DISPOSITIVO DE GERENCIAMENTO REMOTO DE FUNÇÕES POR PROXIMIDADE CAMPO TÉCNICO [001] O seguinte relatório descritivo para invenção se refere ao desenvolvimento de dispositivo de gerenciamento remoto de funções por proximidade, baseado em tecnologia NFC (Near Fiel Communication) embarcada no dispositivo, onde este dispositivo pode ser um cartão NFC ou uma etiqueta (tag) para ser aplicada no celular ou em qualquer outro suporte que possibilite estabelecer comunicação ativa e passiva entre as duas partes que se deseje cooperação. ANTECEDENTES DA INVENÇÃO [002] A tecnologia NFC (Near Field Communication ou Comunicação de Campo Próximo) é considerada uma versão mais sofisticada do RFID (Radio-Frequency IDentification ou tecnologia de radiofrequência), muito utilizada em crachás, chaves de hotel, pedágios “sem parar” etc. Enquanto o RFID opera em frequências entre 850 a 950 MHz e 2,4 a 2,5 GHz, a tecnologia NFC opera em frequência constante de 13,56 MHz. [003] A NFC é uma tecnologia de comunicação sem fio presente em diversos celulares, tablets, crachás, cartões de bilhetes eletrônicos, pulseiras e qualquer outro dispositivo que tenha um chip NFC. Seu funcionamento se difere do Bluetooth e Wi-Fi, entre outros quesitos, porque requer a aproximação de dois dispositivos, sendo configurado para operar em raios curtos, onde a conexão tende a se estabelecer apenas quando dois equipamentos compatíveis se tocam ou ficam muito próximos. [004] Os telefones mais modernos já contam com o chip NFC, recurso que pode ser encontrado também em máquinas de cartão, caixas eletrônicos e terminais de transporte público, entre outros aparelhos. [005] Aplicado em carros, diversos fabricantes já trazem essa tecnologia integrada em seus produtos, visando acompanhar a tecnologia envolvendo NFC, no protótipo de suas chaves, com as quais é possível realizar várias tarefas, como abrir a porta e ligar o motor. [006] Como opera a curtas distâncias, o NFC é considerado seguro, pois consegue evitar a ação de intrusos na conexão. Também, devido ao funcionamento por proximidade, dispensa configurações de pareamento e permite que um dos lados da conexão não precise de energia – com a proximidade, um dos polos pode energizar o outro para estabelecer a comunicação. [007] Dispositivos NFC podem ser de dois tipos: ativos ou passivos. Os ativos têm fonte de energia própria e podem enviar ou receber informações, tai como os celulares, terminais de pagamentos e de transporte público. Já os passivos precisam de um chip ativo próximo para obter energia e só podem transmitir dados, por exemplo, cartões de crédito e débito, cartão de transporte etc. [008] Um exemplo de aplicação desta tecnologia é revelado no CN203276590 que se refere a um sistema de comunicação automática de estações de ônibus baseado em NFC, que compreende dispositivos de etiqueta de estação NFC, um terminal montado no veículo e um alto- falante. Os dispositivos de etiqueta da estação NFC estão dispostos nos pontos de desembarque do barramento e o terminal montado no veículo é conectado ao alto-falante. Os dispositivos de etiqueta de estação NFC são usados para enviar informações da estação de ônibus ao terminal montado no veículo, e o terminal montado no veículo é usado para receber as informações da estação de ônibus e enviar as informações da estação de ônibus ao alto-falante. [009] O documento US20100233957 descreve como a comunicação de campo próximo (NFC) pode ser usada para transferir dados de um telefone celular para um automóvel. As informações transmitidas são dados pessoais para que o carro seja ajustado de acordo com as necessidades individuais, tais como regular um volante, um banco do motorista e espelhos retrovisores etc. [010] Um sistema capaz de transmitir automaticamente informações entre um telefone móvel e outro dispositivo é revelada no documento US2011023479. Também neste caso, NFC é usado. [011] O documento US20110237186 descreve, por exemplo, um sistema capaz de transferir informações entre um telefone móvel e um automóvel. PROBLEMAS DA TÉCNICA [012] Como se pode observar, a tecnologia NFC é largamente aplicada em telefones para efetuar pagamentos e outras funções. Também, permite automatizar certas funções do telefone, quando ocorrer a comunicação entre o celular e o NFC que estiver em um carro, por exemplo. Isto permite que o telefone acesse o Google Maps, selecione uma música, monte uma rota etc., tudo que tenha sido previamente inserido no NFC que pode estar aplicado no veículo. [013] As etiquetas que contém a tecnologia NFC podem ser usadas para serem aplicadas no veículo, de modo que o usuário tenha a comunicação entre a etiqueta e o celular, de modo a programar as