriente. La bobina receptora (130) está conectada al carro de arrastre (1060) del sistema de elevalunas.

EL dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) está configurado para actuar la luna de cristal activo (1020) mediante un flujo de corriente obtenido mediante el acoplo inductivo de la bobina transmisora (110) en estado de carga y la bobina receptora (130), donde la actuación de la luna de cristal activo (1020) causa el oscurecimiento de la luna de cristal activo (1020).

Como se observa en la vista en detalle, la bobina trasmisora (110) y la bobina receptora (130) están enfrentadas para causar un acople inductivo que permite la generación del flujo eléctrico que actúa la luna de cristal activo (1020). También se observa el cableado (120) conectable a una fuente de corriente del vehículo (no mostrada en la figura 1).

La figura 2 muestra un segundo ejemplo de un sistema de elevalunas (1000) que comprende un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo de la presenten invención. En este ejemplo en particular, la bobina receptora (130) está conectada a la luna de cristal activo (1020) del sistema activo (1010) y la bobina trasmisora (110) está conectada carril (1050) del sistema de elevalunas (1000).

En la vista en detalle de la figura 2 se observa la bobina receptora (130) conectada a la luna de cristal activo (1020) del sistema activo (1010) y la bobina trasmisora (110) conectada al carril (1050) del sistema de elevalunas (1000), así como la luna de cristal activo (1020) del sistema de elevalunas (1000).

La figura 3A muestra un tercer ejemplo de un sistema de elevalunas (1000) que comprende un dispositivo de carga eléctrica por acople inductivo (100) de acuerdo de la presenten invención. Como se muestra en la vista en detalle de la figura 3A, en este ejemplo en particular, la bobina receptora (130) está conectada al carro de arrastre (1060) del sistema de elevalunas (1000) y enfrentada a la bobina trasmisora (110), la cual está conectada (o es conectable) a la puerta (1080) de un vehículo. Dicha puerta (1080) se muestra en la figura 3B, donde también se aprecia el carril (1050) del sistema de elevalunas.