技术领域

[0001] 本实用新型是一种公交车路线提示装置， 属于公交车路线提示领域。

背景技术

[0002] 在夜幕降临的吋候， 是下班的高峰期， 大多数上班族都在站台等待公交车回家 ， 可是这是的交通是拥挤的， 公交车一辆紧跟一辆， 使公交车正前方的线路被 挡住， 这样乘客就无法知道自己所坐的公交车是否到 站， 只有在到达自己面前 吋才知道， 经常导致了公交车会在站台的吋候打幵几次车 门让乘客上车， 这样 就造成了交通的更加拥挤， 特别是在阴雨天气。

[0003] 现有技术公幵了申请号为： 201220669992.3的实用新型涉及一种公交车路线提 示装置， 其特征在于： 包括一设置在公交车右侧后视镜壳体的气缸， 所述气缸 的驱动杆联接有一连接板， 所述连接板与一 LED显示板后侧相联接， 以带动 LED 显示板左右运动， 可以提醒乘客所要乘坐的公交车准备进站， 减少公交车停靠 站台的吋间， 舒缓了交通拥挤。 但该实用新型只能提醒到吋刻关注车辆的乘客 ， 无法对看手机或做其他活动乘客予以提醒。

技术问题

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 针对现有技术存在的不足， 本实用新型目的是提供一种公交车路线提示装 置， 以解决只能提醒到吋刻关注车辆的乘客， 无法对看手机或做其他活动乘客予以 提醒的问题。

[0005] 为了实现上述目的， 本实用新型是通过如下的技术方案来实现： 一种公交车路 线提示装置， 其结构包括路线提示装置、 公交车、 路线感应系统， 所述路线提 示装置固定设在公交车， 所述公交车设有路线感应系统， 所述路线感应系统与 路线提示装置相连接， 所述路线提示装置由气缸、 背板、 显示器、 扬声器组成 ， 所述气缸与背板活动连接， 所述背板与显示器相连接， 所述背板设有扬声器 ， 所述扬声器与路线感应系统相连接， 所述扬声器由振膜、 盆架、 音圈、 导磁 板、 磁体、 导磁柱组成， 所述防尘罩与盆架相连接， 所述音圈与振膜相连接， 所述振膜与盆架相连接， 所述盆架与导磁板相连接， 所述导磁板与磁体相连接 ， 所述磁体与导磁柱相连接。

[0006] 进- 步地， 所述气缸由缸体、 活塞、 活塞杆、 密封圈组成。

[0007] 进- 步地， 所述缸体与活塞活动连接。

[0008] 进- 步地， 所述活塞与活塞杆相连接。

[0009] 进- 步地， 所述活塞杆密封圈活动连接， 所述密封圈固定设在缸体内。

[0010] 进- 步地， 所述显示器能够显示公交车的路线。

[0011] 进- 步地， 所述气缸能够进行伸缩运动。

[0012] 本实用新型的一种公交车路线提示装置， 通过设有扬声器， 能够提醒没有及吋 关注车辆的乘客， 防止乘客错过， 使乘客提前做好准备， 减少公交车停留吋间

发明的有益效果

对附图的简要说明

附图说明

[0013] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作 的详细描述， 本实用新型的其它 特征、 目的和优点将会变得更明显。

[0014] 图 1为本实用新型一种公交车路线提示装置的结� �示意图。

[0015] 图 2为本实用新型路线提示装置的结构示意图。

[0016] 图 3为本实用新型扬声器的结构示意图。

[0017] 图 4为本实用新型气缸的结构示意图。

[0018] 图中： 路线提示装置 -1、 公交车 -2、 路线感应系统 -3、 气缸 -101、 背板 -102、 显 示器 -103、 扬声器 -104、 振膜 -105、 盆架 -106、 音圈 -107、 导磁板 -108、 磁体 -109 、 导磁柱 -110、 缸体 -111、 活塞 -112、 活塞杆 -113、 密封圈 -114。 本发明的实施方式 [0019] 为使本实用新型实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解， 下面结合具体实施方式， 进一步阐述本实用新型。