funções do celular, conforme interesse. Neste caso, a etiqueta seria um dispositivo passivo, sem fonte de energia própria e o NFC do celular seria o dispositivo ativo, capaz de energizar a etiqueta para estabelecer a comunicação entre as partes. [014] No entanto, apesar de haver essa tecnologia disponível, existe alguns problemas de ela ser embarcada no veículo e no celular. Caso não seja possível deixar o telefone junto ao carro, todas as informações entre os dois não serão compartilhadas. Não faz muito sentido isto, por exemplo, quando o veículo tiver alguma manutenção, onde se tenha de levar o carro para uma oficina, o dono do veículo não vai deixar seu telefone junto ao carro. Também, quando um membro da família pega o carro, não vai levar junto o telefone do titular. SOLUÇÃO PROPOSTA [015] Assim, devido às considerações pertinentes aos problemas da técnica anteriormente apresentados, é um dos objetivos da presente invenção ora proposta, desenvolver um dispositivo de gerenciamento de funções por proximidade, que emprega tecnologia NFC em uma etiqueta ou em um cartão que possa automatizar funções do veículo, tais como abrir as portas, ligar o motor do carro, ligar o ar- condicionado, conectar a central multimídia e uma série de funções compatíveis com as disponibilidades tecnológicas do veículo. [016] O dispositivo proposto pode estar na forma de um cartão, onde a NFC está aplicada, similar a um cartão de crédito, ou pode vir na forma de uma etiqueta adesivada, por exemplo, na parte posterior do celular. Deste modo, a simples proximidade do cartão com o veículo possibilitaria que as funções programadas sejam executadas de imediato. [017] O dispositivo tipo cartão ou etiqueta visa substituir os controles remotos dos automóveis, onde as configurações serão fornecidas pela empresa automobilística fabricante do veículo, em substituição das chaves criptografadas em veículos com start engine. [018] Para que o sistema funcione, tanto a etiqueta como o cartão devem ser do tipo passivo, por não conter energia embarcada e a tecnologia NFC residente no veículo deve ser do tipo ativa, utilizando a energia elétrica do carro. Do mesmo modo, se for aplicada uma etiqueta no celular, esta deve ser passiva, mesmo que o telefone tenha energia elétrica embarcada. DESCRIÇÃO [019] A caracterização da presente invenção é feita por meio de figuras e imagem representativas do dispositivo de gerenciamento de funções por proximidade, de tal modo que o produto possa ser integralmente reproduzido por técnica adequada, permitindo plena caracterização da funcionalidade do objeto pleiteado. [020] A partir das figuras elaboradas que expressam a melhor forma de se realizar o produto ora idealizado, se fundamenta a parte descritiva do relatório, através de uma numeração detalhada e consecutiva, onde a mesma esclarece aspectos que possam ficar subentendidos pela representação adotada, de modo a determinar claramente a proteção ora pretendida. [021] Estas figuras são meramente ilustrativas, podendo apresentar variações, desde que não fujam do inicialmente pleiteado: - A FIGURA 01 mostra, de modo esquemático, um usuário que recebeu um cartão NFC configurado com as funções de gerenciamento do veículo, como uma chave eletrônica; e - A FIGURA 02 mostra a opção de gerenciamento utilizando uma etiqueta NFC configurada pelo fabricante, para ser adesivada na parte posterior do celular. [022] Uma forma preferencial de execução da invenção compreende o emprego de um cartão (1) dotado de tecnologia NFC embarcada (2), onde este cartão (1) tenha sido previamente configurado pelo fabricante para gerenciar função do veículo (3), tais como abrir portas, liberar a ignição do veículo etc., de modo que um usuário (4) de posse do cartão NFC (1) tenha acesso as funções do veículo (3) ao se aproximar dele, de tal modo que o cartão (1) substitua a chave eletrônica e possa se comunicar com a tecnologia NFC (5) embarcada no veículo (3). [023] Outra modalidade de aplicação do dispostivo de controle é aplicar uma etiqueta com tecnologia NFC (6) diretamene no celular (7), por exemplo, na sua parte posterior ou na capa, de modo que esta etiqueta NFC (6), também seja capaz de estabelecer a comunicação com a tecnologia ativa (5) embarcada no veículo (3). [024] Tanto o cartão com tecnologia NFC (1) como a etiqueta NFC (2), que vêm configurados de fábrica junto com o veículo (3), podem ter múltiplas funções de comando, dependendo do que foi previamente armazenado pelo fabricante. [025] O que se está propondo é a criação de uma última geração de chaves para controle de um veículo, onde as tradicionais chaves eletrônicas serão substituídas por um cartão ou etiqueta com tecnologia NFC.