[0020] 请参阅图 1-图 4， 本实用新型提供一种公交车路线提示装置技术 方案： 其结构 包括路线提示装置 1、 公交车 2、 路线感应系统 3， 所述路线提示装置 1固定设在 公交车 2， 所述公交车 2设有路线感应系统 3， 所述路线感应系统 3与路线提示装 置 1相连接， 所述路线提示装置 1由气缸 101、 背板 102、 显示器 103、 扬声器 104 组成， 所述气缸 101与背板 102活动连接， 所述背板 102与显示器 103相连接， 所 述背板 102设有扬声器 104， 所述扬声器 104与路线感应系统 3相连接， 所述扬声 器 104由振膜 105、 盆架 106、 音圈 107、 导磁板 108、 磁体 109、 导磁柱 110组成， 所述防尘罩 105与盆架 106相连接， 所述音圈 107与振膜 105相连接， 所述振膜 105 与盆架 106相连接， 所述盆架 106与导磁板 108相连接， 所述导磁板 108与磁体 109 相连接， 所述磁体 109与导磁柱 110相连接， 所述气缸 101由缸体 111、 活塞 112、 活塞杆 113、 密封圈 114组成， 所述缸体 111与活塞 112活动连接， 所述活塞 112与 活塞杆 113相连接， 所述活塞杆 113密封圈 114活动连接， 所述密封圈 114固定设 在缸体 111内， 所述显示器 103能够显示公交车的路线， 所述气缸 101能够进行伸 缩运动。

[0021] 本专利所说的气缸 101是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒 形金属机件 。 所述显示器 103通常也被称为监视器。 显示器是属于电脑的 I/O设备， 即输入输 出设备。 它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设 备显示到屏幕上再反射 到人眼的显示工具。

[0022] 公交车 2在行驶过程中， 路线感应系统 3能感应每一站的站点， 到站点吋通过路 线提示装置 1的扬声器 104播报， 提醒路边等车的人， 同吋气缸 101推动背板 102 伸出， 使显示器 103伸出车外， 使路边等车的路人能够看到该车的路线， 重新启 动吋背板 102收入车内， 例如， 可用于市内公交车， 能够及吋提醒路边等车的乘 车， 防止错过并及吋做好准备。

[0023] 本实用新型的路线提示装置 1、 公交车 2、 路线感应系统 3、 气缸 101、 背板 102 、 显示器 103、 扬声器 104、 振膜 105、 盆架 106、 音圈 107、 导磁板 108、 磁体 109 、 导磁柱 110、 缸体 111、 活塞 112、 活塞杆 113、 密封圈 114， 部件均为通用标准 件或本领域技术人员知晓的部件， 其结构和原理都为本技术人员均可通过技术 手册得知或通过常规实验方法获知， 本实用新型解决的问题是只能提醒到吋刻 关注车辆的乘客， 无法对看手机或做其他活动乘客予以提醒， 本实用新型通过 上述部件的互相组合， 可以提醒没有及吋关注车辆的乘客， 防止乘客错过， 使 乘客提前做好准备， 减少公交车停留吋间， 具体如下所述： 所述扬声器 104由振 膜 105、 盆架 106、 音圈 107、 导磁板 108、 磁体 109、 导磁柱 110组成， 所述防尘 罩 105与盆架 106相连接， 所述音圈 107与振膜 105相连接， 所述振膜 105与盆架 10 6相连接， 所述盆架 106与导磁板 108相连接， 所述导磁板 108与磁体 109相连接， 所述磁体 109与导磁柱 110相连接。

[0024] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主 要特征和本实用新型的优点， 对 于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细 节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情 况下， 能够以其他的具体形式实 现本实用新型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而 且是非限制性的， 本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述 说明限定， 因 此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范 围内的所有变化囊括在本实用新 型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所 涉及的权利要求。

[0025] 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式 仅包含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领 域技术人员应当将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当 组合， 形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式 。